Der kurze Frage, kurze Antwort Thread

[Wolle68]

vor 2 Stunden schrieb Moppi2111:

 und ich finde die Kette hängt noch etwas durch.

Wenn die Kette nicht durchhängt ist´s blöd😉

[randomluck]

Kurze Frage: wenn ich zum Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge das Vorderrad ausbaue, muss ich auf etwas hinsichtlich ABS o.ä. achten? Sonst sieht mir der Vorgang recht einfach aus.

[Maggo]

Nö, alles easy. An Loctite und die korrekten Anzugsmomente denken.

[randomluck]

Gewuchtet werden muss offensichtlich auch nicht? Dann kann ich nämlich gleich den Ständer für vorne bestellen und alles selbst machen

[Maggo]

Bremsscheiben sind so präzise gefertigt, dass Du deswegen nicht wuchten musst.

[Wolle68]

vor 2 Stunden schrieb randomluck:

Kurze Frage: wenn ich zum Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge das Vorderrad ausbaue, muss ich auf etwas hinsichtlich ABS o.ä. achten? Sonst sieht mir der Vorgang recht einfach aus.

Zum Abnehmen der Bremszangen den Deckel vom Ausgleichsbehälter lösen dann kann man die Beläge leichter auseinander drücken. Ansonsten Bremszange mit Bremsenreiniger und Zahnbürste schön sauber machen. Bremskolbenschmiere wenn vorhanden. Bremsbelagspaste oder Kupferpaste verwenden. Gibt ja Tutorials zur genüge. Bekommt jeder hin. Der eine schneller der andere langsamer. Nur das Ergebnis zählt.

[Gerd_KW]

.... und die Kupferpaste auf die richtige Seite   

obwohl   die ist ja abrassiv  . G

 

[randomluck]

Die Bremsbeläge hab ich schon gewechselt, bis dahin komme ich schon Ab dann muss ja eigentlich nur noch die Steckachse raus. Ich werd's schon deichseln, danke soweit

[Sunny]

vor einer Stunde schrieb Gerd_KW:

.... und die Kupferpaste auf die richtige Seite  

 

Igitt, Keramikpaste nimmt man heute. Kupferpaste ist noch aus dem letzten Jahrhundert.

[Gerd_KW]

Wiesoo   bremst die K. noch besser ? 

Cu ist der Hit, Kupfer passte aber besser in die Elektromotor

Neue Ducati mide Keramik Wiggelung niggese gude, ne Paolo     

[nilo]

Ich bin auf der Suche nach schwarzen Hebeln für S4RS oder 999 Pumpen. Weiß jemand ob es da passende OEM Teile gibt? Seit wann haben die Kisten denn schwarze Hebel ab Werk?

[Twinx]

Meine Bella war gestern beim Freundlichen für nen frischen TÜV.
Dabei ist wohl aufgefallen, dass der Ständer etwas locker bzw. das Gewinde vom Ständer etwas verbogen gewesen wär.

Der Mechaniker hat mich deshalb am Telefon gefragt ob ich mit dem Bike nen Abflug gemacht habe.
Hatte aber nichtmals einen Kipper und, dass der Ständer beschädigt gewesen ist fiel mir auch nie auf.

Nun zu meiner eigentlichen Frage. Die Garage in der das Moped steht ist relativ eng, weshalb ich nach dem Einfahren die Bella immer auf dem Ständer um 180 Grad in der Garage zur Ausfahrtrichtung gedreht habe.
Kann die Beschädigung am Ständer davon kommen?

[Ministry]

Frage an die M6 Fahrer:

Drehen sich eure Lüfter am Wasserkühler ab ca 50km/h mit?

 

Wenn nicht - woran kann es liegen das sie es bei mir tun?

[ducfram]

vor 49 Minuten schrieb Ministry:

Wenn nicht - woran kann es liegen das sie es bei mir tun?

Am Fahrtwind 😎

[Ministry]

vor 20 Minuten schrieb ducfram:

Am Fahrtwind 😎

Stark. Danke!

[sevenfifty]

Wo war der Thread „Wartungs-/Service Kosten bei 1200s“? 

[Alex_S2R]

vor 5 Stunden schrieb nilo:

Ich bin auf der Suche nach schwarzen Hebeln für S4RS oder 999 Pumpen. Weiß jemand ob es da passende OEM Teile gibt? Seit wann haben die Kisten denn schwarze Hebel ab Werk?

Hi @nilo,

an meiner S4R Testastretta von 2007 waren original die schwarzen Hebel verbaut (die kannst du gerne haben).

VG, Alex

[XTR4LOG]

kann man das Kettenritzel austauschen, ohne dabei die Kette öffnen zu müssen?

[MadMax77]

Warum soll das nicht gehen?

Ritzel lösen, Hinterachse lösen, Rad ganz nach vorne schieben damit die Kette schön Durchhang hat, Ritzel abnehmen und Kette abheben - fertig.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Das man dazu die Kette öffnen müsste kann ich mir nicht vorstellen, laß mich aber gern belehren.

[Glückspilz]

vor 1 Stunde schrieb XTR4LOG:

kann man das Kettenritzel austauschen, ohne dabei die Kette öffnen zu müssen?

Hab ich schon an der 11er Hyper gemacht; müsste dann auch bei dir gehen....

[XTR4LOG]

vor 2 Stunden schrieb MadMax77:

Warum soll das nicht gehen?

Dachte ich mir auch, aber bevor ich anfange zu schrauben, wollte ich mal ein paar Erfahrungen hören.

Ich hoffe doch sehr, dass ich Dich keines besseren belehren muss... 😜

[madmax]

vor 1 Stunde schrieb XTR4LOG:

Dachte ich mir auch, aber bevor ich anfange zu schrauben, wollte ich mal ein paar Erfahrungen hören.

Ich hoffe doch sehr, dass ich Dich keines besseren belehren muss... 😜

an ner Monster 796 konnte ich trotz entspannter Kette das Ritzel nicht demontieren solange die Kette noch auf beiden Zahnrädern drauf war. Kette musste nicht geöffnet werden aber hinten vom Kettenblatt musste sie runter

[Glückspilz]

vor 2 Stunden schrieb Glückspilz:

Hab ich schon an der 11er Hyper gemacht; müsste dann auch bei dir gehen....

Ich muss mich auch Präzisieren:

Ich hab am 14er Ritzel die ungeöffnete Endloskette abgenommen ohne den Kupplungsnehmer auszubauen.

War auch vom hinteren Ketterad runter....

[MadMax77]

vor 31 Minuten schrieb madmax:

an ner Monster 796 konnte ich trotz entspannter Kette das Ritzel nicht demontieren solange die Kette noch auf beiden Zahnrädern drauf war. Kette musste nicht geöffnet werden aber hinten vom Kettenblatt musste sie runter

Guter Einwand um noch mehr Spiel zu haben.

 

[Mick-Omega]

vor 11 Stunden schrieb MadMax77:

Warum soll das nicht gehen?

Ritzel lösen, Hinterachse lösen, Rad ganz nach vorne schieben damit die Kette schön Durchhang hat, Ritzel abnehmen und Kette abheben - fertig.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Das man dazu die Kette öffnen müsste kann ich mir nicht vorstellen, laß mich aber gern belehren.

Hi MadMax,

wurde mein Kommentar hierauf gelöscht oder habe ich vergessen ihn abzuschicken? 🤔