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Endlich ist sie da, freu mich wie 'Bolle' 😍

Samstag nach einem stressigen Vormittag an der Ennepe zur Glör hochgetuckert. Bin da schon Jahre nicht mehr lang. Früher war die Straße richtig schlecht. Meine CB400 war aber wie dafür gemacht und auf den Geraden hat man manchmal sogar die 100km/h geknackt 😄. Heute ist der Asphalt da super, aber überall 50 und 30 (ja genau). Aber die Gegend ist immernoch sehr schön.

Ich kann gar nicht so viel Kotzen wie ich möchte. An der Stelle wo ich das Bildschirmfoto gemacht habe, hat er über 170 Sachen auf dem Tacho. Überholt wo auch zeitgleich ein entgegenkommender Autofahrer kommt zwei Radfahrer und beschwert sich das diese "Mitten" auf der Strasse stehen. An dem Bild sieht man sehr gut das die Radler absolut am Rand stehen. Ich Finde das ganze Verhalten im Video mehr als Grenzwertig. Und Du gehörst angezeigt. coffee

Ich konnte es mir nicht bis zu Ende anschauen 🤮 Jo ist diplomatisch, ich sags frei raus: Wegen Typen wie dir müssen wir am 04.07. auf die Straße, um gegen Streckensperrungen, Wochenend/Feiertags-Fahrverboten und völlig unrealistischen DB-Grenzwert-Forderungen zu demonstrieren um hoffentlich das Schlimmste abzuwenden. Permanent zu schnell, Innerorts, Außerorts, 160 durch ne 70er-Zone (gleich 2 x in den grausamen 5 Minuten die ich mir reingezogen habe)....verstößt gegen unzählige § der StVO und beschwert sich über 2 Radfahrer auf der Straße. Deine größte Sorge ist, ob der Pott auch ja laut genug ist und man dich mit dem Micro der GoPro gut versteht 🤦‍♂️ Wenn das jemals Werbung für Ducati werden sollte, verkaufe ich meine... Bevor mir jetzt irgendjemand mit der Moralkeule kommt, klemmts euch. Ich fahre auch nicht immer 100% nach den Regeln, mit nem Moped ist man eigentlich immer irgendwie zu schnell, ich mag den Sound, ich mag das Feeling, kurz: i love it. Man kann es aber bisschen im Rahmen halten und nicht den Gegnern auch noch Munition frei Haus liefern. Das Ganze hat Potential als abschreckendes Referenz-Video für Silent Rider. Wenn Du ballern willst, Sachsenring ist doch vor der Haustür, tob dich da aus

Es ist Samstag morgen, 06:32 Uhr, aufstehen, ein Blick aus dem Fenster streichelt bereits die Seele man hört die ersten Vogellaute, sonst ist es still. Der Tag beginnt gerade erst zu erwachen, die Luft ist klar und rein. Der obligatorische Blick ins Forum.. nichts neues, auch der erste Kaffee findet seinen Weg in die gierige Koffeinkehle Zeit für die morgendliche Routine, keine Eile, Hektik fehlt im Wortschatz. Ein bekanntes pfiepen ist von draussen zu vernehmen. Es ist das red Beast, was sich Gehört verschafft. Neu besohlt wartet sie ungeduldig, wie ein Hund der morgens raus muss, auf ihren Besitzer. Nun gut, was muß das muß. Kurz vor 08:00 Uhr also rein die in die Klamotte. Minuten später sitze ich in Montur im Sattel. Ein kurzer Dreh, eine kleine Daumenbewegung, und der L-Twin erwacht mit diesem unglaublichem Grummeln zum Leben. Ich rolle sanft an um die Nachbarn nicht unnötig zu wecken, wobei, Nachbar Bob Harley ist auch schon wach und hat wohl das gleiche Problem mit seinem "Haustier". Sparsam ziehe ich am Hahn, immer schön warmfahren. Und an die neuen Reifen muß man sich auch erst wieder gewöhnen. Ich habe planmäßig den Rucksack dabei, um dem Dealer meines Vertrauens diverser Suchtmittel (macht nebenbei erwähnt den zweitbesten Mohnkuchen wo gibt auf Welt) einen Besuch abzustatten. Der Weg führt mich noch ca. 40km durch die Landschaft, muß wohl falsch abgebogen sein irgendwo 🙄. Der Tag beginnt gerade erst zu erwachen, und während meiner verträumten, kleinen Runde geniesse ich die Ruhe, völlig entspannt blubbere ich untertourig durch Ortschaften, fahre gemütlich ohne viel Verkehr dahin, sauge den Morgen in mich auf, erfahre die unterschiedlichen Düfte der Natur, von gemeiner Landluft über frisches Moos im Waldstück oder dem Geruch von Getreide, was sich leicht im Wind wiegt. Die CRAIII jedoch wollen mehr, gierig danach sich das Trennmittel von der Haut zu schubbern. Aber piano Freunde. Die neuen Socken sind im Vergleich unglaublich präzise, es reicht der Blick und das red Beast zieht dahin wo ich es haben möchte. Kein nervöses Fahrwerk bei schnelleren Kurven oder Umlegen mehr. Ein Traum.. Der Twin bollert, der Fahrtwind zerrt leicht an mir, das ganze hat auch seine Schattenseiten. Ich bekomme bestimmt Muskelkater im Gesicht, wegen dem Dauergrinsen. Eine KTM Duke 790 kommt mir entgegen, noch so ein Vogel vermutlich... Nach einer knappen Stunde bin ich am Ziel angekommen, die Dealerware ist noch leicht warm, und ich gönne mir noch einen Augenblick der inneren Ruhe mit einem weiten Kaffee. Wer es nicht kennt, kann es vermutlich nicht verstehen. Es ist Samstag, und diese Stunde reine Lebensfreude, Lebensqualität, Ruhe und Alleinsein (nicht Einsam), auf dem Motorrad fahrend und einfach das hier und jetzt geniessen..das ist nicht nur ein Hobby, das ist ein Elixier...

Heute rein zufällig an einem Ducati-Hintergrund vorbeigefahren. 😎

Wir haben uns da gemeinsam noch was angeschafft! 🥰

Gestern Abend um 19 Uhr nochmal los. Ich wollte ne ganz kleine Runde fahren. 200km kamen dabei raus. Es war alles traumhaft leer.

Mit ein paar Jungs aus dem Forum ein tolles Sauerland Wochenende verbracht! Es war mal wieder einsame spitze! Vielen Dank! Gruß Sven

Na dann...zeig ich auch mal eines der Zweitmopeds, mit der ich sehr gerne unterwegs bin. Royal Enfield Interceptor 650. Zweizylinder Twin mit knapp 50 PS. Man kann auch mit 50 PS glücklich sein! ( wenn noch die ein oder andere Ducati in der Garage steht. 😁) Da mich die Interceptor ganz stark an mein erstes Moped erinnerte ( Yamaha XS 650), musste sie einfach den Weg zu mir finden. Für mich einfach ein bildschönes Motorrad. Das einzige, was ich verändert habe: Sitzbank vom Sattler über arbeitet, Tankpads und Gabelfaltenbälge.

Muss nur noch in den Auslieferungszustand versetzt werden und dann erfolgt die Auslieferung am 04.07.20. 😬💪🏽

Das ist mein aller erstes Motorrad und bin mega glücklich und mache gerade den Führerschein :-))

Meine Freundin macht den Führerschein, bevor etwas schiefgeht, erstmal ein Geschenk organisiert...

So meine V4S ist nun auch endlich angekommen. Fazit nach 100km Landstraße: Ne Monster on Steroids! 🙈 Alles smoother, straffer, moderner, druckvoller, präziser. Man hat deutlich mehr Platz und alles geht mühelos von der Hand. Auf der Rennstrecke wird das Teil sicher Lustig haha. Ich persönlich vermisse den Punch und den Charakter des V2 nicht. Der V4 läuft im unteren Bereich herrlich roh und ballert vor sich hin. An der Ampel im Leerlauf verschluckt er sich manchmal und ändert das Klangbild, man könnte meinen die Karre führt Selbstgespräche und schimpft vor sich hin. Mit Stöpseln im Ohr ist der Klang ein Genuß! Sowohl im N als auch unter Last. Ohne Stöpsel schwierig. Man versteht seine eigenen Gedanken nicht mehr. Nicht gut. Und im Stand kann man kein normales Gespräch führen wenn die Karre dazwischen steht und läuft. Optisch wird bei meiner nicht viel passieren, ich finde sie fast Perfekt so. Da haben die Bolognesen wirklich gute Arbeit geleistet. Lediglich über 'nen Satz kleine Blinker denke ich nach, der Rest gefällt mir optisch mega gut genau so. Und wenn ich irgendwo noch 'n Säckchen Geld finde würde mir der V4R Brushed Alu Tank gefallen. Spiegel habe ich noch keine gesehen, die mir besser gefallen, die sind auch ok. Lenkerenden finde ich doof und schließe ich aus. Irgendwas in Richtung Monster 1200R Spiegel würde mir gefallen, die sind noch ein wenig schärfer als die verbauten M12S Spiegel. Aber: alles jut. Negativ aufgefallen ist mir bisher nicht wirklich vieles, Das Design und die Wings sind natürlich Geschmack, ist find's cool. Ein wenig schade ist, dass relativ grobes Plastik für die Kotflügel verwendet wurde. Da hat Ducati die M12S deutlich großzügiger bestückt. Aber wenn man jetzt mit Carbon anfängt musst du die Wings und diversen Kleinkram mitmachen und bist sofort wieder 2000€+ los. Bin ja ohnehin kein großer Dekorations-Carbon Fan.... Insofern. Kurzes Heck und Solo Abdeckung sind ja Standard. So long. P.S. Fahrt mal eine Probe, macht richtig Bock 😉 Und: @Ben, mach mal hinne mit dem SF Eck, das Konkurrenzforum schockt nicht.....

So, um vom Waschthema wieder abzulenken, hier 2 Bilder meines ungewaschenen (und un-shampoonierten) Monsters während einer, heute wieder alleine gefahrenen, kleinen Abendrunde über Taunus, Wispertal und nach einem kleinen Abstecher über die Germania (die "Wacht am Rhein") bei Rüdesheim, wo ich die Bilder gemacht habe - direkt vor der Germania ging leider nicht, da noch zu vieleTouristen unterwegs waren und mit dem Möpp über Fußgängerwege für ein paar Fotos wäre wohl wenig wertgeschätzt worden - über den Rheingau zurück nach Wiesbaden. Dabei die 8.000Km überschritten... ...bin halt lieber am Fahren als am Schrauben oder Putzen Gruß Gerd PS: Der Fahrtwind hat bei immer noch 26° um 21 Uhr angenehm gekühlt und es ging mir gleich wieder viel besser

Nach heftigen Regenfällen heute Abend wieder etwas Sonne und der finale Test, ob die Carbonteile richtig angeschraubt sind.

Schöne Rundtour heute bei traumhaftem Wetter Richtung Allgäuer Alpen über Oberjoch, Weißensee, Forggensee... Waren einige unterwegs, aber weniger als ich befürchtet hatte. Landschaftlich genial und Fahrspass garantiert... (obwohl ich eher gemütlich unterwegs war)

Da fährt man mal wieder durchs eigene Dorf und schon will der Pöbel Fotos, Fotos, Fotos mit dem Monster machen... Aber was tut man nicht alles fürs Volk... PS: Waren aber schon Holzköpfe...

Ich habe mein Zweitmopped ein wenig aufgehübscht! 😎👍

Heute habe ich mit Kai's Unterstützung (grazie! @zillo) die Schmiedefelgen der M12R an die M12S gebastelt. Die passen übrigens plug and play. Die Schmiedefelgen sind feiner und filigraner als die originalen Gussfelgen gearbeitet und sehen einfach auch besser aus. Der Gewichtsunterschied Original zu Schmiedefelgen ist marginal: hinten etwa 1 kg und vorne knapp 0,8 kg… Ich hatte vorher eher keine Erwartungen, dass die Schmiedefelgen zu einem sensationell anderen und besseren Handling des Bikes führen würden…weniger rotierende Masse, geringere Kreiselkräfte…hm...zumal die M02 ohnehin schon ziemlich lebhaft unterwegs ist und 1,8 kg Gewichtseinsparung bei etwa 200 kg Gesamtgewicht auch keinen großen Unterschied machen kann… Dies wurde nach einer kurzen Probefahrt dann im Grunde auch so bestätigt. Ich muss die Dicke demnächst nochmal ordentlich über die Landstraße scheuchen und schauen, ob beim schnellen Umlegen etwas zu merken ist, aber ich denke, die Teile sehen einfach nur scharf aus und das reicht mir als Ergebnis auch völlig. Außerdem gibt es jetzt einen zweiten Radsatz und auf die Originalräder haben wir schon mal Slicks für den nächsten Besuch auf dem Kringel aufgezogen, so dass man dann nur noch die Räder wechseln muss, aber das aufwändige umziehen der Reifen auf nur einem Satz Räder entfällt. I'm happy!

Endlich habe ich sie mir gekauft, ein s2r 800 mein wunderschönes Motorrad

Bewährte Dreierbande + 1 mit @Dirkdiggler und @zillo (+ Lynn)...die infernalisch laute Streetfighter V4S, die Tuono V4 Factory und die dicke M12S. Hat echt wieder Spaß gemacht heute kreuz und quer durch S-H! 😎

Also ich bin hier raus. Ich bin höflich erzogen. Es gehört zu meinem Grundwerten Menschen mit Respekt zu behandeln auch wenn sie offensichtlich etwas falsch machen. Es ist hier ja genau wie bei der Lärmdebatte, nur noch Pöbelei von allen Seiten. Einfach mal konstruktiv miteinander ins Gericht gehen. Am Anfang war das hier noch der Fall, jetzt hauen alle einfach nur noch drauf, dass ist für mich menschlich ebenso verkehrt.

Heute mit Speedy1264 eine 235km Entspannungsrunde gebollert....😎

Zurück von einer herrlichen drei Tages (700Km) Tour durch Luxemburg von Clervaux nach Schengen Schöne Strassen und viel zu sehen

Wir haben das Thema vor langer Zeit schon einmal eingehend in der Selbsthilfegruppe starkwindgeschädigter Ducatisti (sie hiess "laues Lüftchen aus Bologna") besprochen und uns dann einstimmig für ein besonders natürliches Modell entschieden, das sich wie die Faust aufs Auge den eleganten Formen der Monster anpasst. Man beachte auch den ausgeklügelten Frischluftzufuhrmechanismus für die ganz heißen Tage. Aus wertbeständiger Tiroler-Buche, gefällt in besonders geräuscharmer Umgebung (mit SIHL-Kettensägen, 94,9 db Standgeräusch).

That's the Point! Welche Absicht sollte auch sonst dahinter stecken, so einen Link zum Video einzustellen? Der TE Sebastian Süß hat es ja auch am Sonntag bei Facebook eingestellt und bedient damit dasselbe Klientel wie bei YouTube. Ich muss zugeben, ich bin leider auch kein Waisenknabe, aber zumindest bei Kindern, Radfahrern, Fußgängern und Reitern bin möglichst rücksichtsvoll. Zudem würde ich nie auf die Idee kommen, so etwas irgendwo zu veröffentlichen - ich habe noch nicht einmal eine entsprechende Cam. Die DB Killer sind bei mir immer montiert, für die zugegebenermaßen lückenhaften EG-Zulassungsvorschriften bei den Geräuschemissionen können wir alle nichts. Zumindest die europäischen Karren sind heute alle so laut, dass es m.E. unnötig ist, die dB Killer zu entfernen. Ich habe und hatte oft genug ein schlechtes Gewissen beim Durchfahren kleinerer Ortschaften. Die Hatz auf Motorradfahrer geht gerade erst so richtig los. Wir stehen noch ziemlich am Anfang Leute. Das wird noch extrem unangenehm für uns alle werden und mit solchen Aktionen zusätzlich Öl ins Feuer zu gießen ist leider der falsche Weg. Nun ja, ich denke Sebastian hat es gelesen (vielleicht nicht verstanden), aber er wird sich hierzu sicher kaum noch äußern, das würde ich auch nicht tun. Zielgruppe verfehlt 😅

Ducatirot führt bei mir immer zu knackigen Kontrasten, vermutlich der Farbe geschuldet. Landschaften mach ich aber gerne pastell. Von gestern. Ich pack aber immer auch noch andere Erinnerungen ins digitale Gedächtnis. auch von gestern:

Samstag war es Zeit für eine kleine Entspannungsrunde. Wurde dann zufällig zu einer Schlösser- und Burgentour. Fertig machen & aufsatteln... Erster Stopp Schloss Lichtenstein Vorbei an der Burg Hohenzollern ...nach Haigerloch... ...kurze Rast am Glemseck... ...und weiter nach Hohenneuffen...leider gesperrt 😔 ...und daheim die übliche post-ride-out Wellnesskur für die Bella

Mal heute in Richting Ostschweiz unterwegs. Hier beim 1. Stopp am Bodensee in Berlingen.

Es hätte nach Wetterbericht ziemlich oft regnen müssen heute ... Bis 16 Uhr war aber nichts. Immer begleitet von dicken schwarzen Regenspendern eine Ostschweizer-Runde gedreht. Ich bin froh, dass ich ca. 50 Streckenvariationen für den gleichen Jagdgrund kenne. Ich kann nur bekräftigen, dass ich den Entscheid nicht bereue, Monster durch Monster ersetzt zu haben. Sie passt einfach. Blick vom Nollen Richtung St. Gallen und Voralpen.

Track Woche. Erst Lausitzring mit der Moto Racing School und dann direkt noch Nürburgring mit Ducati4U. Packe gerade schon wieder das Auto für den Sachsenring. Heute Mittag geht es los und dann 2 Tage durchs Omega 🙂 Viel Spaß beim gucken.

Spannendes Wetter. Die Alpenrunde musste ich wegen starken Gewitter deutlich abkürzen. In der Ostschweiz waren Hunderte von "Töfflis" unterwegs. Die Mopeds aus den 60ern, 70ern und 80ern erleben eine totale Renaissance.

Ich musste heute mal den Frust von der Seele abbauen und was eignet sich dafür am besten? Natürlich eine Bollerrunde mit der Zora. 😎 War als Grenzgänger unterwegs und habe den Limes abgefahren und geschaut, ob die Corona-Bestimmungen zwischen dem Römischen-Reich und dem Barbarikum (Germanien) eingehalten werden. 😬😎😂 Fakt ist, der Limes ist weg und mein Frust ist auch weg.....👍🏽😂😂😂

Hallo zusammen, nachdem ich mir das Beeline-Moto bestellt habe und jetzt ein paar Touren damit gefahren bin, würde ich euch geren einen kurzen Bericht darüber abliefern. Meine Anforderung daran sind Tagestouren damit abzudecken. gekauft wurde online, in Gunmetal-grey, inkl Bar-Clamp. für 210€ inkl. Versand. Mit der Verarbeitung bin ich zufrieden, siehe Bilder. Die Halterung ist aus Metall und hält vernünftig am Lenker. Tourplanung: Die Routenplanung ist für die Touren die ich unternehmen möchte einfach. Meistens setze ich mir nur Wegpunkte an den Punkten die ich erreichen möchte. Bei einer Tourplanung mit Navigation ist die Anpassung der Strecke durch ziehen der Wegpunkte jederzeit möglich und auch notwendig, da bei längeren Abständen der Wegpunkte auch die Autobahn gewählt wird. Für die Routenplanung ist eine Internetverbindung notwendig, zum Abfahren dann nicht mehr, ausser es muss eine Umleitung berechnet werden. GPX import ist möglich und wurde per App-Update schon deutlich verbessert. Navigation: Genial einfach. Folge dem Pfeil 🙂 bzw. dem Punkt für die nächste Abbiegung. Bei Kreisverkehren wird die entsprechende Ausfahrt nr. angezeigt. Kommt eine Abbiegung die spitz / oder flach ist wird auch ein entsprechendes Symbol eingeblendet.Bis jetzt hab ich 1-2 Abbiegungen verpasst, weil ich die Entfernung die zur Abbiegung angezeigt wird falsch eingeschätzt habe, das hat sich mittlerweile eingespielt. Sollte von der geplanten Route abgewichen werden, wird (Internetverbindung vorausgesetzt) die Route dynamisch umgeplant. Dass kann auch mehrfach passieren, wenn die Umleitung etwas größer ist. Wenn nur mit Wegpunkten navigiert wird, zeigt der Pfeil immer in die Richtung des nächsten Wegpunktes. Die Entfernung zum nächsten Wegpunkt wird darunter angezeigt. So ist man bei der Streckenwahl flexibel und findet trotzdem zum Ziel. Die Wegpunkte können dann mit den Tasten einfach durchgeschaltet werden. Beim erreichen wird natürlich automatisch zum nächsten Wegpunkt umgeschaltet. Ablesbarkeit / Bedienung Da das Display ein Monochromdisplay ist, kann es selbst bei grellem Sonnenschein sehr gut abgelesen werden! Ich bin wirklich begeistert. Bei Dämmerung schaltet sich die Hintergrundbeleuchtung selbst ein, auch dann ist es hervorragend ablesbar. Die Knöpfe sind auch mit Handschuhen ohne Probleme zu bedienen und sind bei der Fahrt eigentlich kaum zur Bedienung notwendig. Akku: Ohne Hintergrundbeleuchtung hatte ich es schon den ganzen Tag an, da waren dann noch 20% Ladung über. Mit Hintergrundbeleuchtung soll es 10h Ladung haben. Das habe ich bisher noch nicht geprüft. Geladen ist das Beeline innerhalb einer Stunde. Da das GPS-Signal vom Handy für die Navigation benutzt wird ist da der Akkuverbrauch dann auch etwas größer. Das ist dann von dem verwendeten Smartphone abhängig. Für eine 3h Tour war das für meine iPhoneX kein Problem. Bei längeren Touren kommt das dann einfach an eine Powerbank. Fazit: Für die angestrebten Tagestouren bin ich mit dem Beeline-Moto sehr zufrieden. Schnelle Planung, einfache Navigation, ohne schnick schnack. Sprachansagen per Kopfhörer vermisse ich nicht. Das Beeline fällt nicht störend an der Monster auf. grüße Ralf

So, noch 220 km, dann wird sie von der Leine gelassen 😎

So. Hatte mir über ein langes Wochende aml wieder Zeit genommen Jena zu besuchen. Bin recht spät los, und Freitag ist einfach kein guter Tag zum Reisen. Es war schon recht heiß und bis ich bei Paderborn war hatte ich schon gefühlt nen halben Tag gebraucht. Dan ist mein Navi auch noch abgeschmiert und ich habe erst nach ner Weile gemerkt, dass ich dadurch die ersten Wegpunkte nochmal abfahren sollte, es war (wohl) schon Feierabendverkehr und eine nervige Baustelle udn Umleitung bin ich so dann sogar zweimal gefahren. Ab Kassel war es dann durchgehend schön, fast nur freie Strecken. Wenn man allerdings die kleinen Straßen fährt und nicht kennt ist es erstaunlich, wie die Einheimischen da heizen. Ne gute halbe Stunde bin ich einem Caddy (!) hinterher gefahren, auf den schmalen Straßen bis 130 km/h und bei Gegenverkehr immer ein Rad auf dem Schotter, also ohne den wäre ich die unbekannten Straßen langsamer gefahren. 😛 Essen gab es bis auf ein paar Nüsse zwischendurch dann erst um 19:30 Uhr in Mechterstädt - Thüringer Rostbrätl mit Bratkartoffeln und Salat. Durch die Navifehler und Baustellen sind so statt geplanten 333 km über 450 km draus geworden. Knapp 7,5 Stunden reine Fartzeit, Ankunft gegen zehn Uhr... Rückwärts am Montag lief es dann besser und fast nur freie Straßen. Nachdem ich in den ersten Schauer keine zehn Kilometer nach Jena gekommen bin und schon ordentlich nass war (es gab keine gute Möglichkeit anzuhalten da und dann war es ziemlich heftig) bin ich dann durch die glücklicherweise milden Temperaturen wieder getrocknet und habe bei den ersten Anzeichen eines zweiten Schauers dann gleich reagiert udn die Regensachen angezogen. Was auch sehr gut war, auch wenn ich sie ne halbe Stunde später schon wieder ausziehen konnte und auch nicht mehr brauchte. Die Brille hatte ich übrigens auf, damit ich halbwegs sicher das Visier öffnen kann zwischendurch (zum Kühlen durch die Städte bspw.). Das war es dann aber mit halbwegs sauberem Moped... Da musste ich dann einfach noch anhalten, obwohl ich keine Pinkelpause gemacht habe, aber ein Foto! Mittagspause mit selbst gekochtem Essen ist letztlich doch die bessere Wahl, wo kann man sonst an so einem ruhigen Ort Essen. (Es gab eine Bank.) Und Zeit noch ein paar Fotos zu machen. Dann ging es weiter zur Fähre über die Werre bei Burg Polle: Um dann kurz vor Bielefeld noch eine kleine Teepause zu machen und mit ein paar Gegenlichtaufnahmen zu experimentieren... 5,5 Stunden reine Fahrtzeit und gut 350 km statt 6,5 Stunden und 330 km geplant passiert auch nicht oft. Hunderte Kilometer freie Straßen die nur mir gehörten... Toll!

Start Oktober 2018: Zwischenstand Dezember 2018: Stand gestern:

Mal wieder eine grosse Runde gedreht. Zuerst am Zürichsee entlang dann Richtung Innerschweiz. Das Bild habe ich beim ersten Stopp bei Oberägeri im Kanton Zug aufgenommen.

Du hast sicher Recht damit das die ein oder andere Aussage ggf zu emotional ist. Aber ich finde wenn man so ein Video hier rein stellt und dafür "Likes" ernten will muss man ggf auch mit Gegenwind rechnen. Sicherlich passieren uns selbst auch mal Dinge im Strassenverkehr die nicht ganz OK sind. Doch hier im Video häufen sich diese Dinge so das ich persönlich den Eindruck habe das ist das normale Verhalten des Users. Und da ich der Meinung bin das dieses schon teilweise (Radler usw) gefährdend ist, kann ich da auch meinen Mund nicht halten. Auch permanent geschwindigkeitstechnisch jenseits von Gut und Böse zu sein oder Wheelies im Strassenverkehrt zu fahren geht für mich zu weit. Und ich glaube nicht das man hier wegen Jugendlichem Leichtsinn die Sache beschwichtigen kann. Gerade jetzt wo die Diskussion um immer mehr Streckensperrungen groß überall in den Medien hoch kocht. Sollte man sich ggf 3 x überlegen was man da draussen auf der Strasse an Verhalten an den Tag legt. Geschweige denn das noch medial verbreitet. coffee

Ich hab da auch was im Angebot. Ist aber Drittmotorrad.... Eine 87er Honda RS250R. Gruß Basti

schöne Frankreich Alpen tour war mal wieder traumhaft

Ein bisschen Abendsonne genießen ... Bei Hüttwilen Schloss Freudenfels am Untersee ... da würde ich doch gerne eine kleine Duc-Werkstatt einrichten.

Wellness-Tag.... 😉👍

Letzte Woche mit einem japanischen Freund einen Kurzurlaub in den (zum Glück) sonnigen Dolomiten Südtirols verbracht - traumhaft wars! 😊

Endlich ist es soweit! Nachdem am Freitag zum ersten Mal Strom auf der Anlage war, konnte am Samstagabend zum ersten Mal seit 1,5 Jahren der Motor wieder gestartet werden (nach einigen ....ähem, Korrekturen 😝 Nach weiteren, wir nennen es Opitmierungen, konnte gestern dann gefahren werden. Die Stummel fahren sich prima, die Bremse ist der Hammer, Motor läuft rund und die Elektrik ist fast ohne Fehler. Blinker links geht nicht und der Scheinwerfer blendet nicht ab. Da muss ich nochmal ran. Die hintere Bremse braucht noch zu viel Weg. Die Kupplung trennt nicht komplett, der Leerlauf geht bei laufendem Motor nicht rein. Hab hier noch eine Hohlschraube mit federbelastetem Venitl. Die werde ich wohl am Druckzylinder verbauen und nochmal entlüften. Alles in allem war/bin ich sehr zufrieden und möchte mich hier beim Forum ganz allgemein und bei den vielen vielen Ratgebern und Unterstützern bedanken, die mir direkt geholfen haben: Ohne Eure Hilfe hätte ich das nicht geschafft!! Im Nachhinein betrachtet waren es die vielen Änderungen gleichzeitig, die es mir schwer und damit langwierig gemacht haben. Der Stein der am Samtsag fiel, ist mit Worten nicht zu beschreiben, das wird das anwesende Publikum bezeugen können. Wie geht`s weiter? Es sind noch einige Dinge zu tun, bevor sie zum Tüv kann, z.B. neue Reifen, zweiter Spiegel (in der Halteschelle der Bremspumpe ist die Schraube abgerissen). Dann fehlt noch eine ordentliche Abstimmung des Fahrwerks, der Gabel fehlt ein Service. Die Kabellage unterm Scheinwerfer muss noch verpackt werden, so wie noch weitere Kabel besser verlegt werden müssen. Die Ignitech hat noch Möglichkeiten, die ich jetzt noch nicht überblicken kann. Nach dem TÜV sind noch Keihin FCR41 geplant, danach eine Abstimmung auf dem Prüfstand. Wo weiß ich noch nicht. DSM wäre nicht zu weit weg. Zum Bodensee geht auch noch. Wenn alles verbaut ist werde ich mal Kontakt aufnehmen. Wie es danach weitergeht, weiß ich jetzt noch nicht. Werde aber an dieser Stelle weiter fragen und berichten. IMG_6208.MOV

Ich nenne eine Spender-Niere seit dem 13.12.1995 mein eigen. Ja, richtig gelesen, 25 Jahre! Und sie ist noch immer in respektabelem Zustand. Selbst die Ärzte schauen ungläubig. Ich durfte weiter meinem Beruf nachgehen, liege keinem auf der Tasche, habe mir Eigenständigkeit erhalten können. Führe eine wunderbare Ehe. Natürlich geht es irgendwann wieder an die Dialyse. Das Umfeld wurde geschaffen. Aber glaubt mir, das Geräusch des Pipi machen können ist an jedem Tag eine Symphonie . Grüße Manfred

Yo, ich muss mich da leider den beiden Vorschreibern anschliessen. Wheelie im Wohngebiet und in Linkskurven permanent im Gegenverkehr unterwegs, Termis komplett leergeräumt und ständig 'Dukaddi' statt Ducati. Sowas gibt es auf YouTube auch schon zig-fach...sorry, denke nicht, dass positive Werbung für die Marke Ducati (und Motorrad fahren allgemein) so ausschaut, das Gegenteil ist eher der Fall, mal diplomatisch ausgedrückt.

@Ric_H Da hätten wir uns fast treffen können, war heut auch am Forggensee. Meine Tour mit Scrambler 1100 Kollegen: EDDM - Dachau - Fürstenfeldbruck - Landsberg am Lech (Eis essen/Espresso trinken) - Schongau - Lechbruck am See - Roßhaupten - Füssen (Pommes mit Käse und Chili/bleifreies Bier) - Halblech - Steingaden - Peiting - Wessobrunn - Dießen am Ammersee - Pöcking - Starnberg - Gauting - Gräfelfing - Dachau - EDDM 359 km gebollert, macht echt Laune der Bock!

Ich habe auch noch meine Baustellen (spät einlenken, mehr Kurvenspeed, früher ans Gas und Körperhaltung), aber die Linie passt jetzt schon ganz gut und das neue Bike macht sich super. Kein Vergleich zur SF, obwohl der Dunst aus den Ecken heraus bei der SF klar besser ist. Ansonsten merkt man der Ducati aber schon an, dass sie etwas in die Jahre gekommen ist. Jetzt könnt ihr mich steinigen 😬: