Benno

Gehst zum Tschinkel: http://www.motorrad-tschinkel.de/ Motorrad Service Heinz Tschinkel Grasbrunner Weg 5 85662 Hohenbrunn Telefon: 08102-71444 motorradtschinkel@gmx.de

Willst du Respekt in der Clique, fi**e die Dicke. ☝️

Haha...Marcel...geiles Rechenexempel. Insofern wird´s uns die Monzatech-Pumpe auch nicht zerlegen, wenn Sie nur halb so lange halten sollte als die 1500h. Und wenn das Teil nach 5 Jahren im Sack ist, war nicht mehr die Hebamme schuld. 😂

Weltklasse. 👍🏻

Ich kenne das Lohngefüge bei Polo natürlich nicht. Doch weithin ist bekannt: "Wer mit Bananen zahlt, muss mit Affen arbeiten und bekommt nur leere Schalen zurück."

Absolut...ist ja nichts, bzw. nicht viel dran. 🙃 Aber was haben wir gelernt: Leichter ➕Kleiner 🟰Teurer. Für mehr Input müsste man WRS oder Monzatech direkt anschreiben. Ich habe leider nur die Infos aus dem Link. 🏆 Ich dachte mir das fast. Sonst macht meine SFV4S (noch) keine anderen Blubber-Gräusche. Das lasse ich im Frühsommer bei der ersten Alpentour mal auf mich zukommen, ehe ich mir sowas hier von Monzatech einbaue. Man liest nur immer mal wieder von defekten Wasserpumpen beim V4 Motor. Kommt vermutlich auch immer viel auf die Umstände, das Nutzerprofil und die Vorgeschichte an.

Meine drei, vier Besuche in einem Polo-Geschäft liegen alle längere Zeit und Jahre auseinander, immer wieder wollte ich den Stores eine Chance geben. Meine letzte Polo-Erfahrung: Im Herbst 2025 wollte ich meiner Monster am Tag vor der Inzahlunggabe beim Händler für die SF, vorne noch frische Bremsbeläge spendieren. Ich war eh beruflich in Rosenheim und fand die passenden Beläge am Abend zuvor im Online-Shop von Polo in Rosenheim verfügbar. Ich reservierte die zwei Sets der Brembo-Beläge zur Abholung für den nächsten Tag. Im Polo in Rosenheim fand man zwar meine Reseriverungs-Email, doch war nur ein Set von zwei in der Filiale und das eine Set war kurioserweise für wen anders an der Kasse zum Abholen hergerichtet. Ich war zunächst frohen Mutes, dass man meine Beläge sicher gleich im Lager findet und habe noch Kabelbinder, Arbeitshandschuhe und ein Trichterset aus den Regalen genommen, kann man immer gebrauchen. Als dann der Polo-Verkäufer sagte, er habe gar keine Beläge dieses Typs mehr im Lager, habe ich gar nichts gekauft und alles an der Kasse liegen lassen. "Er würde mich anrufen, wenn er wieder welche hätte." Nett, aber fürn Eimer, weil Rosenheim doch 80km von mir entfernt ist. Ich bin dann nach meinem Geschäftstermin in Stephanskirchen zum Louis nach München in die Au, hab alles bekommen und wirklich nette/kompetente Verkäufer angetroffen. So geht das. 🏆 Und wer mit einem Laden wiederholt Pleiten und Pannen erlebt, kauft halt woanders oder nur noch online, wenn´s auf zwei, drei Tage Lieferzeit nicht ankommt. Wir Motorradfahrer sind doch eigentlich nicht dafür bekannt, um jeden Euro zu knausern, wenn es um unserer "geliebtes" Hobby geht. Für die Polo-Pleite trägt m.E. weniger China die Schuld, als viel mehr interne Misswirtschaft bei Polo.

Ich meine halt, wenn es so einfach wäre, ein paar Zentimeter Schlauch gegen ein minimal geripptes Stück Alurohr zu tauschen um eine kühlere Kühlwassertemperatur zu erreichen, wären die Producer der H2O-Performance-Kühler mit mehr Wasservolumen und vergrößerter Fläche schnell arbeitslos. 😉 Da bin ich ganz bei dir. Ich überlege auch deswegen eine Pumpe von Monzatech in den Focus zu nehmen. Wobei ich an der SFV4S nach dem Abstellen des Motors etwas nachlaufen höre, wenn die Kühlerlüfter zum Stillstand gekommen sind. So für ein bis zwei Minuten summt da was nach. Eine werksseitige, in den Tiefen des Rahmens versteckte elektrische Wasserpumpe kann ich im Teileprogramm in keiner Zeichnung auftun. Die Benzinpumpe ist es nicht. Und auch eine Sekundärluftpumpe konnte ich nicht in der Explosionszeichnung ausmachen. Ich werde sie die Tage eh für den Ölwechsel auf moderate Temperatur bringen, dann höre ich nochmal genauer hin. 👂

Solche Teile-Links haben in den letzten Wochen viele andere, mich inkl. erreicht, @giradelli. Für die Optik evtl. eine. wenn auch preislich sehr hoch gegriffene Option. Dass sich mit einem Stück Alu anstelle des Gummischlauchs die Temperaturen beeinflussen lassen, ist was für die Rubrik "Geschichten aus dem Paulaner Biergarten". Aber was weiß ich schon. 🙃

Beim Dirk ja, es lohnt aber oft die Kette in der entsprechenden Teilung im Internet zu suchen. Und wenn sie ein paar Glieder zu lang ist, der Preis aber stimmt, kürzt man sie halt.

Ich kann mich auch an keinen 15. November erinnern, an dem ich bei 15 Grad im Schatten und knapp 20 Grad noch auf dem Motorrad gefahren wäre. Gut, mit der SF war ich in 2025 nicht mehr in den Bergen, weswegen die Gashand bei jeder Gelegenheit juckt. 😁 Ich denke, das entspannt sich 2026 wieder. Ende Mai sind die Dolomiten dran, Pfingsten wollen wir für drei Tage die Schweizer Pässe abfahren und im Juli 2026 gehts für 10 Tage über CH nach Frankreich, Seealpen, Route Des Grande Alpes bis nach Nizza und Monaco und dann die andere Richtung rüber in die Pyrenäen bis die Ärsche brennen. 🔥

Ich glaube erneut, das wars heute für 2025. 😂 Noch ein paar weitere, letzte Umbauten im Heimatlandkreis probegefahren, jetzt darf sie in den Winterschlaf.

Dem was Renus dir schreibt, kann ich vollends zustimmen. 👍🏻

Servus Café, diese beiden Verkleidungen habe ich noch übrig: Stückpreis 50 € zzgl. Versand. Nur im Set abzugeben. Abholung in 85399 jederzeit möglich.