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  1. Ducati Monster Forum

    1. Monster Cafe - Allgemeines

      Diskutiert allgemeine Themen um die Ducati Monster

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    2. Neuvorstellungen

      Neue Monster Treiber stellen sich hier vor.

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    3. Bildergalerie

      Bilder, Videos und sonstiges was den Augen schmeichelt. Natürlich 101% Monster!

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    4. Bekleidung

      Lederkutte, Goretex, Helm, Handschuhe, Stiefel, coole Sachen.

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    5. Treffpunkte und Meetings

      Monsterfahrer treffen sich, zum fahren oder einfach nur so.

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    6. Reiseberichte

      Ausführliche Berichte von Reisen, Touren und Ausflügen mit Deiner Monster.

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    7. Rennstrecke und Fahrertrainings

      Racing, Fahrertrainings, Sicherheitstrainings.

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    8. Off Topic Forum

      Generelles Gelaber, was nichts mit Ducati Monster zu tun hat.

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    9. Internes

      Interne Angelegenheiten. Meldet hier Probleme zum Forum oder erfahrt was es neues gibt im Betrieb.

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  2. Schrauberecke - Ducati Monster Technik

    1. Auspuffanlagen

      Brummmmm!

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    2. Elektrik & Elektronik

      Drähte, Einsen und Nullen, Kabelbaum, Dashboards und alles wodurch Strom fliesst.

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    3. Fahrwerk und Reifen

      Gummi, Kautschuk, Ring mit Loch. Motorradreifen. Dazu alles was mit Gabeln, Federbeinen und Lenkungsdämpfern zu tun hat.

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    4. Motor und Antrieb

      Zweiventiler, Desmoquattro, Testastretta, luftgekühlt oder Wasserkopf. Ketten, Ritzel und Kettenräder sind hier ebenfalls willkommen.

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    5. Optik und Zubehör

      Optische Leckerbissen und Zubehör für die Monster

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    6. Technik allgemein

      Probleme oder Fragen zur Technik der Monster? Hier wird geholfen.

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  3. Ducati Monster Gebrauchtmarkt

    1. Biete

      Ducati Monster Teile zu verkaufen? Hier rein damit.

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    2. Suche

      Ducati Monster Teile gesucht? Gebe hier eine Anzeige auf.

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  4. Sponsoren

    1. Stein Dinse

      Zubehör und Ersatzteile für
      italienische Motorräder -
      Moto Guzzi, Ducati, Aprilia und mehr...

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    2. www.stein-dinse.biz - zum Webshop für Ducatiteile   (1,458 visits to this link)

    3. used italian parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.
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    • Entspannungs-Tour...jetzt bin ich relaxed. 😎 ✌🏽  
    • Naja Gerd, 2012 als Ducatineuling kannte ich dieses wertvolle Forum leider noch nicht. Der Schlüsselrohling war ein Originalrohling für 50 Euro von Ducati. Gibt es wohl zwei Arten von Originalschlüsseln. Gechipte und welche ohne Chip ? Trotzdem gab es damals unüberwindbare Schwierigkeiten. Kann natürlich sein, dass der Händler behauptet hat, man könne den Schlüssel nicht anlernen, die Wegfahrsperre sich aber entfernen lies und mir so 300 Euro zusätzlich aus der Tasche zog.
    • Im Januar hatte ich ja schon eine Monster bestellt und gestern konnte ich endlich eine Probefahrt mit der neuen Monster machen. Ich kann diejenigen verstehen die sagen "Die Neue ist keine Monster mehr" Vielleicht hätte diese Modell auch anders heissen sollen....... aber mir ist das scheißegal! Diese Monster sieht ohne den Gitterrohrrahmen viel schlanker und agiler aus. Etwas zu meckern habe ich aber doch: 1. Die Scheinwerferoptik könnte besser sein 2. Die Endtöpfe sehen ein bißchen wie Coffee-To-Go-Becher aus. So, rauf auf den Bock. Der KM-Stand war 23, also noch nicht so doll am Quirl drehen. Motor: Super Teil.  Einfach souverrän. Sound: Wenn ich Motorrad fahre sollen sich meine Mitmenschen nicht über einen lauten Auspuff ärgern. Also, der Sound unterm Helm ist gut, tolles brabbeln beim Gas wegnehmen (für alle besserwisser: es könnte sein das das brabbeln durch die Elektronik gesteuert ist) Fahrwerk: Das ist so wie ich es von einem modernen Motorrad erwarte. Mein aktuelles Moped hat ein volleinstellbares Fahrwerk. Ich habe aber noch nie daran rumgefummelt, also vermisse ich es auch nicht an der Monster. Für mich ist die neue Monster ein geiles Motorrad. Nun muss ich warten bis meine endlich geliefert wird.    
    • Hallo Jonny, Deine Anfrage gibt leider keine Angabe über den Typ Deiner Monster her. Die Bandbreites des Wertes und somit auch des Restwertes ist enorm. Gruß JR
    • Hi Nach neue Software , und massive Start Schwierigkeiten, hab beide Z. Kerze gewechselt . . . . . .( die neuere Kerzenstecker 15 cm lang, € 53.- inklu-,  haben ein GRIFF MULDE, so kann die später  besser herausziehen + mit Silicon gesprüht ) Unterschied ist Gigantisch ! Pözz-Röff ( auf Knopfdruck soofort Spring an ), auf kleinste Gas Springt, Heult auf. Und Zieht .....  Hoffe jetzt ist aber ruhe . Griechenland kann kommen   
    • Moin Leute, nachdem ich alle Änderungen habe eintragen lassen, der TÜV Beamte bzgl. des Lenkers meinte: "Da brauchen Sie nichts eintragen lassen bzw. mitführen"........Er kennt sich wirklich aus; alles andere habe ich ja vorher abgesprochen. Nun nach dem Kontrollwochenende 8./9. Mai  (ich war ja vermeintlich auf der sicheren Seite) habe ich doch eine mündl. Verwarnung und einen Vorführschein wegen des Lenkers bekommen. Monster S2r800 Bj. 2008, irgendwann mal gemacht, nie eingetragen, leider nirgends eine Markenmarkierung: Rizoma, Lucas etc. Wer weis, was das für ein Lenker ist....Jetzt suche ich eine ABE, TÜV Bescheinigung oder so. 3 Fotos als Muster sind dabei. Es ist ein konischer: 22mm außen, 28mm Klemm Durchmesser, etwa 78mm. Das erste Bild ist ausgebaut und gedreht, mehr gabs da nicht zu sehen, das zweite eingebaut, und der Rizoma MA011 ist ein Bild aus dem Forum Habt Ihr irgend eine Idee, gar Gutachten, Tüv Freigabe etc.? - Bitte keine: "hätteste doch.... bist selber schuld an diesem WE zu fahren" etc. Ihr könnt Euch vorstellen, dass ich angesch.... genug bin, das brauch ich hier nicht auch noch. Danke für gute Vorschläge, Ideen usw. Euch noch ein tolles WE. Gruß HGG
    • Hallo Zusammen, folgendes Problem: Vor einigen Wochen hatte ich einen kleinen Unfall, bin auf der Straße weg gerutscht und habe mich seitlich hingelegt. Auf den ersten Blick sah alles nur nach ein paar optischen Mängeln aus. Moped in der der Werkstatt gehabt:     Rahmen gebrochen am Lenkkopf durch zu hohe Krafteinwirkung bei Lenkereinschlag Gemäß Werkstatt fallen ca. 3.000€ für Ausbau des Rahmens einschl. Schweißen und Kleinarbeiten an. Im fahrbereiten Zustand ist die Ducati (Bj. 2009, 12.000 km, Scheckheftgepflegt) ca. 4.500-5.000€ Wert schätze ich. Die Frage ist nun wie weiter? Geld investieren? Rahmen selber ausbauen und nur schweißen zahlen? Die Werkstatt bietet mir ca. 700€ für die Maschine im jetzigen Zustand an.  In Einzelteilen verkaufen? Habe bis dato Kleinigkeiten am Moped selber gemacht und noch nie in solchem Rahmen zerlegt. Vielleicht habt Ihr ja noch Ideen und Anregungen wie man weiter verfahren kann.
    • Eine Monster muss schwarz sein! 😊
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