Jump to content

Valefortysix

Members
  • Posts

    1,590
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    48

Valefortysix last won the day on June 25

Valefortysix had the most liked content!

1 Follower

About Valefortysix

Personal Information

  • Name
    Martin
  • Wohnort
    Erlangen
  • Motorrad
    1100 Evo, Speed Triple, KS80 Sport, Ultra 2LC, M4.

Recent Profile Visitors

9,341 profile views

Valefortysix's Achievements

Veteran

Veteran (13/14)

  • Posting Machine Rare
  • One Year In
  • Dedicated
  • Very Popular Rare
  • Collaborator

Recent Badges

2.8k

Reputation

  1. Tja leider war ein anderer schneller 😇
  2. Nix Netz Fund, selber hier an einer Straße Fotografiert.
  3. Warum ein Dunlop wenn man schon einen Super Reifen hat?
  4. Ja es wird auch immer extrem schön zusammengeschnitten 😁😉
  5. Der Scheinwerfer ist ein totaler Fremdkörper.
  6. Je kürzer der Halter um so schräger muss das Kennzeichen. Das die aber soviel einfedert ist schon bemerkenswert.
  7. Ich habe alles. Leder einteilig, Leder zweiteilig, Textil eher bequem, Textil eher sportlicher geschnitten,für extreme Sommerhitze Mesh Kombination und benutze es nach Laune und Wetter. Helme aktuell in Gebrauch HJC RPHA70 und Shoei GT Air 2.
  8. So So. Er ist so wie die meisten. Im Winkel des Kennzeichens.
  9. Dann ist noch Luft drin. Ich muss aber sagen, das auch der Überholsatz meinem Bremszylinder gut getan hat.
  10. So macht man das mit dem Rückstrahler. Es müsste ein Gesetz gegen klobige Rückstrahler unterm Kennzeichen geben. 🤪😁
  11. Bei sowas wäre der Prüfbericht selber oder die Nummer des Berichts wichtig. Weil mit dem Schein alleine kann ein Prüfer nichts Nachvollziehen.
  12. Was du vor allem brauchst ist ein Prüfer mit der nötigen Kompetenz und Erfahrung. Der weiß was geht und was nicht. Ein Prüfer der nur 30 Jahre HU gemacht hat, nützt da nichts.
  13. Ich hatte es ja genau beschrieben. Sattel abbauen, hochhängen und dann ist auch wirklich Geduld angesagt. Hebel ein paar mal pumpen. Entlüfterventil zügig Auf/Zu und das ganze so lange bis die Luft wirklich draußen ist. Das ist eine Fummelarbeit vor allem weil der Behälter Mini klein ist und man ständig nachfüllen muss. Es geht ohne Gerät, aber ich will mir das Leben in Zukunft eben auch einfacher machen. Im übrigen nach wie vor eine Top Bremse hinten. Jetzt auch noch mit neuen Belägen. Gefühlt 5mm Pedalweg und dann für Motorradverhältnisse ein Knallharter Pedaldruck. Zumindest kenne ich es an meiner so noch nicht. Meine Kupplung werde ich noch einmal Nachentlüften. Dort habe ich ja einen anderen Nehmerzylinder verbaut und konventionell entlüftet. Ich glaube das Leerspiel kann ich noch weiter runter bekommen. Da verwende ich mal der Gerät.
×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.