madmax

Ich hab das Öhlins Federbein eingebaut und wenig Unterschied festgestellt, hab dann ne softere Feder ins FB gebaut und dann war es für mich gut. Für die Monster meiner Frau hab ich dann auch ne softere Feder ins Sachs FB gebaut. Ich kann jetzt keinen Unterschied mehr zwischen beiden FB feststellen. Der Dämpfer des Sachs scheint nicht schlechter als Öhlins zu sein und die Federrate kann man ja bei beiden ändern.

Preis Update Oder macht mir nen Preisvorschlag

Preisupdate oder macht nen Preisvorschlag

Die WFS funktioniert rein elektronisch. Wenn dein Schlüssel hakt ist es die Mechanik. Vielleicht sollte man das ZS nach ein paar Jahren mal ausbauen und reinigen? Hab ich noch nicht gemacht aber da sammelt sich sicher einiger Dreck drin

Wenn du von der Auspuffklappe den Seilzug aushängst oder den Motor vom Kabelbaum trennst dann brauchst du das Teil. Tauscht du nur die Endtöpfe oder auch den mittleren Krümmer?

Vielleicht wurden die Schrauben 19 und 10 durch NICHT Originalteile ersetzt?

Ach das ist ne Kette? Sieht farblich fast wie ein Zahnriemen aus....

Beckenbauer würde sagen: "der kann links wie rechts, vorn wie hinten", kann also verdeckt montiert werden. Oder man ist talentiert mit nem Lackstift. Gewinde ist M8, Länge siehe Foto, der Blinker hat 12V, 2W Widerstand? Hab gerade kein Multimeter im Haus. Ich hatte sie schon mal gemessen und ausgerechnet dass ich bei der M796 nur einen dieser Widerstände pro Fahrtrichtung parallel schalten muss. Und in der Praxis funktioniert es dann auch mit einem R pro Seite. Waren es 9 Ohm?

Einer der Gründe warum ich mich gegen Rexxer und für das RapidBike entschieden habe. Beim Rexxer User bekommst du ein originales und ein verändertes Mapping mitgeliefert und kannst zwischen den beiden wechseln, nicht mehr.

und Kabelbinder

Nee neu sind beide nicht mehr. Beide Reifensätze haben ca 5000Km drauf. Könnte beim Conti natürlich am Alter liegen dass er jetzt träge ist ...

die Kombi fahren ja scheinbar auch einige andere. Wie sieht es den mit dem Sport Attack vorne bei feuchter, kühler Straße aus? Geht das? Ich bin im großen und ganzen Schönwetterfahrer, aber machmal ist im Wald die Straße noch feucht oder man kommt in nen kurzen Schauer. Taugt der CSA3 da auch?

Kurz zum Hintergrund: 2013 Wiedereinsteiger mit M796, Serienreifen Diabolo Rosso 2 15 Jahre kein Motorrad gefahren heißt natürlich kein Vergeleich möglich Aber ich war unzufrieden mit Verhalten nei Kälte und nasser Straße (schon ab Tau auf Asphalt) Nachfolger Angel GT: besser bei Nässe aber hart und unkomfortabel dann ne 1100 Evo gekauft, Fahrkönnen steigt und es geht öfter in die Berge nächster Nachfolger Conti Road Attack 3: bessar als alle zuvor, rundum zufrieden, Vertrauen vom ersten Augenblick Jetzt habe ich für meine Frau ne gebrauchte 1100 Evo gekauft auf

ich verkaufe 4x gebrauchte LED Blinker Action von Rizoma. alle 4 sind voll funktionstüchtig, bei zweien hab ich die Kabel gekürzt. 2 Blinker haben ca. 40 cm Anschlusskabel, zwei haben ca. 25 cm Anschlusskabel. ca 5 Jahre alt mit Gebrauchsspuren, bei zwei Blinkern gibt es Lackabplatzer siehe Foto. Befestigungsschrauben hab ich nicht dazu, auf Wunsch kann ich pro Blinker einen Lastwiderstand beilegen. UVP 200,-€/ 4 Stck. Forumspreis alle 4 für 60,-€ inkl. Versand pro Stück 17€ + 5€ Versand

ich biete hier ein Set neuwertiger Brems- und Kuplungshebel für Ducati Monster 1100 Evo - müssten auch die Monster 1100 passen und vielleicht auch an andere Bermspumpen. Die Hebel sind Weiten-, längenverstellbar und klappbar. Das Set ist ca. 2 Monate alt und war nur für eine kurze Fahrt montiert. eintragungsfrei dank ABE UVP 119,-€, z.Zt bei Motea 95€ mit Versand hier mit Versand für 65,-€ 30,-€ sparen bei absolut neuwertigem Zustand Originalrechnung für die Garantie lege ich bei ABE lege ich bei