madmax

Wenn es möglich ist Hebel mit der Festigkeit von Bauschaum und dem Look von gefrästem Alu herzustellen und die 1ct. billiger in der Produktion sind dann wird das jemand machen und verkaufen, klar. Und das ist Mist. Aber wenn ich mir die Preise von Riz**a und Co anschaue muss die Herstellung so einfacher Hebel ja ne Raketenwissenschaft sein ... Und das ist es sicher auch nicht.

Multistrada kaufen ....

meiner Meinung nach ist auf der Kettenblattseite das Anzugsmoment geringer - 156Nm wenn ich mich richtig erinnere, aber ohne Gewähr.

Also das HR der Einarmschwinge ist in 10 Minuten draußen und wieder dran, inkl. Raucher- oder Bierpause. Wie lange das Ausmessen dann dauert weiß ich aber nicht.

Wenn es Öl ist würde ich es mal mit Öl versuchen, also Petroleum, WD-40 oder Diesel. Oder starke Tenside wie Kalt - und Motorreiniger, Backofenspray. Immer erstmal an verdeckter Stelle und kleinflächig probieren. Glasreiniger ist Alkohol und löst kein Mineralöl.

Was ist das denn für ein Schweinkram?

Müssen eigentlich die ganzen Aufkleber da vorne am Rahmen dranbleiben?

Wenn der Schraubenkopf noch intakt ist (so deute ich "Hut ab vor der Schraube - da ist nichts zu sehen") dann würde ich einfach nen höherwertigen Schlüssel als bisher nehmen. evtl. Rostlöser und Hitze-Kälte einsetzen

ja, ohne hochhängen war kein Druckpunkt einstellbar Interessanterweise habe ich an der 796 keine Probleme mit der HR Bremse. ????

Stahlbus, DOT 5.1 und das Stahlbus mit Teflondichtungsband in den Bremssattel eingeschraubt - das war meine Winterbastelaktion an der 1100 Evo. Mal schauen wie sich de Druckpunkt in der neuen Saison entwickelt.

überlesen, bin urlaubsreif

Magst du mal den Namen des Verleihers verraten?

Haste alles richtig gemacht. War zum Moto fahren bisher nur span. Festland und Balearen. Die Asphaltqualität ist (auch dank EU Förderung und fehlendem Frost) oft deutlich besser als bei uns. Nur ein gescheites Verleihmotorrad zu finden ist nicht so einfach. Entweder Richtung Enduro oder Cruiser (HD oder Japan Chopper) sind vorherrschend. Anständige Nakedbikes z.B. Triumph oder MT-09 finden sich kaum.

ich frag mich warum es von den Reflektoren, wie bei Blinkern und Bremsleuchten üblich, keine weißen oder rauchgrauen Versionen gibt. Wäre optisch sicher ansprechender.

Das machen sie doch wenn sie am Gabelholm sind, oder?