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madmax

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  1. Ich bin auch auf Öl umgestiegen, allerdings 80er Getriebeöl. Aber wie schaffst du denn in ner Minute mit der Träufelflasche die ganze Kette zu schmieren? Ohne Montageständer?
  2. Gibt auch so Mattensets bei Louis mit 2 Arten von Glasfaserfließ, eins für direkt am Siebrohr, eins für darüber. Louis Dämmatten In meinem SC-Project war original auch ne Matte drin und keine lose Wolle. Hier hab ich davon ein Foto und ich hab den mit dem Louis Set neu gewickelt.
  3. In Zukunft immer so parken, dass das Kettenschloss unter der Ritzelabdeckung versteckt ist
  4. Vielleicht ist auch Erstzulassung 2014 gemeint, wäre möglich.
  5. Ich hatte den an meiner damaligen 796 montiert, noch mit originalem Auspuff. Mir gefiel das optische Loch nicht das sich in der Ansicht von hinten zeigte. Zum Einsauen bei Regen kann ich nichts sagen, nur Schönwetter gefahren und hab den KZH nach 2-3 Monaten wieder verkauft. Verarbeitung und Qualität ist, wie bei Rizoma üblich, top.
  6. Also suchst du nen Kennzeichenhalter der an der Schwinge befestigt wird? Ich hatte mal den von Rizoma aber es gab noch nen anderen italienischen Hersteller. Mir fällt bloß der Name nicht mehr ein.
  7. Unterschiedlich ist natürlich noch die Typbezeichnung auf der Sitzabdeckung. Die 696/796 Aufkleber kannst du abziehen und weglassen oder einen 1100(Evo) raufkleben. Wenn du aber nen 1100Evo Lacksatz nimmst und auf ne 696/796 schraubst kannst du das nicht, denn die Typbezeichnung der 1100 Evo ist mit Klarlack einlackiert.
  8. Kommt bestimmt aus RU oder UA deine Versicherung.😎
  9. Interkommunale ist ne tolle Sache und mit SENA bin ich auch zufrieden. Ich hab aber nicht das Spider sondern ein Bluetooth System. Einbau ist helmabhängig, kann man auch schlecht verallgemeinern.
  10. Hier wurde doch kürzlich einer für die 696 angeboten, der passt auch. Oder suchst du eine bestimmte Farbe?
  11. Alle Fragen geklärt oder Kotflügel repariert?
  12. war auch ein Grund dafür, mir das Spektakel mit Kaltgetränk am Straßenrand anzuschauen
  13. Außer das Öl ist schon so alt, dass es zu Bitumen eingedickt ist
  14. alles gut, für 90€ würd ich das auch nicht nochmal selbst machen. Die Dämmwolle und Edelstahlnieten kosten auch Geld. Blindnietzange die auch VA Nieten zieht musste ich mir auch erstmal besorgen und den Schmodder vom Siebeinsatz mit Backofenreiniger runter bürsten war auch kein Vergnügen. hier hatte ich das damals beschrieben Ich hab damals auf der SC Website aber auch nicht gesehn dass sie so einen Service anbieten.
  15. cool, und gereinigt wurde die Anlage auch im Werk? Ich hab meine damals selbst neu gewickelt. Darf man fragen was die SC Projektierer dafür verlangen?
  16. Das Intervall des Zahnriemenwechsel wurde zeitlich auf 60 Monate erhöht, kilometerabhängiig bleibt es bei 24.000 Ventilspielkontrolle steht doch in der Tabelle bei 12.000 (Service OIL) und 24.000 (Service Desmo) ein Haken - also alles wie gehabt
  17. Das Antiblau ist glaube ich auf Säurebasis, würde ich nicht an Lack machen. Gibt aber auch Autosol Polierpaste.
  18. vergnaddelt das Gewinde nicht im Bohrfutter?
  19. Spark high mount für 1100 evo hat kein Kreuz und setzt am originalen Sammler unten an. Wenn du die Auspuffanlage wie an der M1100 oder M796 haben willst, brauchst du die 2 Krümmer der M1100 oder M796 und die Spark Anlage für M1100/796 und noch einiges Kleinmaterial von Ducati. Zu diesem Spark System gehört dann auch ein Kreuz von Spark im Lieferumfang.
  20. Ich war im August zum VS einstellen, hab zugesehen und der Auslass am stehenden war schon am Limit. Gehört und gespürt hab ich vorher nichts. Es war das zweite mal dass das V-Spiel kontrolliert wurde. einmal bei 15 und jetzt bei 30k also jeweils über dem empfohlenen 12.000Km Intervall. Ich bilde mir ein das sie jetzt wieder etwas besser läuft vom Drehmoment.
  21. Ein Hoch auf die Diktatur Schön dass es wieder einen Kalender gibt. Ein Monsterkalender ohne rote Zora ist wie Oktoberfest ohne Bier, Ernie ohne Bert, Ducati ohne Desmodromik ....
  22. Gabel in Senffarbe, Rapsöl im Tank und die Verkleidung ist sicher aus Klopapier Kunststoff Laminat ....
  23. an ner Monster 796 konnte ich trotz entspannter Kette das Ritzel nicht demontieren solange die Kette noch auf beiden Zahnrädern drauf war. Kette musste nicht geöffnet werden aber hinten vom Kettenblatt musste sie runter
  24. Da unten am Falz ist der Lack doch schon ab Werk eher ungleichmäßig. Eure peniblen Tips in allen Ehren aber an der Stelle ist das wie mit Kanonen auf Spatzen schießen ...
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