madmax

Man bekommt auch selten die Bilder so hin wie man die Straße als Fahrer wahrnimmt. Dazu müsste man auch noch ne Drohne mitnehmen…

Krass flacher Scheinwerfer! LED tauglich?

Teilenummer der Evo Pipibecherhalterung: 82716201A und Schraube: 77210591A SCHRAUBE TEF M6X10 Das Blech müsste man aber auch selbst herstellen können

Umbau ist m.M.n die einzige realistische Möglichkeit legal zu besserem Licht zu kommen Hier gibts noch was mit E-Zulassung für die M5

Gibts ne ABE für Hinterradmuttern? Für Kettennietschlösser? Brauch ich ein Zertifikat wenn ich an der Bremse schraube? Hat schon mal ein Polizist bei ner Kontrolle die KBA Nummer an der Bremsscheibe gesucht? Aber ist ja alles für die Sicherheit ....

Vielleicht damit auch ängstliche Leute denen das Zeug abkaufen? Gibt auch Kotflügel mit ABE, ist da auch nicht erdorderlich. Was mir Angst macht ist das wir uns schon so an unsinnige Restriktionen gewöhnt haben, dass wir uns nicht mehr trauen etwas selbst zu beurteilen.

Die Baureihe ist 10-11 Jahre weg vom Markt, inzwischen haben die üblichen Zubehörhersteller ihre Produktion für diese Modelle eingestellt. Hin und wieder findet man noch Lagerbestände bei den üblichen Online Händlern oder gebrauchte Teile bei Kleinanzeigen und Co.

Die Fußrastenanlage der 1100Evo wären sicher ne Alternative aber die wird gebraucht selten sein. Aber vielleicht hast du ja Glück. Es haben auch schon welche bei der 696/796/1100 Fußrastenanlage den hinteren Ausleger für den Sozius abgeflext. Dann müsste natürlich die Schnittkante "schön" gemacht werden und das ganze am bestehn hinterher neu lackiert oder Pulver beschichtet. Ob Rasten klappbar sein müssen weiß ich nicht.

Ich hätte gedacht das ne Forumsoftware das automatisch kann...

Das wird der einzige Grund sein warum geprüfte LED Halogen-Replacement Leuchten keine generelle Freigabe erhalten für alle Scheinwerfer in denen die entsprechende Halogen Type drin war.

Und denk dran den 150km/h Aufkleber im Sichtbereich anzubringen ... Und jetzt mal ernsthaft: Ich finds toll dass es noch hilfsbereite Nachbarn gibt und du einer davon bist, und dass du nach Alternativen gesucht hast um dem Zyklus "Ramsch kaufen - wegschmeissen-Ramsch kaufen - wegschmeissen ..." zu entgehen.

Gibt's dafür auch ne Freigabe vom Hersteller?😄

Hast du auch oben die Pumpe entlüftet?

Was in den Evo Lenker passt, passt ja auch bei anderen - deshalb wirst du wohl wenig speziell für die Evo finden. Ist wie mit LED Blinkern ...

Konvoi ist was für Trucker. Da ich kein Trucker bin hab ich das Spektakel mit Gelato in der Hand vom Straßenrand aus betrachtet. Betriebstemperatur 37°C , also knapp über Lufttemperatur.

Dein Kalender ist kaputt, Winterzeit ist doch Schrauberzeit.

Mich freut, dass sich Samstag meine 2 größten Ängste zum Saisonstart als unbegründet raugestellt haben: Passt die Lederjacke noch? Springt die Monster an? 😄

3x V-Trec Hebel an Monster 796 und 1100 verbaut, axiale und semi-radiale Bremspumpen, keine Probleme gehabt. Kann mir nur vorstellen das der Adapter von ABM falsch war oder etwas an deiner Bremspumpe nicht stimmt

Ich mache immer die Klimaanlage an, dann beschlägt die Scheibe nicht...

Watt ist nicht Watt! Wenn ein Widerstand fester Größe an einer festen Spannung anliegt dann fließt ein entsprechender Strom und es wird eine bestimmte Leistung umgesetzt. Verändert man die Spannung, ändert sich der Strom und damit die Leistung. Deshalb kann man die Leistung die ein Widerstand "verbrennt" auch nur angeben wenn man die Spannung dazu mit angibt. Davon zu unterscheiden ist die Angabe wieviel Leistungsaufnahme ein Widerstand physisch verträgt (ohne zu überhitzen) Dieser Wert muss größer sein als das was du an Watt "verbrennen" willst. Typisch für den Anwendungsfall LED Blinker sind Drahtwiderstande etwa so groß wie ein kleiner Finger. Das was du hast sind Schichtwiderstände. Die vertragen nicht soviel Leistung.

Jetzt ist der Thread aber auf und du musst berichten wie es weiter geht. Kanst du nicht fürs WE die Originalen wieder ran bauen?

Von solchen Spinnern würde ich mir nicht den Tag versauen lassen ...

Die vorhandenen Widerstände könntest ja selbst auf "parallel" umcrimpen. Aber Eumel hat recht, die jetzige Schaltung deiner vorhandenen Widerstände macht nen Kurzschluss. Wenn du Pech hast hat's dir schon das Dashboard zerschossen. Was ich nicht hoffe ..

Hilft nur Multimeter und messen Edit: Ich war zu langsam, Eumel hat es ja schon geschrieben