madmax
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Hallo zusammen, mir ist letztens der Reißverschluss meiner Dainese Lederjacke von unten aufgegangen (nein, die Jacke ist nicht zu klein😀) Das ist bisher nur einmal passiert aber ich hätte ein besseres Gefühl mit nem neuen RV. Kann jemand nen kompetenten Dienstleister für den RV Tausch empfehlen, wo gute Arbeit nicht den Neupreis der Jacke übersteigt? Gerne in HH und Umgebung?
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Welche Monster? Und warum HupeN? Ich hab nur eine verbaut und die sitzt unterm Tank.
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Glückwunsch und willkommen. Die steht ja super da. Ich würde das Heck nicht kürzen und nur reversible Änderungen vornehmen. Spiegel und Blinker wären meine Baustelle.
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Im Fahrbetrieb hast ja noch die Gummimembran unterm Deckel.
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Du hast noch 2x fluchen vergessen aber sonst passt die Aufzählung 😀 Das mit dem angebohrten Deckel und großem Behälter drauf hatte ich auch schon im Kopf. Aber ist der originale Deckel gegen den Behälter abgedichtet oder läuft die Suppe dann da raus?
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War ungefähr vor nem Jahr das letzte mal da. Da sah es noch etwas chaotischer aus. Aber immer wieder beeindruckend …
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Vollständig hab ich folgendes gemacht: ESD ab, Halteschraube des Mittelstücks (sitzt unter der Auspuffklappe) gelöst aber nicht rausgedreht, 2 Federn zwischen den Krümmern und dem Mittelstück ausgehängt und die Schraubem am vorderen Krümmer etwas gelöst Dann hat man genug „Spiel“ in der Anlage um das Mittelrohr aus den Krümmern zu rütteln. Evtl. noch die Schelle zwischen den Krümmerteilen des hinteren Zylinders lösen - war bei mir aber nicht nötig. Die Schrauben am Mittelstückhalter neu anzusetzen hat mich mal ordentlich Nerven gekostet, deshalb nur lösen nicht rausschrauben.
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Ich hab letztens beim ÖW auch kurz überlegt das Sieb NICHT zu reinigen. Aber eigentlich wars mal wieder fällig und dann ist das Mittelrohr auch schnell gelöst. Kann auch hängen bleiben, muss nur nach unten geklappt werden (ESD muss ab)
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Moin, das ist die Hexenrittalm am Wurmberg. Sehr netter Wirt und schöner Platz, kann ich empfehlen war nicht das erste Mal da. Leider wird am Parkplatz von der Stadt Braunlage jetzt mit Kennzeichenerfassung die Parkgebühr kassiert, vorher konnte man mit Zweirad noch an der Schranke vorbei.
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Letztes WE 2 Tage im Harz. Schön gefahren, verhältnismäßig wenig Verkehr, wie immer viele Bilder mit der biologischen Kamera gemacht und wenige mit der digitalen:
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Da hat er recht 😎 Alternativ auf die Anlage der 1100 oder 796 umbauen, dann geht geht es ganz einfach ans Ölsieb.
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An die Leute mit Erfahrung: braucht so ein Entlüfter viel Luft? Wie groß/stark muss ein Kompressor dafür sein?
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Bis zur nächsten Saison vielleicht erledigt… ☝🏻🤔
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Da bin ich mal auf Feedback und Inspiration gespannt. Den kleinen Ausgleichsbehälter halte ich für ein großes Hindernis der erfolgreichen Entlüftung. (Zumindest solange ich keinen dritten Arm habe 😀)
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Inbusmethode 5er beim waagerechten, 6er beim senkrechten Zylinder. So spann ich. Die Methode mit Frequenzmessung bei Ducati wird vllt. wieder zu den zu strammen Riemen führen.
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Zu straff gespannt KANN jaulen verursachen. Ich spann bei mir auch eher auf der lockeren Seite weil nach Herstellervorgaben gibt es, bei meiner 1100Evo, ne Tendenz zum jaulen. Ich würde die Werkstatt kontaktieren.
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jeden zweiten ÖW vielleicht auch jeden dritten, bei der 1100 Evo muss der Krümmer weg um an das Sieb ran zu kommen, da hab ich nicht so oft Lust drauf
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Oder mit der Siebkontrolle bis zum nächsten Ölwechsel in 12 Monaten warten. Macht doch keine Raketenwissenschaft aus allem. Könnt ihr da überhaupt entspannt Motorrad fahren wenn ihr überall die Flöhe husten hört? So sahen die Ölsiebe bei der Monster meiner Frau und bei meiner Monster aus vor 2 Wochen ca. 32000 und 50000 auf der Uhr.
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Hinterradmutter aus Alu, welches Drehmoment?
madmax replied to romski's topic in Fahrwerk und Reifen
Die Stahlmutter stellt ein Ducati oder Teilehändler gegen Einwurf von Münzen sicher zur Verfügung. -
ganz schön zerkratzt für neu
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das ist nicht viel Abrieb
