nilo

Wow. Inzwischen sollte sich doch rumgesprochen haben wie google funktioniert, oder? Klick mal hier: https://lmgtfy.com/?q=ersatzteile+ducati ;)

Da ist echt kein Stein auf dem andern geblieben. 😲 Respekt.

schon klar, ich habe nur gefragt ob jemand das spezielle modell schon verbaut und damit erfahrungen hat. wenn nur ein seilzug eingehängt wird müsste man ja eine der zwei gehäuseöffnungen iwie verschliessen.

Hat hier jemand schon nen Domino XM2 an einer SXR verbaut? Wie läuft das mit nur einem Gaszug?

Ergänzung / Korrektur: Es gibt signifikante Unterschiede zwischen Digitek und Magneti Marelli Instrumenten. Sowohl in Sachen Reparaturmöglichkeiten als auch Programmierung. Details können sicher die Elektro-Profis liefern.

Also mann kann zumindest den Kilometerzähler von Meilen auf Kilometer umstellen... https://www.ducati1.de/index.php?/topic/6728-km-anzeige-s4rs/ Ich weiß allerdings nicht ob das für die laufgeschwindigkeit der Nadel überhaupt irgend eine Rolle spielt. Wenn man Meilen und Km/h Skala mal nebeneinander hält müsste sich erkennen lassen ob da wirklich nur ne andere Tachoskala drin ist oder hier wirklich in die Software eingegriffen werden muss. Ansonsten: Was Gerd sagt.

bei kleinanzeigen ist gerade eine drin... fertig umgebaut auf 999 shower einspritzung Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/drosselklappenanlage-ducati-999s-ducati-monster-s4rs-testastretta/1340948646-306-1173?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

hat der tacho ne doppelskala? also für tachoskalen hätte ich nen kontakt. der hat mir die vergilbten scheiben von der s4rs astrein neu gemacht. einbau hat gerd für mich gemacht. perfekte arbeit! 👍

ja gut.... ich glaub da kann man als alternative auch gut zu wd40 oer ballistol greifen. (wenns nur kurz flutschen soll)

Hat einer nen Link? Guck auf jeden Fall das der Motorlack i.O. ist sonst geht's dir wie mir m) Was willst du denn hören in Sachen Kaufberatung? Also, Zustand kannst du ja sicher selbst bewerten. Benefits wären auf jeden Fall wenn Originalteile vorhanden sind. Ne Termi Komplettanlage ist beinahe Gold wert. Gebraucht 1,3k aufwärts. Schläuche und Leitungen prüfen. In dem Alter kann da schonmal was porös werden. Öhlins sifft gerne mal, revision kostet Geld wenn man es nicht selbst macht. (Zumindest Ein- und Ausbau)

ich habe bei meiner spritpumpe alle schäuche ausgetauscht und mit frischen schlauchschellen gesichert. (war alles aufgequollen) auf ebay bekommst die schläuche im zweifel als meterware recht günstig. (stichwort tankinnenschlauch / NBR schlauch)

Wie beweglich müssen die Lager von Federbein und Schubstange sein? Müssen die von Hand beweglich sein?

Hab das noch nicht tiefergehend recherchiert. Jogo ist mir ein Begriff und er ist wohl auch in diversen Duc Foren unterwegs. Hab einige arbeiten von ihm gesehen. Saubere Sache. Aber keine Ahnung was sowas am Ende kostet. Tien hat mwn so einen Kabelbaum verbaut. Fertige aftermarket Lösungen gibt es soweit ich weiß nicht. Die Baustelle gehe ich nicht an. Das Teil soll kein Racebike werden und im Budget war das auch nicht vorgesehen. Kabelbaum wird gereinigt und Stellenweise optimiert. Im Heckbereich kommt ein Strang dazu weil ich einen e-Scottoiler ins Bordnetz integrieren will so dass er das er über die Zündung mitläuft. Und die ranzigen Japanstecker für die Blinker und Bremslicht sowie Kupplungsschalter ersetze ich durch möglichst kleine und wasserdichte Stecker. Das Rücklicht habe ich letztes Jahr schon an einen AMP Superseal Stecker gehängt.

Die Ablagerungen an den Einlassventilen irritieren mich. Wie entsteht sowas? Heute war es dann soweit. Motor und Rahmen sind entzweit.

Spar dir das mit den Widerständen und wende dich mal an unseren Gerd_KW. Ich hab auch mBlaze Pin con Motogadget. Ist einfach mal was anderes als immer die Kellermänner die man an jeder Ecke sieht.