Lord Helmchen

Schau mal in Deiner Betriebsanleitung nach, ob da dieser Fall beschrieben wird. Tabelle mit Fehleranzeigen sollte da ja drin sein

Salue Karsten, einfach eine schöne Farbe, neben Rot das einzig Wahre. Viel Spass damit Ein saarluia in Bayern

Schwer zu sagen. Beide fand ich richtig gut, sowohl das Feeling, als auch Dosierung und Wirkung. Da ich im öffentlich rechtlichen nicht mehr angase wie blöd, eigentlich nur noch mit dem Moped in Urlaub fahre, meine Kringelzeiten auch vorbei sind, ist da schwer ein Unterschied auszumachen. Insgesamt würde ich sagen, die Brembo haben leichte Vorteile bei der Wirkung. Allerdings fressen sie auch etwas mehr an den Scheiben, sauen aber nicht die Felgen so ein. Empfehlen würde ich beide guten Gewissens.

Solange das im Spass gemeint ist, PRIMA, so macht das ja auch Spass. Wenn nicht; Mach Dir nix draus. Um sich gut / besser, als andere zu fühlen, muss man das Bessere schlechtreden. Kopf hoch und Dich, selbstbewußt Deines klasse Mopeds freuen. Lass den Ätzern Ihre Minderwertigkeitsgefühle.

Offen gestanden, ist VW das neue Toyota: Nichts ist unmöglich. Und mal ehrlich, das DING hat doch was, oder?

Volu, gibt Dich also doch noch Brembo hat doch im eigenen Haus was gutes im Portfolio: Brembo SP Sinter Die Roten Zum Anderen habe ich beste Erfahrungen auch mit EBC Goldstuff, sowohl auf der Zügigen, als auch den M5 Monstern gemacht.

Monster mit Gitterrohrrahmen bringt,.., genau NIX. den Rahmen würde man eh nicht sehen können. Es sei denn 1. Die Fuhre würde breit wie ein LKW 2. Endlich Back to the Roots und der Luftpumen-Motor würde endlich wieder reaktiviert von einem ewig gestrigen.

Das war keine, ist keine Monster, und wird nie eine Monster sein.

Niemand kann dir sagen, wie Du die Riemen spannen sollst. Das muss jeder für sich selbst entscheiden und mit (nicht wirklich wahrscheinlichen) Folgen leben Benutze mal die Suche, da steht eine Menge darüber drin! Ist gut zur Bildung einer eigenen Meinung! ICH spanne max. mit 115-120 Hz. (796/1000/1100) Das mach ich seit Urzeiten so, Probleme gab es nie! Oder Du machst das wie viele Andere auch mit der Inbus-Methode 5er leigend; 6er stehend.

Du verscheißerst mich? Du hast einen Witz gemacht, echt jetzt? Kann doch nicht sein, oder redest Du gerade von Dir? Sollte es nochmal mit Dir durchgehen und meinst einen Witz zu machen zu wollen, MARKIERE IHN BITTE ALS SOLCHEN UND DIE STELLE, AN DER MAN LACHEN SOLL!

Anstelle des Verbindungsschlauches wird ein Winkelröhrchen an der Pumpe eingesetzt, was zur Pumpe hin mit einer Halterung fixiert und dichtend verschraubt wird. Im neuen Behälter ist ein Dichtring eingesetzt, der über das Winkelröhrchen geschoben wird (soll dicht sein?), der dann am Spiegelhalter fixiert wird. So jedenfalls wäre mein Ergebnis, was ich aus den Bildern heraus"lesen" konnte.

ja, haben sie.

Ich weiß ja nicht, aus welchem Material die Ausgleichsbehälter an Deinem Moped sind. Meine sind durch die Bank weg aus erheblich anderem Kunststoffmaterial, als die dünnwandigen PE Flaschen. Und das Schwefelsäure in Ausgleichsbehältern gelager wird,????. Ausgeschlossen habe ich ja auch nicht. Nassing for unguudd, ich bin nur bemüht, Deinem Anspruch auf genaue Formulierungen und Aussagen gerecht zu werden.

Na ja, ich bin auch nicht gerade auf der Brennsuppn dahergeschwommen. Die chem. Eigenschaften und Auswirkungen von Schwefelsäure im Vergleich zu Bremsplörre sind mir durchaus bekannt. Diese Möglichkeit erschien mir einfach zu abstrus. Zudem: Bremsplörre in Kunststoffflaschen, ist mir bislang noch nicht untergekommen. Leider ist aber in dieser merkwürdigen Zeit nichts mehr zu abstrus und nichts ist unmöglich. Peace

Na klar! Für die ganz weichgepülten ginge auch Schweinchenrosa😁