ma821
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Frei nach Loriot „ Ein Leben ohne Mops/Ducati ist möglich, aber sinnlos“. Herzlich willkommen, hier bist Du richtig!👍
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Und ich überlege mir, ob ich da unten vielleicht auch mal putzen müsste, wenn’s da bei @renus so sauber ist. 😁
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Ja. Ich meine, dass sowohl Rahmen als auch Kühler baugleich sind. Auf meinem Foto kannst Du die Lenkanschläge ja sehen, das ist das dicke umlaufende „Blech“. Die Plastiknase ist innerhalb davon.
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Bei meiner 821 (hat m. M. ident. Kühler) siehts da so aus: Ich würde also mal meinen, Deine Plastikabdeckung muss weiter hoch. Vielleicht hat das bei Dir was mit dem nachträglich montierten Kühlerschutzgitter zu tun, dass das so ist wie es ist.
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Absolut! Sozusagen „Monster-Schwarmintelligenz“… geballtes Wissen von Leuten, die von ihren Monstern schwärmen! ✌️
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Ich würde mal sagen, Du bist „angekommen“. Herzlich willkommen!
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So habe ich das noch nicht gesehen. Gefällt mir: „It‘s not a bug, it’s a Feature!“ 👍 -
Das siehst nur DU. Glaub’ mir. Aber ich kann‘s nachvollziehen. Bei meiner Stahlkette ist das ganze Kettenschloss heller als der Rest der Kettenglieder… und ich sehe es.
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Liest sich für mich so, als würde keine Einspritzung erfolgen. Also entweder bekommen die Einspritzdüsen keinen Sprit oder kein Signal oder sie sind defekt (ist unwahrscheinlich, da ja beide kaputt sein müssten). Ich würde mal den Stecker von einer Einspritzdüse abziehen und messen, ob da ein Signal ankommt. Da gibt’s bestimmt auch eine Sicherung dafür, aber da kennt sich Gerd_KW sicher besser aus.
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Neuwertige Fußrasten (direkt demontiert), passend für die 6. Generation Monster. Die Rasten passen sowohl vorne als auch hinten.
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Selten eine so differenzierte und ausführliche Antwort auf eine rhetorische Frage gelesen 😂
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Weil‘ einem das gute Gefühl gibt, sich mal an ALLE Vorgaben gehalten zu haben und ALLES richtig gemacht zu haben. Wo gibt‘ das sonst schon für 10 Cent? 😇
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So pauschal wird das niemand beantworten. Im Zweifel immer komplett neu machen. Je nach Pflege und Beanspruchung sind 6tkm mehr oder weniger Verschleiß. Und je nachdem wird sich das neue Ritzel und die alte Kette mehr oder weniger aufeinander einlaufen (müssen), was in Summe zu kürzerer Lebensdauer des Kettensatzes führt. Vermutlich hast du auch am Anfang mehr Geräusche und Vibrationen.
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Ist doch völlig nachvollziehbar. Das machen die goldenen Felgen - der Goldpreis ist seit 2014 um circa 120% gestiegen!
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Amen! 🙏
