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Sil-Tangentialkrümmer und WBO-Schwinge

FelixH

By FelixH
in Auspuffanlagen

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  • 2 months later...
  • 5 weeks later...
Ducati Squalo Apprentice

Ducati Squalo

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Eine wirklich sehr schöne Monster. Da passen auch die Speichenräder gut dazu 👍

ACHTUNG: Jetzt mäkel ich mal auf höchstem Niveau, wenn ich mir das hier erlauben darf 😉

Könnte mir noch gut vorstellen, bei der Motoransicht den vorderen Ölkühlerschlauch so wie den 

Hinteren verlegen, dann hätte es den vollen Blick auf die schöne gefräste Zahnriemenabdeckung.

 

Wo ich aber gerade bei schön bin...

Weiß jemand, wo es so eloxierte (in dem Fall Rot) Scheiben für die Ölkühlerbefestigung gibt?

 

Gruß

Michael

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FelixH Rookie

FelixH

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Moin,
ist eine Idee. Bräuchte man eigentlich nur eine neue Leitung.
Überhaupt stören diverse Kabel und Schläuche die Optik. Da will ich bei Gelegenheit noch mal bei. Vermutlich baue ich hierauf um:
https://www.elektronikbox.de/shop/c-bs-kabelbaum

Ähnliche Alurosetten habe ich hier gekauft:
https://de.aliexpress.com/item/1005009236383693.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.153.5e4c5c5fvNYdR5&gatewayAdapt=glo2deu

Gruß Felix

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Ducati Squalo Apprentice

Ducati Squalo

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Danke für die Infos, Felix.

Ist halt nur immer wieder die Frage, wo man so eine Leitung bekommen kann.

Serienmäßig gibt es da wphl nichts, weil du ja auch noch einen Thermostat verbaut hast.

Ansonsten könnte man sich vielleicht an der Hypermotard orientieren.

 

Wenn du auf Axel Joost (oder Ähnliches) umbaust, bringt das bezüglich einer aufgeräumten Optik

natürlich ne ganze Menge und das Thema wäre damit dann endgültig erledigt.

 

Die Rosetten sehen doch gut aus 👍

 

Gruß

Michael

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Emu der erste Proficient

Emu der erste

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Am 7.10.2025 um 13:55 schrieb FelixH:

Moin allerseits,
weiß jemand, ob der Sil-Tangentialkrümmer bei der M 900 paßt, wenn eine WBO-Schwinge verbaut ist. Es wird ja gewarnt, dass er mit der Stahlschwinge nicht passen soll.
Danke für eine Antwort.
Gruß Felix

20251007_135340.jpg

Ich kann dir jemanden empfehlen, der baut tangentiale Krümmeranlagen. Mopped muss vor Ort sein weil es angepasst wird. 

IMG-20240315-WA0018.jpg

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Sieht gut aus und würde mich auch interessieren.

Kann sein, dass ich da demnächst noch was bräuchte. Genauer weiß ich das aber erst in ein paar Wochen.

Lass mir doch bitte mal die Kontaktdaten zukommen.  Danke.

 

Gibts das vorletzte Bild auch in etwas größer mit limks und rechts noch was dran? Hauptsächlich rechts bitte.

 

Gruß

Michael

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Emu der erste Proficient

Emu der erste

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vor 13 Stunden schrieb Ducati Squalo:

Sieht gut aus und würde mich auch interessieren.

Kann sein, dass ich da demnächst noch was bräuchte. Genauer weiß ich das aber erst in ein paar Wochen.

Lass mir doch bitte mal die Kontaktdaten zukommen.  Danke.

 

Gibts das vorletzte Bild auch in etwas größer mit limks und rechts noch was dran? Hauptsächlich rechts bitte.

 

Gruß

Michael

Moin. Der Lothar wohnt bei Lüneburg. Mopped hinbringen und die Krümmeranlage wird Maßkonfektioniert gefertigt. Hast die Wahl zwischen Drehmoment und Endgeschwindigkeit. LG Emanuel 

Screenshot_20260201_125921_com_google_android_contacts_PeopleActivity.jpg

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Emu der erste Proficient

Emu der erste

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Am 31.1.2026 um 23:01 schrieb Ducati Squalo:

Sieht gut aus und würde mich auch interessieren.

Kann sein, dass ich da demnächst noch was bräuchte. Genauer weiß ich das aber erst in ein paar Wochen.

Lass mir doch bitte mal die Kontaktdaten zukommen.  Danke.

 

Gibts das vorletzte Bild auch in etwas größer mit limks und rechts noch was dran? Hauptsächlich rechts bitte.

 

Gruß

Michael

So, in etwa? Evl fahre ich morgen zur Garage, das Problem mit der, wahrscheinlich nicht korrekt eingebauten Gabel zu lösen und das Schutzblech anbringen, Fotos von den Carbon Zahnriehmenabdeckung, machen, Kupplungspumpe und Bremspumpe auch .  

Screenshot_20260202_202558_org_mozilla_firefox_ExternalAppBrowserActivity.jpg

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Screenshot_20260202_202548_org_mozilla_firefox_ExternalAppBrowserActivity.jpg

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  • 3 weeks later...
Emu der erste Proficient

Emu der erste

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vor 5 Stunden schrieb Ducatitreiber02:

Die Hutzen beim 1. Bild sind von DPM und werden mittels Klemmstücken am Rahmen verschraubt.

Die vom 2. Bild sind von RoadRacing und werden einfach an der Lasche unten am Mittelrohr verschraubt.

Beide Hutzen gibt es meines Wissens nicht mehr zu kaufen. 20260222_140715.thumb.jpg.1312b9494fab0015b7257738613b771f.jpg20260222_140803.thumb.jpg.a143ce2de7d5a1d5af7b2f4d315f5083.jpg

Lieben Dank für die Infos! 👍 . Ja, da habe ich bisher vergeblich gesucht. Bilder findet man ab und an. 

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  • 3 weeks later...
Ducati Squalo Apprentice

Ducati Squalo

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Am 23.1.2026 um 09:19 schrieb FelixH:

Moin,
ist eine Idee. Bräuchte man eigentlich nur eine neue Leitung.
Überhaupt stören diverse Kabel und Schläuche die Optik. Da will ich bei Gelegenheit noch mal bei. Vermutlich baue ich hierauf um:
https://www.elektronikbox.de/shop/c-bs-kabelbaum

Ähnliche Alurosetten habe ich hier gekauft:
https://de.aliexpress.com/item/1005009236383693.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.153.5e4c5c5fvNYdR5&gatewayAdapt=glo2deu

Gruß Felix

Hallo Felix,

wäre schön, wenn du es denn tatsächlich machen solltest, deinen Kabelbaum mit den Axel Joost Komponennten neu zu verlegen, das dann

hier mal Schritt für Schritt (wenn möglich) zu posten. Könnte mir vorstellen, das dies außer mir auch noch einige Andere interessieren dürfte.

Gruß

Michael

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FelixH Rookie

FelixH

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Hallo Michael,
ich habe die Sachen vom Joost hier liegen. Aber die werde ich in der Bimota SB2 verbauen. Die Monster habe ich im letzen Herbst in einigen Punkten überarbeitet, die soll jetzt erst mal zwei Jahre ohne Werkstattaufenthalt laufen - hoffe ich. Jetzt sind erst mal ein paar andere Motorräder dran. Die SB2 ist gerade bis auf den Motor komplett zerlegt. Da bietet es sich an, an der erst mal die Komponenten vom Joost zu testen. Wenn sich das bewährt, kommt das später in die Monster und die CR&S. Bei den beiden stören die unschön verlegten Kabelbäume die Optik.
Gruß Felix

Edited by FelixH
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Ducati Squalo Apprentice

Ducati Squalo

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Hallo Felix,

eine SB2 wieder aufzubauen ist natürlich auch ein schönes Projekt und wenn danach dann der neue kleine Kabelbaum 

für die Monster nur so flutscht, umso besser. Von der SB2 könntest du aber gerne auch mal ein paar Bilder einstellen.

Interessant ist das allemal.

Gruß Michael

 

 

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Ducati Squalo Apprentice

Ducati Squalo

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Am 25.2.2026 um 17:24 schrieb Emu der erste:

Die Hutzen sind vergleichbar mit nen 6er im lotto.... 🙄🙄🙄

Sehen schon ganz gut aus, die eckigen Hutzen, aber die runden von Roadracing gefallen mir auch.

Ist halt immer Geschmacksache. Von DPM hatte mir für die Monster immer die seitlichen Verkleidungen 

gefallen. Hab ich aber auch noch nie irgendwo gesehen.

Wenn ich was von DPM höre, fällt mir immer mein alter Stein-Dinse Katalog von 2000 ein.

In dem sind auch ein paar Seiten mit den DPM-Produkten von damals zu sehen:

20260317_090817.jpg

20260317_090859.jpg

20260317_090834.jpg

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Emu der erste Proficient

Emu der erste

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Wenn jemand welche liegen hat, ich nehme die gerne! Habe noch nen original schwarzen Tank ,ohne alles, jetzt liegen. Wenn der lackiert ist (unschlüssig welche Farbe ) , die Lufthutzen dran sind, die Corbin Sitzbank oder Pervormance Sitzbank drauf ist, Lampenmaske dran ist, Bugspoiler dran ist, kann das Monster zum einstellen auf den Prüfstand, Rexxer aufspielen noch, Fahrwerk einstellen und dann kann das Monster auf die Straße. Ne Fußrastenanlage, gefräst, fehlt auch noch. Die Köpfe sollten auch bearbeitet werden und deshalb wollte ich die Lufthutzen zu besseren kühlung haben. Aber das habe ich auf Eis gelegt. Zu teuer... 

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FelixH Rookie

FelixH

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Die Sachen von DPM sehen schön aus, aber wenn ich mich erinnere, waren die nicht gerade leicht. Abgesehen von den Drahtspeichenrädern versuche ich eher das Gewicht zu reduzieren anstatt es zu steigern.

Die SB2 war für mich immer ein Traum - damals ein absolutes Highlight der Technik mit teilbarem Gitterrohrrahmen, koaxialer Schwingenlagerung, verstellbarem Nachlauf, progressiver Hinterradfederung mit zentralem Federbein, selbsttragendem Monocoque mit integriertem Alutank, einigen Frästeilen usw Und das 1978!!!
Die Hinterradfederung bei der 851/ Ur-Monster ist ähnlich, kam aber erst ca. 15 Jahre später.
Viele kennen die SB2 und ihre Details ja gar nicht, aber sie war damals ein Meilenstein und zeigte die Genialität von Tamburini

20251222_105315.jpg

20251222_184133.jpg

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