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SeljakTT

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    Ducati Monster 1100evo

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  1. danke... aber warum brennt dann auch das vordere Licht nicht mehr?
  2. Habe den Side arm von Rizoma selber montiert. Ein Tag hat alles gut funktioniert, am nächsten ging kein Licht mehr. Vorne und Hinten und das Motorlämpchen leuchtet gelb. Any idea?
  3. Hallo madmax, und thanks für die Hilfe... Ich habe nun am Wochenende die Kette untersucht und dabei festgestellt, dass sie wirklich unterschiedlich gelängt ist. Wollte die Kettenspannung natürlich nach Vorgabe möglichst gut einstellen, dies hat jedoch nicht viel gebracht betreffend dem unrunden lauf im Betrieb auf dem Hinterradbock. Ich glaube, dass es Zeit wird den Kettensatz zu wechseln. Ein Arbeitskollege hat mir empfohlen die Kettenspannung dem kürzesten Abschnitt anzupassen, da unter Last ja auch die Spannung zunimmt. Das werde ich machen und dann zum Freundlichen fahren 🏍️ Oder gibts noch mehr Alternativen? (KM Maschine: + 17'000)
  4. Jep... Hab nur nicht vermutet, dass dies bereits der Fall ist, da sie noch nicht lange her im grossen Service war und seit dem auch nicht viel bewegt wurde. Bei der Kettenspannungsüberprüfung war nix Auffälliges gerade eben. Sie ist eher ein wenig unter der Toleranz. Das führ ich aber auf das kleinere Ritzel zurück. Vielelicht musst ich sie einfach besser putzen. 🤪
  5. Unterschiedlich gelängt? Versteh ich nicht... Ich prüf gleich heute mal mit nen erfahrenen Kollegen die Spannung. Beim Fahren läuft sie äusserst smooth, weshalb ich mir keine Gedanken gemacht habe. Von Hand konnte ich nichts auffäliges feststellen... Danke
  6. Suche einer Unterverkleidung für mein Heck da ich einen gebrauchten Kennzeichenhalter montieren will. Kann auch ein defekter kurzer Kennzeichenhalter sein (zb. von Evotech wo der Anschluss für das Kennzeichen abgebrochen ist), solang man auf den Seiten die Möglichkeit hat die Blinker zu montieren. Vielen Dank auch für Tipps wo so etwas günstig zu finden ist...
  7. Gestern habe ich bei meiner 1100evo beim Kette Reinigen ein seltsames Verhalten festgestellt. Als ich sie hinten aufbockte und den Motor im ersten Gang laufen lies um die Kette mit weissem Kettenspray einzusprayen, sah es aus wie wenn die Kette immer wieder mal einen Zahn auslässt. Dies erzeugt ein Klackgeräusch und sehr unrunden lauf der Kette. Ist dies das berüchtigte Kette-Hacken, dass man unter Last bei niedrigen Touren spürt oder muss ich mir Sorgen machen?
  8. Hattest Recht Andi... Der Status war zwar nicht aktualisiert, aber die Ware stand trotzdem gestern bei mir zuhause und wartet auf mich. Hab mich natürlich sofort brav entschuldigt! XLmoto rules!
  9. Hallo there Seit zwei Monaten versuche ich Alpinestars Jethro Schuhe in Grösse 42 und 42,5 online zu bestellen und egal wo, sie kommen nicht. Zuerst bei einem italienischen Anbieter, der schwafelte was von einem Systemproblem (1 Monat). Dann in Deutschland bei Motoin, da schrieb man mir, das es 21 Tage geht. Nach einem Monat waren sie immer noch nicht da und man konnte mir auch am Telefon nicht sagen wann sie kommen, weshalb ich stornierte. Und nun noch bei XLmoto (Schweiz). Seit einer Woche steht da, dass meine Ware bereit ist, verpackt und auf den Spediteur wartet. Ich bin von Natur aus ungeduldig und das nervt jetzt schon. Noch jemand mit dieser Erfahrung unterwegs? (musste mir Luft machen...) Gruuuss
  10. Ja hab ich. Schreib mir PN deine Adresse. Ich schick sie dir zu. Hab vielleicht sogar noch andere von meinen alten spiegel auch...
  11. Habe gestern an meine Evo neu Spiegel verbaut. Di Bezeichnung 14 - 22 mm stand da auch drauf. Die mitgeliefeten Hülsen musste ich alle wegnehmen, damit die in meinen Lenker gingen. So war zum Schluss nur noch der Spreizschaft darauf mit der kleinen aufschraubbaren Spreizmutter. Die Hülsen dienen somit als Adapter für die unterschiedlichen Lenkerinnendurchmesser. Hab jetzt paar überig fals jemand braucht 😀
  12. Hallo Ich bin seit kurzem auch in Besitz einer Evo die ein 14er Ritzel und Iridiumkerzen hat. Nachdem ich hier sehr viel Infos zum Ruckeln unten rum gelesen hatte, muss ich sagen, dass meine mit sanftem Gasgriff relativ ruckelfrei hochdreht (was mich natürlich sehr freut). Aber!... ich werde das Gefühl nicht los, dass sie danach bei Drehzahlen um die 4000-5000 U/min im normalen cruisen sehr rau unterwegs ist. Ist das nun Evo typisch oder vielleicht mit einen angepassten mapping zu beheben, oder was ich fast vermute, sind die zusätzlichen Vibrationen ausgehend vom kleinen Ritzel schuld und ein 15er mit grösserem Kettenblatt wäre besser? Meine 800er war da sehr viel "smoother". Die hatte ich aber nicht sehr lange und es ist jetzt auch schon drei Jahre her. Was denkt ihr? Dankeschön
  13. 😁 hab nix gesagt... ich liebe sie schon jetzt, nachdem ich nur 30min gestern fahren durfte... unten rum bisserl rauher als meine 800er, aber hat schon n14 ritzel drin und iridium kerzen... daher alles gut...
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