Monster 937 schafft Euro5+ nicht

[Deeox_Monster]

Hallo zusammen,

hab von meinem Freundlichen gehört das die 937 die Euro 5+ nicht schaffr die ab nächstes Jahr Pflicht ist, also gibts nächstes Jahr keine neue 937 zu kaufen.

Hat das sonst auch schon jemand gehört?

Falls jemand überlegt zuzuschlagen, nicht auf 2025 warten!

Beste Grüße 

Chris

[Schnörkel]

Da wird es schon eine Lösung geben. Sonst müsste Ducati ja auf einen Schlag die Monster, die Hypermotard und die Supersport einstampfen.

[ma821]

Einstampfen nicht, aber sie könnten die Modelle nur noch außerhalb des EU-Marktes anbieten, weil sich die Ertüchtigung (Abgas, Geräusch, Diagnose…) wirtschaftlich nicht rechnet. Keine Ahnung, ob das bei DUCATI für EU5+ ein Thema ist, aber es passiert gerade mit einigen Automodellen im Hinblick auf die Einführung von EU7.

Edited May 5, 2024 by ma821

[Deeox_Monster]

vor 8 Stunden schrieb Schnörkel:

Da wird es schon eine Lösung geben. Sonst müsste Ducati ja auf einen Schlag die Monster, die Hypermotard und die Supersport einstampfen.

Laut der Aussage die ich gehört habe passiert das genau mit diesen Modellen nächstes Jahr. 

[Wolle68]

Kaffeesatzleserei

[Stripe]

vor 8 Stunden schrieb Schnörkel:

Da wird es schon eine Lösung geben. Sonst müsste Ducati ja auf einen Schlag die Monster, die Hypermotard und die Supersport einstampfen.

Und die Multi V2 und die Desert X

[Nils]

Ich denke, dass die komplette Modellreihe mit dem 937-Motor für nächstes Jahr auf EU5+ angepasst wird

[Eberlausitzer]

vor einer Stunde schrieb Nils:

Ich denke, dass die komplette Modellreihe mit dem 937-Motor für nächstes Jahr auf EU5+ angepasst wird

Sehe ich auch so,nur was dann dabei rauskommt 🤔

[Nils]

vor 55 Minuten schrieb Eberlausitzer:

Sehe ich auch so,nur was dann dabei rauskommt 🤔

Leiser wird es wohl definitiv werden...

Aber ich finde den 937-Motor total klasse, der hat noch Potential.

Was mich in der Monster 937 gestört hat, war die Wahrnehmung des Motorgeräusches, dieses Klappern und Scheppern, das kannte ich so von der 796, 821 und 1200 zuvor nicht. Jetzt fahre ich eine Supersport 950 und nehme die mechanischen Geräusche, wahrscheinlich durch die Verkleidung, nicht mehr wahr. Und das wäre doch ein  guter Ansatz für eine Überarbeitung / Dämmung  des Motors. Wer weiß, vielleicht ist das ja auch nur das Ventilspiel, kam bei meiner Monster auch erst später (20 tkm).

 

[Harald]

Ducati wir immer eine Monster haben. Hoffentlich kommt auch wieder eine, für mich, interessantere.... (auch wenn ihr mich steinigen wollt)

[renus]

schöne Felgen😉

[Mick-Omega]

vor 8 Stunden schrieb Harald:

Ducati wir immer eine Monster haben. Hoffentlich kommt auch wieder eine, für mich, interessantere.... (auch wenn ihr mich steinigen wollt)

Da kann der Streetfighter einpacken.

[Der Linus]

Eieiei.... 

ne, die Fighter spricht doch eine andere Klientel an, als die Monster die Fighter ist eben die SBK ohne Plastik (korrigiere: mit anderem Plastik) außen um den Motor und die Monster ist eben das pure Naked Bike. 

Da die aktuelle Monster ja nix mehr an Gitterrohr hat (wie die Fighter leider auch), ist der Unterschied wohl nur noch Optik und Sitzposition. Wenn Monster, dann so eine 1200R in Grau, so einen Eimer wie du fährst... 😉 

Die ist geil! aber das würde ich dir niemals sagen. 

Sonst würde ich (aktuelle Modelle) die Fighter immer vorziehen.

Edited May 6, 2024 by Der Linus

[Mick-Omega]

vor 59 Minuten schrieb Der Linus:

Eieiei.... 

ne, die Fighter spricht doch eine andere Klientel an, als die Monster die Fighter ist eben die SBK ohne Plastik (korrigiere: mit anderem Plastik) außen um den Motor und die Monster ist eben das pure Naked Bike. 

Da die aktuelle Monster ja nix mehr an Gitterrohr hat (wie die Fighter leider auch), ist der Unterschied wohl nur noch Optik und Sitzposition. Wenn Monster, dann so eine 1200R in Grau, so einen Eimer wie du fährst... 😉 

Die ist geil! aber das würde ich dir niemals sagen. 

Sonst würde ich (aktuelle Modelle) die Fighter immer vorziehen.

Stimmt schon, was du schreibst. Aber optisch ist dieses geshoppte Teil einfach mega. Ohne jetzt auf den Einsatzzweck und die Fahrbahrkeit Rücksicht zu nehmen. Ich zum Beispiel habe die 1200S auch fast blind gekauft, würde ein richtiger Motorrad Enthusiast wahrscheinlich niemals machen. Geguckt, gefällt, gekauft. 😊

Edited May 6, 2024 by Mick-Omega

[Der Linus]

ich kaufe meine Mopeds auch nach gefallen, ans Limit bringe ich die sowieso nicht. Mal kurz drauf setzen und den Rest muss ich mich eben anpassen.

einzige Bedingung: muss Ducati drauf stehen. da bin ich eigen...

[Stinger]

vor 30 Minuten schrieb Mick-Omega:

 Ich zum Beispiel habe die 1200S auch fast blind gekauft, würde ein richtiger Motorrad Enthusiast wahrscheinlich niemals machen. Geguckt, gefällt, gekauft. 😊

#metoo.

Gerade weil ich Enthusiast bin und es eine der letzten war. So schön und dann fährt die auch noch so geil...

[SeljakTT]

Meine Hoffnung schwindet immer mehr, dass die Monster Reihe je wieder in eine Gitterrohrrahmen gesteckt wird. Ein V4 wird früher oder später Einzug finden, fraglich ist nur, wie die Abgrenzung zur Streetfighter erfolgen soll/kann?

Darum hegt und pflegt eure Divas immer schön recht und achtet auf frische Wässerchen und genug Ersatzteile. Die müssen leben bis unsere Hüften den Aufstieg nicht mehr schaffen... 👴

[Guest]

vor einer Stunde schrieb Der Linus:

ich kaufe meine Mopeds auch nach gefallen, ans Limit bringe ich die sowieso nicht. Mal kurz drauf setzen und den Rest muss ich mich eben anpassen.

einzige Bedingung: muss Ducati drauf stehen. da bin ich eigen...

Dito 💯👍

[SoylentDom]

vor einer Stunde schrieb SeljakTT:

Meine Hoffnung schwindet immer mehr, dass die Monster Reihe je wieder in eine Gitterrohrrahmen gesteckt wird.

Vermutlich ist der Grr Geschichte, weil Ducati in den letzten Jahren etwas mehr auf Vernunft als auf Unvernunft setzt. Aber man weiß ja nie, was passiert, wenn mal ne Krise kommt.

Hab ja schon immer gesagt, dass solche Marken nur mal ein geiles Retro-Modell rausbringen müssen und schon ist der Verkaufsschlager da. So im Sinne von Opel bringt einen Kadett oder Manta mit altem Aussehen und moderner Technik auf den Markt (sofern sich das vereinbaren lässt mit Gesetzesvorgaben bzgl. scharfer Kanten usw), oder VW den Golf 1 mit moderner Technik... und ich meine jetzt nicht sowas wie den beschissenen VW Beetle. Oder Ducati halt mit ner 900er oder 600er mit Euro 5+ oder evtl Elektromotor.

Die würden sich ne noch größere goldene Nase damit verdienen, viele fänden das sicherlich gut. Bei nem VW Bus mit moderner Technik und dem originalgetreuen Äußeren des T1 würde ich denen sofort meine Kohle entgegenwerfen und keine Fragen mehr stellen Also wer weiß, könnte ja nochmal was "unvernünftiges" mit Rohrrahmen kommen.

P.S.

Nein, der ID Buzz zählt ebenso wenig wie der Beetle 😛 

Edited May 6, 2024 by SoylentDom

[Wolle68]

vor 11 Stunden schrieb Harald:

Ducati wir immer eine Monster haben. Hoffentlich kommt auch wieder eine, für mich, interessantere.... (auch wenn ihr mich steinigen wollt)

Dafür würde ich sofort Haus und Hof verpfänden und die rechte Niere hergeben. Sehr geile Idee.

[Der Linus]

hier gehen in den letzten Wochen eine Menge Nieren über den virtuellen Tisch, nicht dass das Forum noch wegen Organhandel abgemahnt wird...

[Croduc]

vor 13 Stunden schrieb Harald:

Ducati wir immer eine Monster haben. Hoffentlich kommt auch wieder eine, für mich, interessantere.... (auch wenn ihr mich steinigen wollt)

Sehr sehr lecker....

Dafür würde ich sogar meine CM-Parts-Ausgleichsbehälter verkaufen. 

[Der Linus]

vor 1 Minute schrieb Croduc:

Sehr sehr lecker....

Dafür würde ich sogar meine CM-Parts-Ausgleichsbehälter verkaufen. 

wie viel ist das umgerechnet in Nieren? 😂

[Mick-Omega]

vor 49 Minuten schrieb Der Linus:

wie viel ist das umgerechnet in Nieren? 😂

Conny behält bitte ALLE ihre Körperteile!

[Der Linus]

Nieren siehst du ja nicht... also ob die da sind oder nicht... 😉