Glückspilz

Genau, hatte ich ja auch direkt unter den Link geschrieben.... Mein erstes mal halt....

Threebond, auch um die Löcher rum: https://www.ebay.de/itm/145728357438?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=145728357438&targetid=1713533833604&device=c&mktype=pla&googleloc=9042008&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=pla-1713533833604&abcId=9301016&merchantid=115512309&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwouexBhAuEiwAtW_Zxzi3PKu-qOtbQnXUQqIons0fPGcfleMruNQ5IRFC7OCIJRYz8Q98fBoCH6gQAvD_BwE ruhig etwas sparsamer wie bei mir....

Wenns wegen schlechter Verdauung etwas länger dauert: Gesehen auf meinem Weg zur Arbeit......

Hier z.b. https://www.hypermotard.de/index.php?/topic/557-geriebe-schaltwelle-blockiert/&tab=comments#comment-10700

Das gibts hier schon mehrmals im Forum.... Geh mal in die Forensuche.... Meistens harmlos; viel Glück !

Ist doch so... Gitterrohr, Kühlrippen, Einarmschwinge... alles gut sichtbar ohne Schläuche oder Plasteabdeckungen... Leicht isses auch und fährt schön..... Un wenn man will kann man die Zahnriemen und Kupplung sichtbar machen....

Ich habs an der 11er Hyper mit Doppelzündung auch deutlich gemerkt... Kann aber auch am unterirdischen Serienmapping liegen...

Ich wills mal so sagen: Die M5 ist unter meiner ästhetischen Betrachtung eine Schönheit im Motorradbau ; verglichen mit einem Gebäude wäre sie wie die Walhalla nähe Regensburg oder von mir aus auch die Hugenottenkirche in Erlangen. Und die Felgen sehen dann aus wie ne mutwillig verkritzelte Bushaltestelle nebenan.... Bei Martins Triple ist das was anderes; die ist provokativ umgebaut ; da passt das wie ne eins....

Der hat ja gar keine Felgenrandaufkleber 🫢

Den hab ich mir schwer verkniffen...😗 Ist mir nicht leicht gefallen.....😎

Servicemanager Facility...(BMA; EMA; Video usw.) Bei Trickystörungen hält mich nix auf dem Stuhl, da öffne ich sofort das Werkzeug und lege los... Mein Motto: Feierabend ist erst wenn der Fehler gefunden ist... Für die Basics (Errichten und Wartung) lass ich Fremdfirmen ran...

Ja, ganz klar Geschmacksache; Dirk .... Mir gefällt das....(Diavel V2 gefällt mir auch 😎) Durch die Reduktion ab Ende Tank wird die Einarmschwinge mit Hinterrad schön betont ohne dass ein ungünstiger 240 er Reifen (Diavel) gefahren werden muss....

Mein Monster Favorite, wirk m.E. nur mit diesem kurzen Auspuff und ist somit leider in D nicht möglich...... XTR Pepo (Pepo Rosell) hatte früher die Customschmiede Radical Ducati....

Martin mag einfach nur die Farbe weiß...... Mein Filmtipp:

Gelöscht, war nicht lustig....😎

Ich würde sagen das ist kein Problem..... (Natürlich mit diesem Bild mal beim TÜV vorsprechen). Auspuffrohre werden oft umgeleitet; z. b. bei Heckträgern Wohnmobil oder Rollstuhlumbau am Kleinbuss mit Rampe. Wenn die Endschalldämpfer von Dir fixiert werden kannst Du dir hier ein Zwischenrohr angfertigen lassen: https://www.leiro.de/de/http/-/leiro-de/ Musst du aber bestimmt dein Mopped hinstellen....

Neulich beim Klassentreffen: Hast Du Kinder ? Ja, ich hatte mal welche.... Aber ich hab sie weggegeben; der Hund war allergisch....

Bei der 7/11er Hyper ist der Regler direkt am Rahmen hinter der unteren Gabelbrücke. Hier sieht man das Halteblech. Das runde Querrohr gibts ja auch bei der Monster ... Dis schwarzen Spitzen sind die Kühlrippen überm Ölkühler: Müsste man halt den Kabelbaum "öffnen und korrigieren"... In der Nähe zur Lima ist ja bestimmt auch nicht ungünstig....

Na der hier... http://www.carbon-michel.de/ Ist auch hier im Forum vertreten....

Hier wird das Eloxieren angeboten; Preisliste anbei: http://www.franzracing.de/pdf/BSDKB-Beschichtungen-fuer-Gabeln.pdf http://www.franzracing.de/pdf/FRS-PREISLISTE-STAND-MAERZ-2023.pdf Der Erfahrungsthread.: https://ducati-sbk.de/topic/56295-gabelrohre-glanzeloxieren/

Hmmm... Tenere 660 wurde nur bis 2016 gebaut..... Hoffentlich ist das Leihmopped nicht so abgerockt....

Falls die Achse auch "gut geölt" schwer raus geht: Immer mal wieder komplett reinklopfen und auch mal drehen damit sich das "Öl" gut verteilt. War zwar nicht Deine Frage aber vielleicht kannst Du´s brauchen.... Viel Spass und viel Glück !

Ich frag mal hier... Kann mir jemand einen 0815 Kennzeichenrahmen empfehlen der was taugt ? Ich will mein Kennnzeichen ohne sichtbare Schrauben befestigen...... Fussläufig habe ich Polo und Louis, da sehe ich aber nur "Custom"; hässlich oder teuer.... Online stellt sich dann halt die Qualitätsfrage......

Hi Öhringer, Willkommen ! Hier mal ein Link zu den Ersatzteilen; Nr 29: https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Monster/1996/Monster_900/Monster-900/KRAFTSTOFFTANK/668/1210/0/668 Hier der Benzinhahn: https://www.stein-dinse.com/de/ducati-benzinhahn-m12x1-8-5mm-400-600-750-900-ss-sl/item-1-1428865.html Sieht aus wie ein Eckventil unterm Waschbecken....

Obacht, kommt auf das Modell an...Monster weiss ich nicht; ein Forumskollege hat den 11er Doppelzünder in Multi und zeitgleich in einer Hyper. Er ist Kennfeldexperimentierer...(Diag und so...) Fazit: die 11er Multi hat Serie wesentlich mehr "Datenpunkte" wie die Hyper und läuft um Welten besser... Wie oben geschrieben hatte ich selbst den 11er Hyper Doppelzünder mit Iridium,penibler Abstimmung und Diavelschwungrad abgedreht und eingepasst auf 2800 Gramm (Serie 1800). Hat die Sache alles verbessert; trotzdem ist das Hauptproblem die rudimetäre Seriensoftware. Das Ding (die Hyper11) läuft einfach saumager, irgendwie musste Ducati ja den Sprung auf die nächsthöhere Abgasnorm schaffen... (Auch die temporäre Rexxer Low Budgetsoftware zum Anfetten war nicht das was ich erwartet hatte) Für Ducati seinerzeit kein Problem, es gab Termis mit entsprechendem Steuergerät Plug and Play was die Sache deutlich verbesserte....