Glückspilz

Hatte ich auch schon mal geplant mit Einarmschwinge von der 11er Monster.... https://www.ducatiscramblerforum.com/threads/fs-ducati-scrambler-single-side-swingarm-custom.24706/ Dann noch heimlich der Auspuff von der 400er Sixty Two....wg. Krümmerführung ohne heißes Knie.. https://www.hepco-becker.de/meinbike/ducati/scrambler-400-sixty2-2016 Dann kommt das Teil richtig zur Geltung....

Mega ! Wer hat das gemacht ?

Das Teil angefügt, hat auch gepasst...(ohne Bild) Aber: Entlang der hellblauen Linie war das mir zu Schräg, Konzeptänderung auf "grüne Linie".. Mit einigen Anläufen konnte ein neues Halbrohr gut angepasst werden.... Immer noch aus einem Stück, die PVC Halbschablone lässt sich auch gut auf ein "halbes" 150er Alurohr übertragen.. Vorne erstmal viel Überstand; war ja noch nicht Thema... Trotzdem mal mit Gitter gespielt.... Um nicht nur auf eine Lösung fixiert zu sein noch eine Alternative in "Eckig" wie sie an jeder "Brot und Butter 125er" dran ist... Wohl einfacher auszuknobeln/zu planen/zu bemaßen aber aufwändiger Herzustellen ; Abkanten, dann sichtbare Nieten oder Schweißen....

Ist doch Prima... Ich bin alles andere als ein guter Schrauber...aber: Zeit der Erfindung des Feuers braucht man ja die 3 magischen Dinge: Luft (lässt sich fast nicht vermeiden, ist also da) ... Funke /Flamme ... = Zündkerze: Gelber Funke schwach; blauer Funke stark... Brennstoff... Könnte schwierig sein im FI Zeitalter... Mach ich dann immer So: Luftfilter raus; Anlasser orgelt; Starthilfespray satt..... Irgendwas zündet dann immer irgendwie = neue Erkentnisse.... Edit: Wurde ja schon 2 x vorgeschlagen; ich wollts nochmal aus meiner Sicht darstellen....

Umgekehrt wär’s ja auch Nix….Wenn die neue Monster so geil wäre dass die Monteure dauerwuschig wären hätten sie sicher Qualitätsprobleme…

Ich will da mal ehrlich sein: Italinische Designer haben bei Ducati immernoch und auch bei der neuen Monster m.E. eine schönere Linienführung wie die Japaner mit ihrer Mangacomic Optik. Triumph hatte sich da mal angelehnt, wird aber wieder besser/eigenständiger... Die anderen Kunden (nicht so Ducati geflasht wie wir) sind einfach mehr auf der Welt ; denen ist das schnurz wie geil die 11er Evo war oder auch die 12er von Renus und Mick.... Die Marge muss einfach stimmen...= Technisch ohne Firlefanz = günstige Unterhaltskosten...

Aber ne coole Idee: Die Osteoporoseschwinge mit ner fetten Auspuffanlage mit Plasteabdeckung kaschieren.. Wenn das so weitergeht mit dem Designgewürge wird mein persönliches Bastardgefrickel irgendwann noch "Werkslook"...

Meine Kettensätze sind schon zeitlebens schwarz; egal welche Farbe sie hatten ....🤭

Gelkissen vom Sattler habe ich hinter mir, würde ich aber nicht mehr machen... Vorteil: Das Gel sitzt sich nach 10 Minuten individuell ein = bestmögliche Gewichtsverteilung und somit Druckentlastung an "spitzen Stellen" (Sitzhöcker /Steiß). Auch unterschiedliche Haltungen durch Lenkerumbau; Fussrastenumbau usw. werden dadurch kompensiert. Nachteil: Auf kurvigen Strecken mit "viel Bremsen" (z.B. Stilfser Joch) schiebt sich das Gel vorne zusammen. Kann man samt Bezug dann mit der Hand wieder glattstreichen... Manche Sattler legen eine Gelschicht auf dein Mopped und lassen Dich aufsitzen... Nach 5 Minuten "lesen" sie dann am Gel Deine Problemzonen ab.. Gibts ja für Radfahrer schon seit Jahren mit fetter Rollpappe .. Wer Gel mal probesitzen will geht zum Yamahahändler. Für die Tracertourer gibts das im Zubehör, haben die Händler oft da und auch montiert ... Das "Geschiebe und Gefalte" habe ich dort schon im Showroom geschafft .. Triumph setzt bei seinen Komfortsitzbänken auf Abstandsgewirk: https://de.wikipedia.org/wiki/Abstandsgewirke Probesitzen dort z.b. auf der Bonneville ... Ist meist mehrfach im Laden, kann man hin und her steigen... Die ersten Sattler fangen jetzt auch mit AGW an... 2 Schichten a 1 cm hab ich schon gehört; wenns zu hoch wird wird der Orischaum ausgeklinkt... In Kiel arbeitet einer mit Tonnenfederkern... Federnhöhe 4 cm, also mindesten 5 cm Schaumdicke... https://www.motorrad-sitzbank-kiel.de/komplettangebote/komfortsitzbank-federkern/ Geht also nicht an jeder Bank...

Gibt wie immer ne Termi mit zeigbarer Optik: Auch wie immer: Ohne Vorschalldämpfer und damit ohne Zulassung ...🥲

Danke ! Das Bild macht mir Angst, ich geh nächstes Jahr auch in Rente: Nix zum Anziehen, Alte Karre entstempelt, Helferjob auf dem Schrottplatz....

Du bist aber auch wandlungsfähig.. Zeig doch endlich mal ein Bild im Hawaiihemd in deinem Elektrosmart....🤭

Gleich mal angeheftet... Die hintere Abschrägung wieder neu von der schwarzen Blende übernommen... Noch ne Ecke weg.... Zweite Kantung und dann Anprobe... Passt.... Übertragung auf "das Rohr"... Zentrierung hoch runter links rechts nach Augenmaß... Am roten Pfeil muss ich 5 mm niedriger sein wie am grünen Pfeil wei der obere Schenkel ja gekürzt ist... Am hinteren schmalen Bereich wirds dann auch mittig....

Die Kanonenrohroptik ist natürlich Mist.... Ich will das V-förmig und das es hinten am Knieschluß ganz flach ist... Neue Schablone für den Trägerboden... Kanten... Alten Trägerboden geglättet... Einmal schräg gekantet...

Manche Beeren hatten übrigens Linksgewinde😮...eine Laune der Natur...