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Mick-Omega

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Everything posted by Mick-Omega

  1. Zumal Ducati das Ding ausschlachtet bis zum geht nicht mehr, mit den dutzenden Varianten. Finde ich total lächerlich.
  2. Ich habe mich über den Preis des Materials in kleinster Weise beschwert. Axfix und Eilzurr sind echt kostspielig, stimmt. Wobei die Eilzurrs schon dicke Stahlstangen sind.
  3. Das hatte ich bestellt, kam noch Versand dabei: Die 55€ für das komplette fertige Set sind okay, mehr als okay. Ich habe mich halt gefragt, woran der da noch was verdient.
  4. Hatte ich auch mal ein 3/4 Jahr. Optisch wirklich hübsch, aber die Monster war für mich immer das Traummotorrad. Da war auch einiges Verändert. Zard, Spoiler, Lenker, Blinker, Kettenrad…sogar den hinteren Fender hatte ich lackiert und passen beklebt. Was der Maschine mMn sehr gut getan hat, war die Lackierung der Plastikabdeckung im vorderen Rahmendreieck.
  5. Kompletter Wahnsinn! Das Teil kann man sich als Schmuck an eine Halskette hängen. 🥰
  6. Nein, deswegen schrieb ich „zumindest optisch“. Ich liebe meine Monster und habe daher kein Interesse, andere Bikes probezufahren.
  7. Alles, wirklich alles richtig gemacht! Muss man leider so sagen. Allerdings bin ich auch -zumindest optisch- totaler Fan von denen hier, mit Liebe zum Detail:
  8. Ich habe für den Kunststoff als Rohmaterial alleine schon 80€ bezahlt (ist natürlich kein Maßstab). Aussendurchmesser vorne 50mm, hinten 60mm. Und nein, selbst ein guter Dreher schafft solche 4 Drehteile mit Bohrung nicht unter 30 Minuten. Es werden natürlich 4 Ösen gebraucht, nicht 2. Die M12 Gewindestange ist natürlich geschenkt.
  9. Ich habe keine Idee, wie der das für 55€ anbieten kann. Klar, wird ohne Rechnung sein und das Material vermutlich in der Firma geklaut.
  10. Hi Stripe, das hat der Dirk ja auch. Habe es aber leider nicht gefunden. Das Material hat jetzt grob 100€ gekostet, für 2 Motorräder. Die Kunststoffteile werden etwas massiver gefertigt.
  11. Also ziehst du die Monster lieber in die Federn? Das halte ich nicht für sinnvoll. Übrigens wirken noch größere Kräfte auf die obere Hälfte des Motorrads, wenn du in Kurven, Wind usw. drauf sitzt und fährst. Allerdings ist das Thema für mich komplett neu und bömische Dörfer. Übrigens: Frohe Ostern, ihr Lieben!
  12. Es gibt ein AxFix System, was auch so aufgebaut ist. Die haben vorne eine M8 und hinten eine M10 Gewindestange. Also wird rundherum M10 reichen. Ich bringe gegen Mittag den Anhänger zurück zum @Der Linus, dann messe ich bei ihm mal nach. M10 wäre mir irgendwie lieber, dann bleibt an den Hülsen mehr Fleisch.
  13. Nein, ich war mit dem ähnlichen Eilzurr System Gründonnerstag in Monsheim und @Der Linushat seinen SFV2 auf den Weg in die Dolomiten genau so vorne und hinten durch die Achsen verzurrt. Es muss nichts weiter abgespannt werden. Hält bombenfest.
  14. Ich habe da mal aufgezeichnet, was ich mir aus harten Kunststoff drehen lassen werde. Ich bin mir nur noch nicht sicher, ob ich eine M10 oder M12 Gewindestange nehmen soll.
  15. Connys Monsterchen sieht nach dunklen Monaten mal wieder Tageslicht. Hat frische Luft in die Reifen bekommen und geht gleich auf die Autobahn.
  16. @Jo. Könntest du mir vielleicht einige Fotos von deinen montierten XDiavel Ausgleichsbehältern hochladen? Ich könnte mir vorstellen, dass das ein Projekt für mich wäre.
  17. Woher nimmst du die Annahme mit den Shims?
  18. Der Preis wirkt für mich sogar irgendwie fair.
  19. Ich habe mit Dirk und seinem Italobike Performance stets gute Erfahrungen gemacht! Irgendwas muss bei dir furchtbar schief gelaufen sein.
  20. Supercool. Die grundsätzlichen Pflichtumbauten hast du ja bereits erledigt. Jetzt kann in Ruhe Carbon an die Maschine wachsen. 🙂
  21. Leider komme ich in den nächsten Wochen nicht zur Probefahrt. Renovierung und Umzug steht an und da ist dann noch so ein Welpe…aber ich bin total gespannt. Sinnvolles Tuning!
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