Mick-Omega

Sieht zwar nicht aus wie trauriger Hase und die F1-Spiegel sind optisch immer gut. Aber zulässig sind die Spiegel in beiden Links halt auch nicht.

Hi Cro, danke! Mit den Spiegeln könntest du durchaus Recht haben, evtl. besteht da noch Bedarf. Bei den Blinkern sehe ich das persönlich allerdings nicht. Ich mag diese Teile und finde, dass man Blinker auch ruhig sehen darf. Auch wenn nicht geblinkt wird. Aber jetzt steht erstmal die restliche Transformation in Nardograu an. Termin für Tankwechsel ist der 10.10. Danach muss das Sparsäckel mal wieder etwas aufgefüllt werden..ach kacke, Apple stellt Morgen die neuen iPhones vor…🙈

Hi Peter, ich habe geschrieben „wahrscheinlich“ und in einem Beitrag darunter, dass ich die Abstände und Abmaße nicht kenne. Ich kenne die Teile von der M5 nicht. Wenn die Pumpen identisch sind könnten die -nicht mehr hergestellten Teile- doch passen…

Am Besten demontieren

Ich finde, das hast du ordentlich gemacht und sieht auch gut aus. Was hast du denn da für ein Extrateil ab deinem Ausgleichsbehälter der Kupplung?

Toller Humor.

Wenn ich mir das Profil von @HbTillangucke, dann kann ich nicht glauben, dass er das nicht weiß. 🤔

Auch da @Oldfetti, passen die Diavel Behälter wahrscheinlich nur exakt an diesen Typ der Handpumpen.

Hi Oldfetti! Also, der integrierte Look ohne Verbindungsschläuche entsteht ja dadurch, dass die Teile direkt auf den Anschlüssen der Handpumpen sitzen. Mit einem Haltearm werden die Behälter dann an der Spiegelaufnahme der Handpumpen befestigt. Diese Pumpen sind nicht mehr die neuste Generation und wurden wohl bei vielen Monstern, Diavels, Multis und den Streetfightern bis 2022(?) verwendet. Ob die 1100 EVO ebenfalls exakt diese Handpumpen mit den entsprechenden Abständen/Maßen haben, wage ich vorsichtig zu bezweifeln. Abgesehen davon wird es diese Behälter von CM-Parts nicht mehr geben. Es gibt da die Version 2.0, die passen universeller, sitzen aber insgesamt höher und haben einen Verbindungsschlauch. Der Look ist dann anders und nicht mehr so flach. Aber auch da passt es nicht an alle Motorräder. Vielleicht gibt es aber von Motocorse etwas passendes für deine EVO.

Nardograu hält langsam Einzug:

CM-Parts Dynamic 1.0, Werden nicht mehr hergestellt und passen wahrscheinlich nicht auf die EVO. Vielleicht wirst du aber bei MOTOCORSE fündig.

CM-Parts sei Dank! 😍

Hi Cro. Behälter sind dran, Monster steht aber noch in der Werkstatt. Komme heute Nachmittag erst dazu, das Motorrad abzuholen. Der Termin für den Tank ist erst Mitte Oktober. Bevor jetzt jemand krakelt: Ich habe noch Garantie.

?

Ich wurde für meine defekte Tanksonde auch so blöde angegangen, scheint der normale Umgang hier zu sein…

„Ich fahre bei der EVO 15/42, also hinten ein Zahn mehr. Dadurch kann man in der Stadt, zusammen mit der Iridium, Stressfrei STVZO konform fahren und Spitzkehren gehen auch besser. So machen es die meisten, weil´s gut ist🙂.“ Scheint dir aber schon wichtig gewesen zu sein…

Also nicht mehr STVZO Konform, da die Änderung der Übersetzung >8% ist.

Finde ich mega:

Nardograu natürlich. 😊

Mal beim Lackierer vorbeigeschaut. Wird:

Also hast du jetzt am Ende sogar beim Kaufpreis gespart? Dann ist doch alles gut. Die paar Regentage bis zum September hälst du auch noch durch. 😊

Sorry Gerd, aber diese Aussage finde ich schon schade. Du bist hier -glaube ich- der Technikguru und man sollte in den meisten Fällen wohl auf deine Ratschläge hören. Aber durch eigenes Rumprobieren und lernt man doch auch irgendwie und man könnte Fehlern auf die Spur kommen. Finde ich jedenfalls. Rumprobieren also schon mit einem Plan und Hand & Fuss.

Ich finde das Foliendesign vom Forumskollegen zwar schicker, aber herzlichen Glückwunsch! Und Glück war ja wirklich dabei. 👍

Und die sieht im Farbdesign drölf Millionen mal besser aus als von Ducati! Zudem ist da noch der Spoiler drunter, der macht nochmal ein paar Prozente in der Optik.

Diese flache Tank/Sitzbanklinie ist ein Designmerkmal von Cafe Racern, oder? Gefällt mir persönlich überhaupt nicht, aber das Bike scheint toll verarbeitet zu sein.