Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[SeljakTT]

Sehr schön, wirklich. Gruss

Bearbeitet 2. November 2021 von SeljakTT

[Stripe]

Nach 6 Jahren wurde es mal Zeit für einen Gabelservice. Dabei wurde die Gabel komplett überarbeitet.

D.h. stärkere Federn und geändertes Shims-Setup.

 

[Moonster]

Heute mit der Bella zur MFK. - 07:10 vor der Bahn Nr. 6 - Erster Kunde heute.

Die Anfahrt war bei 4° gelinde gesagt "kühl". Ich frohr also vor mich hin und wartete auf das Urteil des "Sachverständigen".

Nach einer Viertelstunde war der Zauber jedoch bereits Geschichte und ich konnte zufrieden nach Hause tuckern und eine heisse Dusche geniessen.

Nächste Woche werden wieder die "alltagstauglichen" Pötte montiert. Das kann man ja so nicht ansehen! 😝

Bearbeitet 4. November 2021 von Moonster

[Wolle68]

Ölwechsel. Schon allein wegen der Farbe muss man das Motul reinkippen😍

[Hermann1]

vor 11 Stunden schrieb Wolle68:

Ölwechsel. Schon allein wegen der Farbe muss man das Motul reinkippen😍

Das gute 300v

[Wolle68]

vor 3 Stunden schrieb Hermann1:

Das gute 300v

By the way. Angegeben sind bei der EVO ja 3,8l. Die hab ich auch jetzt reingekippt. Manche schwören ja darauf einfach den ganzen 4l Kanister reinzukippen. Ist das unkritisch oder sollte man sich bei der EVO genau an die Markierung halten? Machen die 5% denn Kohl fett? Vielleicht hat sich ja schon mal jemand den Motor von innen angesehen und kann was dazu sagen. 

[Wolluminator]

Gibt's jetzt auch in Kawa-grün. 😜

[Wolluminator]

vor einer Stunde schrieb Wolle68:

By the way. Angegeben sind bei der EVO ja 3,8l. Die hab ich auch jetzt reingekippt. Manche schwören ja darauf einfach den ganzen 4l Kanister reinzukippen. Ist das unkritisch oder sollte man sich bei der EVO genau an die Markierung halten? Machen die 5% denn Kohl fett? Vielleicht hat sich ja schon mal jemand den Motor von innen angesehen und kann was dazu sagen. 

Kann nur sagen was Matti damals auf seiner Seite schrieb, dass er lieber etwas drunter blieb, weil sonst der Ölverbrauch anstieg, vermutlich weil Öl in den Brennraum kommt.

[Hermann1]

vor 28 Minuten schrieb Wolluminator:

Kann nur sagen was Matti damals auf seiner Seite schrieb, dass er lieber etwas drunter blieb, weil sonst der Ölverbrauch anstieg, vermutlich weil Öl in den Brennraum kommt.

Zuviel Öl ist genauso problematisch. Wie Zuwenig. Es entstehen dort dann Überdrücke. Bis zur max Markuerung auffüllen . 3,8 l sind das dann nur bei restlos leerem Motor. Und bei normalem Wechsel verbleiben immer Reste im Motor. 

[Wolle68]

vor 27 Minuten schrieb Hermann1:

Zuviel Öl ist genauso problematisch. Wie Zuwenig. Es entstehen dort dann Überdrücke. Bis zur max Markuerung auffüllen . 3,8 l sind das dann nur bei restlos leerem Motor. Und bei normalem Wechsel verbleiben immer Reste im Motor. 

Ich lasse den Motor immer mindestens eine Stunde ausbluten. Ist nicht nötig aber ich will das so😉. Hat halt jeder so seine Spleen.

Ich sichere auch den Ölfilter mit einer Schlauchschelle. Die Schelle bringe ich so an, dass sollte sich der Filter drehen, die Schelle am Motorgehäuse hängenbleibt. Mehr als ein paar Grad Drehung sind so nicht möglich. Hab ich mir mal von einem Rentner abgeschaut👍

Bearbeitet 6. November 2021 von Wolle68

[MadMax77]

Ich hab Lucia 'nen knackigeren Ar... verpasst.

Jetzt muß ich mir nur noch andere Blinker besorgen und die Elektrik anschließen (Kennzeichenbeleuchtung/Blinker).

Und ein neues Kennzeichen da die Löcher vom Original-KZH natürlich nicht mit dem neuen übereinstimmen.

 

[Croduc]

vor 30 Minuten schrieb MadMax77:

Ich hab Lucia 'nen knackigeren Ar... verpasst.

Jetzt muß ich mir nur noch andere Blinker besorgen und die Elektrik anschließen (Kennzeichenbeleuchtung/Blinker).

Und ein neues Kennzeichen da die Löcher vom Original-KZH natürlich nicht mit dem neuen übereinstimmen.

 

 

Tipp…schmalen Rückstrahler verbauen. 😁 Die dazugehörige rote Leitplanke gleich in die Ecke stellen. 
Schmale Rückstrahler mit E-Nummer gibt es bei Tante Louise….👍🏽

[generalticktack]

vor 7 Stunden schrieb Wolle68:

Ich lasse den Motor immer mindestens eine Stunde ausbluten. Ist nicht nötig aber ich will das so😉. Hat halt jeder so seine Spleen.

Die meisten Hersteller geben 2 Ölfüllmengen an: Einmal Erstbefüllung (trocken) und einmal Service-Füllung (Ölwechsel mit Filter).

Auch wenn du den 2 Wochen ausbluten lässt, kommt nicht alles Öl aus dem Motor. Die Differenz zwischen beiden Ölmengen nimmt natürlich mit der Motorgröße zu, bei Motorradmotoren ist sie nicht wahnsinnig groß..

(Zu viel Öl im Motor kann übrigens zu Ölverschäumung und damit Öldruckeinbrüchen führen, oder erhöhtem Verbrauch über die Kurbelgehäuseentlüftung)

[Hermann1]

vor 25 Minuten schrieb generalticktack:

Die meisten Hersteller geben 2 Ölfüllmengen an: Einmal Erstbefüllung (trocken) und einmal Service-Füllung (Ölwechsel mit Filter).

Auch wenn du den 2 Wochen ausbluten lässt, kommt nicht alles Öl aus dem Motor. Die Differenz zwischen beiden Ölmengen nimmt natürlich mit der Motorgröße zu, bei Motorradmotoren ist sie nicht wahnsinnig groß..

(Zu viel Öl im Motor kann übrigens zu Ölverschäumung und damit Öldruckeinbrüchen führen, oder erhöhtem Verbrauch über die Kurbelgehäuseentlüftung)

Also bei meiner S4 bekomme ich beim Wechsel max 3,6 l rein. Zuzüglich noch das was in den Filter passt 

[Hermann1]

Na ja vielleicht wenn man ordentlich schüttelt kriegst den richtig leer .   

[Desmomaniac]

1 hour ago, MadMax77 said:

Ich hab Lucia 'nen knackigeren Ar... verpasst.

Jetzt muß ich mir nur noch andere Blinker besorgen und die Elektrik anschließen (Kennzeichenbeleuchtung/Blinker).

Und ein neues Kennzeichen da die Löcher vom Original-KZH natürlich nicht mit dem neuen übereinstimmen.

 

...und das gute alte Facom werkzeug hab ich auch 

[rocco216]

Ein paar Teile für die kalten Winter Wochenenden...  😄  :

 

[Sunny]

Am 6.11.2021 um 10:18 schrieb Wolle68:

Ich lasse den Motor immer mindestens eine Stunde ausbluten.

Schneller geht es wenn das Öl heiß ist, am besten nach einer Tour aufbocken und das Öl ablassen.

[MadMax77]

vor 3 Stunden schrieb Sunny:

Schneller geht es wenn das Öl heiß ist, am besten nach einer Tour aufbocken und das Öl ablassen.

Das mach ich schon immer so, egal ob 2 oder 4 Räder.

Hat auch den Vorteil das sich der Abrieb noch nicht absetzen konnte und mit rausläuft.

1 h warte ich nicht, sobald da nix mehr tropft is gut.

In der Zeit dazwischen wechsel ich den Ölfilter, auch da kurz austropfen lassen.

Aber 'ne Wissenschaft muß man nicht draus machen. 

[Yellow]

Bei mir sind auch jetzt alle Teile für die schlecht Wetter Tage eingetroffen . Voll LED Scheinwerfer Frame-R2 von Highsider , kleine Schwingungsdämpfer , das schwierigste war den Orginalen Stecker zu finden weil ich den Kabelbaum nicht zerschneiden will . Da ich im Endergebnis keine klemmung an den Gabelholmen haben will , versuch ich mir einen Lampen / Blinkerhalter aus dem VA Blech selber zu basteln der die Orginalen Befestigungspunkte nutzt . Selbst ist der Bastler da mir die Lösung von motodemic mit 850 € doch etwas zu happig ist .

Bearbeitet 8. November 2021 von Yellow

[MadMax77]

Hab heut ein paar Dinge erledigt.

- Neues Nummernschild 

- längere Schrauben um den Kennzeichenhalter unter der Sitzbank befestigen zu können.

Die mitgelieferten sind zu kurz da mein Gepäcksystem da mit angeschraubt wird.

- neue Blinker sowie Lastwiderstände für's Heck bestellt: Kellermann Micro 1000 LED

- Kabelbaum für's Heck 510.1 C 54. 1 B um das sauber zu verdrahten und um bei Bedarf auf den Originalzustand zurückrüsten zu können

[Mick-Omega]

Ich habe jetzt rote Dukabike-Scheibchen an den Brembos.

[Bollwerk]

vor 15 Minuten schrieb Mick-Omega:

Ich habe jetzt rote Dukabike-Scheibchen an den Brembos.

Hast du bewusst die Scheibchen und deren Schrift um 180° zum Brembo Schriftzug gedreht?

[Glückspilz]

vor 3 Stunden schrieb Bollwerk:

Hast du bewusst die Scheibchen und deren Schrift um 180° zum Brembo Schriftzug gedreht?

Kann er lesen beim Hanging Off...😉

[Mick-Omega]

vor 6 Stunden schrieb Bollwerk:

Hast du bewusst die Scheibchen und deren Schrift um 180° zum Brembo Schriftzug gedreht?

Gut aufgepasst!

Nein, es war eine Laune des Monteurs und wird im Frühjahr korrigiert.