Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[vogelhirsch]

vor 17 Stunden schrieb fiddler:

Am Front end weitergemacht. 

Moin Matthias,

sieht sehr interessant aus dein Projekt🤩. Magst du ein bisschen mehr darüber erzählen, wo die Reise hingehen soll?

Viele Grüße,

Malte

[Mick-Omega]

vor 3 Stunden schrieb vogelhirsch:

Moin Matthias,

sieht sehr interessant aus dein Projekt🤩. Magst du ein bisschen mehr darüber erzählen, wo die Reise hingehen soll?

Viele Grüße,

Malte

Dem schließe ich mich vollumfänglich an!

 

[fiddler]

vor 2 Stunden schrieb vogelhirsch:

Moin Matthias,

sieht sehr interessant aus dein Projekt🤩. Magst du ein bisschen mehr darüber erzählen, wo die Reise hingehen soll?

Viele Grüße,

Malte

Moin, moin

ich bin schon etwas länger dabei, mein Monster für mich zu optimieren. 😉

Diesjähriges Update bis jetzt:

Der Rahmen wurde von dem ganzen Gedöns für den Beifahrer, Sitzbankschloß und hinterem Zündspulenhalter befreit.    Für die Abdeckung im Heckbereich wurden Aufnahmen angebracht, da der Behälter für die Motorentlüftung entfällt. Alle Kabelführungen, bis auf die im Lenkkopfbereich, kommen jetzt ohne sichtbare, äußere Kabelbinder aus. Für das Öhlins Ferderbein mußte eine Rahmenstrebe links 5mm eingedrückt werden.

Die Öhlinsgabel bekam Performance Parts Gabelbrücken und im Lenkkopf wurden Wälzlager verbaut. Ein Magura CP Edition Lenker sitzt oben drauf.

Die Motordeckel llinks und rechts, sowie die Ventildeckel wurden schwarz beschichtet.

Größerer Öhlkühler.

 

Noch zu machen:

 

Aluplatte fürs Rahmenheck, die Regler und Zündspule aufnimmt (Prototyp aus Stahl passt schonmal).

Arrows Auspötte etwas kürzen und Cerakote beschichten.

Hoffen das PVM es endlich schafft, mir die richtigen Felgen zu liefern.

Ein paar optische Gimmicks, wie Schnellwechseladapter mit 14 - 44 Übersetzung, Performance Gel Sitzbank und etwas Kleinkram noch.

Der Rest wird von meinem letzten Umbau übernommen.

[federballer]

vor 23 Stunden schrieb generalticktack:

Ich hab endlich auf Kleinanzeigen einen Termi für meine Euro3-Monster geschossen. 

Kurze Runde zum Soundcheck war auch drin, Hölle klingt der gut. Genau so wie die Monster klingen sollte. 

Gratuliere zum Termi 👍

Wie sieht´s mit der Leistungsentfaltung aus? Merkst du irgendwie Stärken/Schwächen bei diversen Drehzahlen?

[generalticktack]

vor 3 Stunden schrieb federballer:

Gratuliere zum Termi 👍

Wie sieht´s mit der Leistungsentfaltung aus? Merkst du irgendwie Stärken/Schwächen bei diversen Drehzahlen?

Kann ich noch nix zu sagen, alles was drin war war ne Viertelstunde durch die Stadt.. Selbst wenn, wärs für mich nicht dramatisch, weil die Monster für meinen Geschmack mehr als genug Dampf hat. Bin aber auch kein Racer

 

vor 12 Stunden schrieb madmax:

Tirolverbot auf Lebenszeit! 😀😀

Hat die Monster doch eh, auch ohne Termi, aber ich wollte da sowieso nicht hin  

[FrankJ28]

Hallo in die Runde,

ich habe den Versuch gewagt das Ritzel von 15 auf 14 Zähne zu reduzieren. Hat sich gelohnt :-), die Langsamfahrten 30er Zone, Stadtverkehr mit 50 sind deutlich entspannter.

Zickig ist derzeit noch meine Kupplung, bzw. die Neutralsuche hakt nach dem notwendigen Ausbau des Druckzylinders.

[madmax]

vor 49 Minuten schrieb FrankJ28:

Hallo in die Runde,

ich habe den Versuch gewagt das Ritzel von 15 auf 14 Zähne zu reduzieren. Hat sich gelohnt :-), die Langsamfahrten 30er Zone, Stadtverkehr mit 50 sind deutlich entspannter.

Zickig ist derzeit noch meine Kupplung, bzw. die Neutralsuche hakt nach dem notwendigen Ausbau des Druckzylinders.

 

Fußraste auch abgebaut? Muss man eigentlich nicht.

[FrankJ28]

vor einer Stunde schrieb madmax:

Fußraste auch abgebaut? Muss man eigentlich nicht.

Doch, leider, das Ritzel hat eine lange Buchse und ging nicht von der Welle. Die Kette stieß an die Fußrastenanlage. Sind ja nur 3 Schrauben und lösen der Schaltstange.

[madmax]

ich hatte damals soviel Kette wie möglich nach vorne gezogen und konnte die mit dem Ritzel abziehen.

[FrankJ28]

vor einer Stunde schrieb madmax:

ich hatte damals soviel Kette wie möglich nach vorne gezogen und konnte die mit dem Ritzel abziehen.

jupp, so war mein Plan :-). Ging nur nicht über die Zähne, die Kette stieß links ans Gehäuse. Mag sein, dass die 796er da ein wenig enger ist.

[MadMax77]

Luftdruck geprüft und Ausfahrt gemacht

[monstersiggi]

Lenkerstummel , Rahmenkürzung und Auspuff eintragen lassen. Reifenbindung austragen lassen.

[Ducatiger]

Da zu viele Termine heute leider keine Ausfahrt aber:

in die Garage gegangen, mit viel Freude die Bella angeschaut, kurz gestreichelt, und auf die nächsten Tage vertröstet.

[vogelhirsch]

Moin zusammen,

Wegen Standplatten zwei neue PiPos aufziehen lassen und nen ordenlichen Montageständer zugelegt.

[Eberlausitzer]

Wird gerade gemacht.... Ventile und Zahnriemenwechsel damit sie schön fit bleibt 😊

 

[tosssa]

Ich hab das Carbon Fach verbaut, habe es in 50mm Tiefe gekauft und es passt sehr gut! Genug Platz für ein bisschen Werkzeug und Papiere.

 

 

dann kam noch die Carbon Sozius Abdeckung, in matt von FF. da musste ich allerdings anpassen damit die passt, die gewinde waren zu nah bei einander.

 

[Joe]

Ein Paar neue Schlappen, damit ich mich im Weserbergland und Harz nicht mit @Monster12 über das Restprofil unterhalten muss. 😜

 

[Monster12]

vor 3 Stunden schrieb Joe:

Ein Paar neue Schlappen, damit ich mich im Weserbergland und Harz nicht mit @Monster12 über das Restprofil unterhalten muss. 😜

 

Warum nicht, bin immer gut drauf und seit diesem Jahr als Pensionär noch besser,

Gruß Dirk 🙂

[tosssa]

Heute sind noch ein paar Carbon Teile gekommen.

Die Ritzelabdeckung

der Hitzeschutz vom Auspuffrohr 

und die Abdeckung der hinteren Bremspumpe 

die Teile sind von FF, die Ritzelabdeckung passt genau, hat aber keine Buchsen eingearbeitet.

die Hitzeschilde passen aber die Ausschnitte in der Mitte sind unregelmäßig und ungleich.

und die Abdeckung für die Bremspumpe musste ich mit dem dremel anpassen da hat unten eine Rundung gefehlt damit die überhaupt über den fussrasten Halter passt.

[BikerBro02]

habe auch einiges machen lassen. 
- LED-Blinker

- Kurzer Kennzeichenhalter

-  Termignoni auspuff 

- Lenkerendspiegel

- Tankaufkleber

das wars auch schon

[Mick-Omega]

Ich habe die roten Felgenaufkleber entfernt:

 

Bearbeitet 21. August 2021 von Mick-Omega

[tosssa]

Habe neue rote Teufel drauf bekommen und hab die heute gemütliche 200km eingefahren. Leider habe ich den Fehler gemacht dabei auch durch Köln zu fahren…. An Einem Samstag keine gute Idee 😂

 

[generalticktack]

Ich hab meinen Termignoni durch einen anderen Termignoni ersetzt.... diesmal den richtigen 😅

Hatte mit dem (als "für Monster 1200" verkauften) ersten Topf keine Papiere bekommen, also vorsorglich mal für den TÜV nach Unterlagen gesucht... und dann über die nicht zusammen passenden Nummern gestolpert. Ergebnis: Ich hab wohl einen für die 821 gekauft ohne es zu merken. Vermute mal, dem Verkäufer war das auch nicht ganz klar..

Dann also, durch ein paar glückliche Zufälle in Bezug auf Angebot und Nachfrage den 821er wieder verkauft und stattdessen den 1200er Termi beschafft. Jetzt stimmt alles

Interessant finde ich, dass der 821er im Bereich der Ferse schon ziemlich störend ist, während der Topf für die 1200er da fast keinen Unterschied zum originalen ESD macht. Rein optisch konnte ich da keinen Unterschied zwischen den Katmodulen erkennen (gut, hatte aber auch nie beide ESD zeitgleich da liegen).

Fazit: Klingt immer noch gut, ist im Vergleich zum 821er Topf aber etwas leiser geworden.

[Schnörkel]

vor 18 Stunden schrieb tosssa:

Leider habe ich den Fehler gemacht dabei auch durch Köln zu fahren…. An Einem Samstag keine gute Idee 😂

Und jetzt hast Du Standplatten? 😋

[tosssa]

vor 59 Minuten schrieb Schnörkel:

Und jetzt hast Du Standplatten? 😋

Fast, und 140 grad Temperatur im Öl und unter den Achseln 😉