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Ducati Monster S2R1000 EZ. 06/2008 Erstbesitz Laufleistung insgesamt ca.15000km TÜV 06/25 Laufleistung nach kompl. Umbau und großer Motorinspektion <100km. VB 13300€ Tausch gegen HD Shovelhead ab Bj.81, kein FXR, im gleichen Wert, oder Wertausgleich möglich. Motorrad ist angemeldet und kann, gegen Hinterlegung des Kaufpreises, Probegefahren werden. Privatverkauf. Bei ernsthaftem Interesse, mehr Informationen unter 0160 90 37 19 62 Spinner, oder sonstige Trolle werden ignoriert. - 1098S Superbike Öhlinsgabel, bei Öhlins Rooske neuen Service gemacht - Monster S4RS Öhlins Federbein, ebenfalls bei Öhlins Rooske neuer Service - PVM 10 Speichen Schmiedefelgen - Braking Wave Bremsscheiben vorne 330mm Durchmesser - Braking Wave Bremsscheibe hinten orig. Durchmesser - Radiale Brembo P4 34/34 Bremssättel - Radiale 1098S Superbike Brembo Brems- und Kupplungspumpe - Spiegler Bremsleitung, schwarz ummantelt, vorne - Arrow Krümmeranlage, angepasst - Arrow EG-ABE Titan Endschalldämpfer, gekürzt, neue Wolle und Cerakote beschichtet - Auspuffhalter aus Alu neu angefertigt - MR Evo 5 Fussrastenanlage - Performance Parts Gabelbrücken und Umbau auf Lenkkopfrollenlager - Ilmberger Carbon Kotflügel vorne und hinten, sowie Zahnriemenabdeckung und Kettenschutz - Desmoworld Alu Rahmenstopfen, Kennzeichenhalter und Carbonlampenträger - Carbon Lampenmaske - MPL Kupplungsnehmerzylinder und Deckel für Ausgleichsbehälter - Magura Lenker, Chris Pfeiffer Edition - H20 Alu Ölkühler - Offene Airbox mit K&N Filter - Rexxer Mapping für offene Airbox - K&N Filter für Motorentlüftung - Kellermann micro 1000 Blinker - 1Mann Zulassung - Rahmenheck gekürzt, sowie für Federbein und 1 Mann Zulassung angepasst - Rahmenschweißnähte fein gespachtelt und neu lackiert - Ducati Performance Gel Sitzbank - Regler und Zündspule hinten, auf Alugrundplatte angepasst - Performance Parts Schnellwechseladapter - Ducabike Kettenradträger mit Aluschrauben - DID 525er Kette - kurze Übersetzung 14/43 mit Alu Kettenrad hinten - EVR Kettenschutz vorne - Schwinge, Motordeckel links und rechts, sowie Ventildeckel schwarz beschichtet - LiIo Batterie klein - Alle äußeren Kabel hinter den Rahmen verlegt - CNC Racing Quicklock Tankdeckel - Pirelli Diabolo Rosso IV Reifen - Lenkerendenspiegel klein - Alle äußeren Schrauben und Muttern V2A, soweit es geht. - viele diverse Kleinteile - Orig. Teile wie Sitzbank mit Abdeckung, Windschild, Auspuffanlage, usw. - Montageständer hinten, sowie Gabelbrücke- und Achsaufnahmeständer vorne, Motorständer, Werkstatthandbuch, Ersatzfelgen, viele orig. Ersatzteile, LiIo Ladegerät, usw. geg. Aufpreis - Alle Dokumente, Fahrzeughistorie und Schlüssel vorhanden

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K.A. 🤷‍♂️

Ich weiss, geht aber so i.O. für mich.😉

Jep, aber niemals wieder. Hat nicht mit der Quali der Felgen zu tun, sondern mit den Geschäftsgebarden der Fa.🤐

Danke 👍 Die Zündspule ist unters Heck an den Regler gewandert.

Danke, aber alles Geschmackssache.😉

Danke, am aufwendigsten waren die Arbeiten am Rahmen und der Auspuffanlage.😉

Danke, steckt sehr viel Arbeit in dem Projekt. Und ja der Kühler ist von H2O. Angeblich einer der letzten, die aus Italien verkauft wurden.😉

Der Motor hat gestern zum ersten Mal seit ein paar Jahren wieder gelaufen. 🙌😎 Kann schon sein, dass es unter 20 Grad dauert, bis der Motor richtig warm wird. Aber ital. Diven mögen die Temperatur ab Okt. eh nicht. Von daher...😁😉

Danke 👍 Richtig, noch nicht ganz Final. Fehlen noch Lenkerendenspiegel. Kühler wollte ich nicht in schwarz.😉

Hat wieder viel zu lange gedauert, bis das Monster so ist, wie ich es mir vorstelle. Ist auch die hoffentlich letzte Ausbaustufe, von daher Final.😉

Tendenz zum Rat Bike?!

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