Schnörkel

Naja, wenn mir als Reifenhändler (nein, bin ich nicht) einer ne Felge hinstellt und sagt "Zieh' mir da XY drauf" würde ich das auch nicht weiter hinterfragen. Bei ner (Vertrags-)Werkstatt sieht das anders aus. Wenn die wissen, auf welches Moped das soll sind die ggf. mit in der Haftung wenn was passiert. Zum Thema Warnwesten-Gutmenschen: Ich finde am ursprünglichen Beitrag kann man sehr gut sehen das sich halt nicht jeder den möglichen Konsequenzen bewusst ist. Kann aber natürlich auch sein, dass schon der Vorbesitzer den Reifen aufgezogen oder die Werkstatt einen Fehler gemacht hat. 🤷‍♂️

Da wird es schon eine Lösung geben. Sonst müsste Ducati ja auf einen Schlag die Monster, die Hypermotard und die Supersport einstampfen.

Und fährt im Alltag auch nicht wirklich schlechter als auf Alus. Genau wie die nicht-S 😋

Ich kann nur von der Monster berichten, war aber in der gleichen Situation wie Du. Bin die S probegefahren, die aber eigentlich über meinem Budget lag. Bin dann auch eisern geblieben und habe die nicht-S bestellt. Daran ist im Grunde auch nix wirklich verkehrt. Das Sachs Federbein ist für mich völlig OK. Die Gabel ist etwas weniger feinfühlig als die der S. Aber nichts, was man nicht im Rahmen eines Gabelservice, der eh ab und zu mal sein sollte, beheben lassen könnte. Kurzum: Eigentlich geht das Fahrwerk der nicht-S in Ordnung. Trotzdem würde ich mich heute wohl für die S entscheiden. Die nicht-S ist die vernünftigere, die S ist, was der Bauch haben will. Und das wird vermutlich auch auf einen möglichen Verkauf irgendwann mal durchschlagen. Kaum jemand sucht gebraucht gezielt eine nicht-S. Das geht dann nur über den Preis. Ich kann natürlich nicht sagen ob das so 1:1 auch für die Supersport gilt, denke aber die Monster und die SS sind da ähnlich aufgestellt was die Komponenten angeht.

Hätte man beim aufziehen wohl mal einwalken lassen sollen... 🤷‍♂️😉

🤔

Von der anderen Seite sieht das übrigens so aus

Ich bin "damals" zum Händler gefahren um eine Supersport S zu kaufen. Stand quasi fest... Probefahrt war eigentlich nur noch Formsache... Nach der Probefahrt stand ich dann beim Händler und ... hab' die Monster gekauft 🤷‍♂️. Die Supersport hat mich beim Fahren irgendwie nicht abgeholt... Keine Ahnung woran es lag. Optisch fand ich die sofort super. Ist halt für (fast) jeden was dabei bei Ducati

Held blättert also nicht nur ab sondern leiert auch noch aus 😋

Das sind Ölsardinen...

M8 müsste das sein. 1x Rechts- und 1x Linksgewinde. Wie bei der 1200 ab 2017 (ältere vielleicht auch, weiss ich aber nicht)

Ich halte es da wie beim Moped und mache alles selbst 😋

Auf jeden Fall besser als Zahnarzt. Die leben von der Hand in den Mund.

Aufpumpen!? 🤪

Ich mag meine Conti RoadAttack (3)

Meins war auch weg... Ich hab einfach ein neues hochgeladen. Schlimmer finde ich aber, dass auch einige Bilder in alten Beiträgen weg sind ☹️

Das meine ich ja... Die "aktuelle" Version geht halt nicht. Klar, so lange alles funktioniert was man braucht, ist es egal...

In der aktuellen Version? Laut AppStore ist "iOS 16 oder neuer" erforderlich.

Das Problem ist immer, das die Apps, die man braucht/will, irgendwann nicht mehr auf nem alten iOS (bei Android vermutlich auch so) laufen. Das iPhone 7 ist seit Ende 2019 "discontinued" und bei iOS 15 ist Schluss.

Gold eloxieren würde ich auch nicht wollen. Nicht-Öhlins in gold ist irgendwie fake 🙈 Aber noch was ganz anderes: Kriegt man sowas eigentlich eingetragen? Bzw. wenn, dann wohl nur per Einzelabnahme, was sicher auch nicht ganz billig ist. Das wäre für mich echt ein Argument so einen Umbau nicht gebraucht zu kaufen.

Leider - und noch schlimmer - fehlen auch viele Bilder in den Beiträgen ☹️

Zwar immer noch keine echte Öhlins aber vielleicht hilft es ja 🤷‍♂️

Hm, OK. Wusste nicht, das die von der Pani identisch sind. Für die Monster oder die aktuelle SF bietet Öhlins die ja nicht an. 🤷‍♂️

Wo denn das? 😮