GhostRider1976

Erstmal Danke für die vielen Kommentare. Ich hätte vielleicht etwas mehr "Background" schreiben sollen. Meine Partnerin hat sich diese Maschine erst vor 2 Monaten zugelegt. Technisch wurde sehr viel dran gemacht und die Reifen waren auch fast neu. Laut Ihrer Aussage standen die 180er auch im alten Fahrzeugschein vom Vorbesitzer, aber in den jetzigen Unterlagen steht nur der 170er. Ich hab mal bei Bridgestone auf der Seite geschaut und da gibt es tatsächlich eine Freigabe für den 180er. Kette ist auch noch fast neu. Ich selbst kenne mich mit solchen Maschinen und auch Kette nicht aus und muss das auch noch lernen. Bin bisher nur Cruiser mit Kardan oder jetzt Riemen gefahren. Deshalb bin ich auch sehr froh, dass es dieses Forum gibt. Wir werden die Maschine nächste Woche in die Werkstatt bringen, komplett durchchecken und den Hinterreifen erneuern lassen. Die sollen dann lieber prüfen und alles einstellen. Und falls noch mehr ist, dann halt auch alles machen.

Danke für die schnellen Infos! 👍 Also wie ich schon vermutet hab. Dann werde ich die Maschine am Montag mal in die Werkstatt bringen.

Hallo zusammen, mir ist gestern beim Kette reinigen aufgefallen, dass die komplette Seite vom Reifen so aussieht. Was könnte die Ursache dafür sein? Könnte es sein, dass die Kette gegen den Reifen schlägt? Zwischen Kette und Reifen ist ca. 3mm Luft. Es ist ein 180er Reifen, aber eingetragen ist eigentlich nur ein 170er. Maschine ist eine M900 Vergaser. Reifen ist ein Bridgestone Battlax BT016 Pro 180/55ZR17. Ich hab jetzt bedenken, damit überhaupt noch bis in die Werkstatt zu fahren, sondern würde die Maschine nächste Woche wohl eher mit dem Anhänger hinbringen.

Ich glaube, der wird es auch 👍

Ganz genau... der alte Tagebau östlich von Schöningen 👍

Hey, Danke für die Infos 👍 Sie fühlt sich halt mit dem Ständer unsicher und deshalb wollen wir den umbauen. Das mit dem Trennschalter für die Zündung ist auf alle Fälle wichtig.

Hallo und Danke für die Aufnahme! Ich bin der Tobi, 47 und komme aus Goslar. Eigentlich fahre ich selbst Harley, aber da meine Lebensgefährtin nach rund 10 Jahren Pause wieder mit dem Motorradfahren angefangen und sich eine Monster M900 (Vergaser) EZ2001 zugelegt hat, bin ich hier gelandet. Da es bei einer solch älteren Lady (die Monster 😉) immer mal wieder ein Problem auftreten kann, hoffe ich, dass ich hier im Forum gute Ratschläge, Tipps etc. finden werde. Das erste Problem ist leider auch schon gefunden. Mit dem selbst einklappenden Seitenständer hat meine Lebensgefährtin Probleme. Da gibt es doch sicher Lösungen, wie man den umbauen kann. Werde mich dazu mal etwas schlau lesen und bei Bedarf Fragen stellen. DLzG Tobi