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Schnörkel

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  1. Aber was macht die "S" dann im Vergleich zur "non S" so "fett"? Ist der Öhlinskram so schwer?
  2. Nein, habe ich nicht. Das hatte ich bevor ich den Eliminator hatte. Der Zug steht dann ja nicht mehr unter Spannung, bewegt sich aber trotzdem weiter. Mit dem Ergebnis, daß sich der Zug irgendwann von selbst auch am Servo ausgehängt hat. Das ist zwar nicht weiter schlimm, bedeutet aber zumindest mehr Aufwand und Fummellei wenn man die Klappe wieder funktionstüchtig machen will.
  3. Ich hab den Eliminator drin und weiss daher "vom hören" 😉, dass die Klappe dann immer auf ist... Bzw. nicht mehr zu geht.
  4. Eliminator anschließen = Klappe dauerhaft auf. Nix weiter zu beachten...
  5. Brauchst ja nicht mitmachen 🥳
  6. 12000 oder 15000 KM... Ist für den Durschnittfahrer doch eh nur ein Reklamewert. In der Praxis ist man halt 1x im Jahr beim Händler...
  7. Kommt drauf an, was du unter "stark" verstehst. Das sich ein Getriebe im Leerlauf ohne gezogene Kuppung anders anhört und anfühlt als mit gezogener Kupplung ist bis zu einem gewissen Grad normal. Wird die Kupplung nicht gezogen dreht sich die Eingangswelle und damit auch "jede Menge Geraffel" im Getriebe weiter und verursacht Geräusche und Vibrationen. Wird die Kupplung gezogen, wird der Kraftfluss vor der Eingangswelle unterbrochen und alles dementsprechend "ruhiger".
  8. Meiner ist geimpft. Verliert jetzt aber leider Luft... 🤔
  9. Könnte auch KTM draufstehen... Wenig mutiger Einheitsbrei. Mal sehen wie sie wirklich aussieht... Alleinstellungsmerkmal wird dann aber wohl wirklich "nur " der Desmo V4.
  10. Zumindest die 1200er fährt auch ohne Putzen... Haben ich im Selbstversuch herausgefunden 😎
  11. Sofern da kein Überholverbot war und er das Blinken nachweislich nicht gesehen haben kann sehe ich da sogar die Hauptschuld beim Autofahrer. Offenbar ist er ja ohne Spiegel- und Schulterblick abgebogen. Andererseits sollte man gerade beim einem Auto mit Warnblinklich natürlich noch mal doppelt vorsichtig sein und mit allem rechnen. Ich plädiere für 75/25
  12. Damit wäre dann ja auch die Kaufberatung erledigt: Du bekommst (max.) eine 821 🥳 Als ich meine 1200er das letzte mal zerlegt habe, habe ich mir böse den Finger geklemmt. Es geht also nicht immer so glimpflich aus... 😿 Herzlich Willkommen...
  13. Quickshifter ist nur bei der 1200 S ab Werk dran. Bei der 1200 ab Bj. 17 bzw. bei der 821 ab Bj. 18 aber einfach nachrüstbar.
  14. Klingt gut... genau das "harte", weniger bollernde Klangbild des Remus ist es was mich etwas stört 🤔 Der klingt nicht schlecht... Passt aber meiner Meinung nach nicht so 100% zur Monster.
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