Airhaenz

Ich mag mein 2016 821 Stripe auch sehr 🙂 Bin auch die 2018 Euro 4 gefahren. Die Unterschiede sind wirklich im Detail: - Sound/Lärm ( die Euro 4 ist immer noch nicht leise..die Euro 3 ist Hölle ) - Auspuff Form( der Euro 3 Pott sieht geil aus ) - Die Fussrastenanlage der 2016 ist selbst bei kleinen Füßen ( hab 41 ) eng/gewöhnungsbedürftig wenn man gerne mal an der Schräglagen grenze operiert ( das ist auch das was mich am meisten an der 2016 stört - aber ich krieg Rastenkratzen ja auch damit hin ) - Euro 4 Model kann nen Blipper ab Werk nutzten ( geil..aber brauch ich nicht ) - 2018 Model hat das Farb TFT Display ( störe mich am monochrom LCD Display null, null..) - USB Ladebuchse muss man sich an der 2016 selbst anbauen - Bis 2016 hat der Hinterreifen 5% mehr Querschnitt, ist damit seltener, aber ich denke auch ein wenig Höher ( Handling, Schräglagenfreiheit ), ist aber im Bereich der Einbildung.. - GAAANZ Wichtig nur beim Euro 3 Model gibt es eine STRIPE 🙂

Es war ein Heidenspaß. Super sicheres kurvenkratzen und knieschleifen unter Anleitung, durch entspannte Atmosphäre, kompetene Trainer und breite, griffige Strecke. Der Trainer fuhr mit der 93 duc SS 750 das schwächste, nach meiner 821 stripe , das schönste Mopped. Je nach Fahrstil hat entweder meine Duc oder mein Knie ordentlich geschliffen 😁

Bin morgen beim Hanging off Training in Grevenbroich. Mal gucken was da geht 🙂

Ja bei meinem Super+ Fahrten war es unter 30°C. Als es richtig schlimm war, war es auch extrem warm vor 2 Wochen 35C. Ich hab mir nochmal alles angeguckt im Bereich vorne links und ich werde die Hupe nochmal abkleben. Die Scheppert, klappert nämlich gut, wenn man mal mit dem Finger dran schnippt. Bin trotzdem froh, dass die letzten beiden Fahrten klingel frei waren - woran es auch immer Gelegen hat. Werd wo es jetzt kälter ist wieder ROZ 95 tanken..mal gucken ob das klappern weg bleibt.

Ach ja ich bin bei dem Heissen Wetter beim Reifentausch meiner 821 eine 2019 Hypermotard 950 Probegefahren und die hatte das Klappern und Klingeln auch nicht - nicht mal im Ansatz.

Bin gerade 75 km damit gefahren. Aussentemperatur war aber mit 21°C um 10°C kühler als bei der letzten Fahrt. Kühlwasser Temperatur nicht über 80°C heute im Gegensatz zu bis knapp 100°C bei der extremen Klapper ausfahrt. Ich hatte auch schon den Schlüsselanhänger und diverse Hitzeschilder in Verdacht - die sind aber alle fest. Hab alles schon vorher abgeklopft auch Krümmer und damit als Ursache ausgeschlossen. Also das Klingeln/Klappern bei starker Beschleunigung um 3 RPM war heute mit Super + komplett weg .. Ich bin ein wenig schockiert und möchte das noch nicht so glauben..

Macht meine 2016 821 auch. Um 3 Rpm. Metalidches klappern, nageln. Hab jetzt Mal super + getankt und das Thema auszuschließen..

Seid wann und bei welchem Model der Monster gibt es denn Kurven ABS ? Ich bin auf jedenfall angefixt und überlege bis zum Training Ende August noch ein "Trick mit dem Knie "Training beim ADAC Gevenbroich einzulegen ..

Hallo zusammen, meine Pirelli Diablo Rosso 2 sind endlich runter und ich würd gerne die 3er aufziehen lassen. Habt Ihr eine Empfehlung für einen guten Motorrad Reifenservice Kontakt in Düsseldorf und Umgebung ? Danke vorab, Jochen

Ich hab bei Ducati Düsseldorf meine Stripe gebraucht gekauft und davor auch auf anderen Ihrer Maschinen Probefahrten gemacht. Das war alles extrem einfach und unbürokratisch, ich konnte bis zu 4h pro Maschine fahren. Super. Nach dem Kauf der Gebrauchten bin ich 2 mal - einmal wegen einer Kleinigkeit und dann wegen einem plötzlich verschwundenen Druckpunkt in die Werkstatt - Dort wurde mir immer sofort und kulant geholfen -so dass ich mit reparierter Maschine gleich weiter fahren konnte. Also ich kann nichts negative berichten.

Schöne Grüße aus Dddorf von meiner kleinen Roten und mir..Bin gerade noch durch Solingen gebollert, vielleicht sieht man sich mal

Soheute war das Training. Bin irgendwie mal wieder in der schnellen Gruppe gelandet.. Es waren zu viel in der Mittleren.Da hab ich mich geopfert. Goldrichtige Endscheidung, war dann in einer 4 er Gruppe incl.Instruktor. Hat mega harmoniert und super Spaßgemacht. Als nächstes Kurventraining XXL am Bilster Berg. PS. Die 821 setzt rechts herum mit einem Abweiser der Lambasonde auf..der glaub ich genau dafür da ist 😉

Mein Monster und ich kurven am 1.6 mal hier rum: https://www.mototeam.bike/index.php/oberbergischer-kartring.html

Und nun zumindest ein Lob an Ducati Düsseldorf. Eben ohne Voranmeldung dort gewesen, meine 821 wurde direkt und auf Kulanz dran genommen und nach 20 min konnte ich wieder mit Druckpunkt die Rückfahrt antreten 👍 Es wurde einfach nur entlüftet bzw. neu Befüllt.

Meine 2016 821 ist seid heute auch betroffen. Am Freitag noch alles tutti - heute direkt beim losfahren gemerkt, dass ich bis auf den Auspuff das Pedal durchdrücken kann. Mit Pumpen etwas Wirkung. Das ist richtig kacke und gefährlich. Morgens gehts zum Händler.