Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[Beini1978]

Naja, Experiment würde ich das jetzt nicht nennen.😉

Erstens wurde die Dichtung unter anderem bei der 999s in Serie so verbaut. 🤷‍♂️

Zweites sollte im schlechtesten Fall, außer ein bisschen Öl schwitzen, nichts weiter passieren.

Da war mein von jetzt auf gleich geplatzter Öldruckschalter an der M1000 schon ne andere Nummer. 🙈

@renus

Was hast du mit den Schrauben gemacht? Schraubensicherung? Loctite 243 / 577? Fett?  Oder gar nix?

Original hat Ducati ja Kupferinge und Threebond bei den Schrauben vorgesehen. 

[Spirit64]

vor 44 Minuten schrieb renus:

...kann man machen mit der Dichtung, nur die eher "unschöne" Blechplatte hat man dann immer noch🙄

...die org. Lösung mit der "Mumpe" ist m.M. das "Letzte"🤭

...kost ja auch ned sooo viel das schicke Frästeil mit O-Ring...hatte das auch schon an der 1260er Multi PP verbaut😀

Also mir taugt das schnöde Originalblech mit flachen Schraubenköpfen am Unterboden wesentlich mehr, als die Kuheuter Optik...zumal es am Bike für mich auch Dinge gibt, die optisch nicht extra betont werden müssen, also zum Beispiel jegliche Teile am Unterboden. Aber jeder halt wie er mag.

vor 12 Minuten schrieb renus:

..wie gesagt kann man machen, ich würde allerdings an der Stelle aber keine "Experimente" machen, sollte da Öl während der Fahrt austreten, liegt man noch vor dem Motorschaden auf der Fre....

Was denn für Experimente? Das Threebond weglassen und stattdessen eine Dichtung einlegen? Na dann schnell den Italobike Deckel demontiert und Threebond an das Teil! Keine Experimente!

[ma821]

vor 13 Minuten schrieb Spirit64:

Kuheuter Optik

Jetzt seh‘ ich’s auch… herrlich 🤣

[renus]

vor 9 Stunden schrieb Beini1978:

...Erstens wurde die Dichtung unter anderem bei der 999s in Serie so verbaut. 🤷‍♂️...

Die 999 hat aber auch ein anderen Deckel:

vor 9 Stunden schrieb Beini1978:

...Was hast du mit den Schrauben gemacht? Schraubensicherung? Loctite 243 / 577? Fett?  ...

Loctite 243, die Gewinde braucht man ned abdichten, sind nicht durchgängig.

vor 9 Stunden schrieb Spirit64:

...Was denn für Experimente? Das Threebond weglassen und stattdessen eine Dichtung einlegen? Na dann schnell den Italobike Deckel demontiert und Threebond an das Teil! Keine Experimente!

Den Deckel hatte ich wie gesagt über 15TKM an der Multi 1260 mit einmal Ölsiebkontrolle, ohne O-Ring zu erneuern; war immer Dicht.

vor 9 Stunden schrieb Spirit64:

...mehr, als die Kuheuter Optik...

Ich geh jetzt melken🙄😛😁

[Beini1978]

Musst mal auf die Ersatzteilnummer klicken. Wurde über mehrere Jahre von der 998R bis zur 1098, S4RS etc. verbaut auch mit den einfachen Deckeln und immer mit M6er Schrauben. Somit denke ich, das auch immer um die 10Nm angezogen wurde auch mit der Dichtung. Sollte also eigentlich recht sicher funktionieren. Wenigstens habe ich in der Zeit bei den Testastrettas von keinen Problemen in dem Bereich durch die Dichtung gehört.

Ich habe 577 für die Schrauben genommen. Dachte, da habe ich eine Sicherung und falls doch irgendwo eine Verbindung zum Öl sein sollte, dichtet es zu Sicherheit auch ab.

Denke jetzt sind wir genug abgeschweift. 😀

P.S. Für 20-30€ hätte ich wahrscheinlich den Deckel von Italo Performance genommen mit original Schrauben. Aber das doppelte ist er mir nicht wert, da es die Dichtung für 2,74€ gibt. 😉

[renus]

vor 43 Minuten schrieb Beini1978:

...Musst mal auf die Ersatzteilnummer klicken....

Will ja hier ned "Klugscheißeren" hat mich aber jetzt doch Interessiert und hab die Deckel in den Ersatzteillisten rausgesucht und die Nummern bei Stein-Dinse eingegeben, gibt wohl 3 Verschiedene für die tiefe Ölwanne:

1. Aludeckel für 1098 ect.

2. Aludeckel für 999ect.

3. Das Blechding

Bei den Aludeckeln, wird laut Ersatzteillisten, ne Dichtung verwendet und bei den Blechdeckel die "Mumpe".

Blechdeckel mit Dichtung kann gut gehen, aber auch nicht, wenn sich der Blechdeckel verzieht/verbiegt könnte undicht werden...

Warum das so "kredenzt" wurde🤷‍♂️

vor 43 Minuten schrieb Beini1978:

...Denke jetzt sind wir genug abgeschweift. 😀...

...ja o.k. geb jetzt auch Ruhe...👋

 

 

Bearbeitet 25. Januar von renus

[SeljakTT]

Heute statt zu arbeiten wie alle normalen, produktiven Menschen, hab ich an der Bella geschraubt 😬 und den Ceratec beschichteten Auspuff moniert. Diesen Winter hat sie nun Sitz, Mini Blinker hinten, Rizoma vorne, Hitzeschild in Carbon und Topf und Maske Schwarz bekommen. 

[Croduc]

vor 21 Minuten schrieb SeljakTT:

Heute statt zu arbeiten wie alle normalen, produktiven Menschen, hab ich an der Bella geschraubt 😬 und den Ceratec beschichteten Auspuff moniert. Diesen Winter hat sie nun Sitz, Mini Blinker hinten, Rizoma vorne, Hitzeschild in Carbon und Topf und Maske Schwarz bekommen. 

Sehr schön…👍🏽 Sehr stimmig. 
Ceratec-Beschichtung = Niere verkauft? 
Nur mal so die Frage in den Raum geschmissen. 😬 

Würde mich interessieren. 😎

[Valefortysix]

Der Auspuff ist geil. Hätte ich auch gerne. 

[Ex-821]

vor 54 Minuten schrieb Valefortysix:

Der Auspuff ist geil. Hätte ich auch gerne. 

+1

[SeljakTT]

vor einer Stunde schrieb Croduc:

Sehr schön…👍🏽 Sehr stimmig. 
Ceratec-Beschichtung = Niere verkauft? 
Nur mal so die Frage in den Raum geschmissen. 😬 

Würde mich interessieren. 😎

Hat 400 Chf gekostet. Ganz ok

[Sunny]

vor 11 Stunden schrieb Beini1978:

Denke jetzt sind wir genug abgeschweift. 😀

P.S. Für 20-30€ hätte ich wahrscheinlich den Deckel von Italo Performance genommen mit original Schrauben. Aber das doppelte ist er mir nicht wert, da es die Dichtung für 2,74€ gibt.

Der Deckel kostet 59,90 + 6,90 € Versand, das ist schon frech für so etwas simples. Da bin ich auch lieber bei der Dichtung dabei: https://www.mut-windeck.de/motorradteile/ducati-sbk-848-1098-1198/dichtungen-dichtringe/972/dichtung-oelsieb

Das musste jetzt von mir auch noch kommen.

[Harald]

Motor warm laufen gelassen, um zu prüfen ob der neu verbaute Kupplungsdeckel dicht ist. Nebenbei weiss ich jetzt, wo die schönen Farben her kommen 😃

[Wolle68]

vor 7 Stunden schrieb Harald:

Motor warm laufen gelassen, um zu prüfen ob der neu verbaute Kupplungsdeckel dicht ist. Nebenbei weiss ich jetzt, wo die schönen Farben her kommen 😃

Was machst Du denn da? Sieht aber nicht sehr gesund aus.

[Wolle68]

vor 15 Stunden schrieb SeljakTT:

Heute statt zu arbeiten wie alle normalen, produktiven Menschen, hab ich an der Bella geschraubt 😬 und den Ceratec beschichteten Auspuff moniert. Diesen Winter hat sie nun Sitz, Mini Blinker hinten, Rizoma vorne, Hitzeschild in Carbon und Topf und Maske Schwarz bekommen. 

Nice die schwarzen Krümmer. Musst mal Ende der Saison berichten ob das auch hübsch bleibt.

[Mick-Omega]

vor 16 Stunden schrieb SeljakTT:

Heute statt zu arbeiten wie alle normalen, produktiven Menschen, hab ich an der Bella geschraubt 😬 und den Ceratec beschichteten Auspuff moniert.

Das mit dem Krümmer plane ich für April auch, allerdings nur, wenn man den Ansatz am Slip-On auch beschichten kann. Das würde mich sonst irgendwie stören.

[SeljakTT]

Ja das stört mich auch. Werde den mal vorläufig mit so einem Auspuffspray bearbeiten. Kennt jemand einen guten?

[Smon2teR]

vor 16 Stunden schrieb SeljakTT:

Heute statt zu arbeiten wie alle normalen, produktiven Menschen, hab ich an der Bella geschraubt 😬 und den Ceratec beschichteten Auspuff moniert. Diesen Winter hat sie nun Sitz, Mini Blinker hinten, Rizoma vorne, Hitzeschild in Carbon und Topf und Maske Schwarz bekommen. 

 

 

...im Prinzip gibts ja nur zwei optisch ansehnliche Optionen für den Auspuff.

Entweder polieren oder beschichten lassen.

Option 3, also den Auspuff so lassen wie Er ist, lass ich mal weg.

Schaut m.M. nach immer greislich, daranzt und/oder verrostet aus. 🙄

Ich hab mich für Option 1 entschieden. Passt glaub ich besser zu rot. 🙂

Der schwarze schaut auber auch nice aus. 😎🤘 Top...

[Croduc]

vor 49 Minuten schrieb Mick-Omega:

Das mit dem Krümmer plane ich für April auch, allerdings nur, wenn man den Ansatz am Slip-On auch beschichten kann. Das würde mich sonst irgendwie stören.

Der innere Monk wieder, wa? 😜😎

[Harald]

vor 15 Stunden schrieb Wolle68:

Was machst Du denn da? Sieht aber nicht sehr gesund aus.

Habe einen neuen Kupplungsdeckel installiert. Dichtheit geprüft. 

Bevor fir Fragen kommen: Lack aufgeblüht...

 

 

[Wolle68]

vor 10 Stunden schrieb Harald:

Habe einen neuen Kupplungsdeckel installiert. Dichtheit geprüft. 

Bevor fir Fragen kommen: Lack aufgeblüht...

 

 

ich meinte den glühenden Krümmer. Wie hast Du das denn geschafft?

Bearbeitet 27. Januar von Wolle68

[Chris,desmoworld]

Am 13.1.2024 um 19:34 schrieb 16Andy09:

Ich habe die Tage mal die original Schrauben der Tankabdeckung durch schöne Aluschrauben ersetzt. Ist nur eine Kleinigkeit aber da ich auch auf diese kleinen Dinge sehr achte, äußerst wichtig 😄 Besonders dann, wenn es ständig im Blickfeld liegt 😅 

 

oha, die kommen tatsächlich auch in Silber sehr gut 😍

Kann ich die Bilder nutzen? 🙂

VG
Chris

[16Andy09]

Am 27.1.2024 um 11:07 schrieb Chris,desmoworld:

 

oha, die kommen tatsächlich auch in Silber sehr gut 😍

Kann ich die Bilder nutzen? 🙂

VG
Chris

Servus Chris,

Ja darfst du nutzen, danke fürs fragen 😄😉

[Faringarn]

Teile sind von Pulvern wieder da, die Lager haben sich zum Glück (genauso wie raus) einfach mit nem Schraubstock wieder einpressen lassen 😃 (obere Gabelbrücke ist auch schwarz, die ist nur schon verbaut)

Bearbeitet 29. Januar von Faringarn

[renus]

"Pissbecher" Ducati by rizoma mit selbstgebastelten Haltern: