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Spirit64

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Alle erstellten Inhalte von Spirit64

  1. Ja, so kann man es hier auch lesen, wenn man auf den Pfeil klickt.
  2. Erklärung: dein Händler hat dir einen Bären aufgebunden, was gibt es da groß zu erklären? Stell' die Frage genau ihm nochmal. Und dann nochmal und solange, bis er die Drossel auch wirklich rausnimmt, also quasi in echt. Oder den Fahrzeugschein anpassen lässt, oder am besten beides. Aber welcome hier auf jeden Fall!
  3. Ja, Regen gibt es hier auch mal. Aber noch vielmehr gutes Wetter! In diesem Sinne - welcome!
  4. Auch das Offset der Bremssättel / Bremsscheiben mit den Rädern gecheckt? Nicht das da dann auch noch andere Räder fällig werden...
  5. Hatte ich auch neulich bei den Bremsscheibenschrauben, der Ducati Schraubenkleber ab Werk ist hilfreich aber die Pest! Da hilft jetzt nur noch ein Linksausdreher, die gibt es für einen schmalen Taler als Set in jedem Baumarkt und mit etwas Geduld und Ruhe bekommt man damit die Schraube easy wieder raus.
  6. Nein, niemand hat nach den Erfahrungen mit der Firma gefragt, es ging nur um die Preise fürs Pulvern der Räder. Wie man dann auf die Idee kommt, einen "Erfahrungsbericht" über eine Dienstleistung zu verfassen, die man gar nicht erst in Anspruch genommen hat, entzieht sich wohl nicht nur meiner Kenntnis. Die Riesenwelle hast du aufgemacht, niemand sonst.
  7. Bei mir auch...trotzdem dort in dem Feld die FIN (bis zur letzten Zahl!) eingeben, versuch' es einfach mal. edit: ah...Wolle war fixer, hätte ich mir denken können.
  8. @Ex-821 Für die 12er gab es einen Rückruf für die Bremsleitung hinten...check mal hier mit der FIN: https://www.ducati.com/de/de/service-und-wartung/rueckrufaktion Bei deinem Bike ist noch die alte Leitung verbaut...das muss nicht pauschal schlecht sein, es sei denn die Bremse hat kaum Wirkung, aber wenn der Hersteller ein Update anbietet sollte man das auch mitnehmen. Aber eigentlich sollte das erledigt sein, wenn das Bike vom Händler kommt. Schwieriger wird es, wenn das Bike laut Rückrufseite nicht betroffen ist, aber die Bremse nervt. Dann braucht man einen guten Händler, der sich für den Wechsel der Leitung engagiert... Gibt hier auch 'n Thread zu dem Thema.
  9. Hm...6.000 € für eine S4R mit 70.000 km auf der Uhr? Puh, ich glaube mein Schwein pfeift, das ist ja bissl absurd. Und bei dem Händler habe ich einmal und nie wieder ein Bike gekauft. Aber das ist eine andere Geschichte... https://ducati-sh.de/de/gebrauchtes-motorrad-ducati-monster-s4r-2934039
  10. Ganz ruhig bleiben bitte, ist doch schon lange alles verstanden, entspann dich mal etwas. Ist bei dir wohl dumm gelaufen, aber warum man hier vor breitem Publikum so eine Riesenwelle daraus machen muss ist rätselhaft, mal vorsichtig ausgedrückt. Zumal es ja letztlich um die Qualität einer Arbeit geht, also der Pulverung und die kam in deinem Fall leider gar nicht erst zustande… Gute Jobs nimmt man in der Regel als selbstverständlich hin und redet nicht groß drüber, aber posten tut man meist nur dann, wenn mal etwas (in diesem Fall bevor der eigentliche Job überhaupt losging) schiefgegangen ist, schon klar, so läuft es halt im Netz.
  11. Nö, total stabil und tragfähig. Die Kennzeichnung wäre eine 1:1 Kopie der original Laserung von Marchesini aus dem Werk und die sind auch exakt so vorgegangen, wie jetzt bei diesem Versuch dargestellt. Da muss man sich echt keinen Kopf machen.
  12. Komme gerade vom Laser Spezialisten. Wir haben ein schwarz gepulvertes Testblech zur Probe gelasert und das ging wie man sieht einwandfrei und das Ergebnis ist top (Ton an!). Also, prinzipiell ist das möglich und vlt. wird das nach der nächsten Pulverei (oder einer unschönen Begegnung mit einem peniblen TÜV Püfer ) dann auch mal umgesetzt. VID20240313102125.mp4
  13. @René73 Schade, dass du offensichtlich bei Pulverbeschichtung Hamburg noch nichts hast pulvern lassen. Bin seit vielen Jahren dort und habe unterschiedlichste Sachen pulvern lassen, Top Beratung vor Ort, immer auch ein offenes Ohr für Sonderwünsche. Die Ergebnisse sind immer top und auf den Punkt und wenn es doch mal einen Anlass zu Kritik gab, wurde der Job anstandslos noch einmal wiederholt, bis das Ergebnis saß. Und nett sind die Jungs auch noch, also viel mehr kann man sich nicht wünschen und davon konnten sich auch andere aus dem Forum schon überzeugen. Klare Empfehlung jedenfalls! Aus der Ferne und ohne persönlichen Kontakt wie bei dir ist vermutlich eher schwierig, die sind gut ausgebucht und dann geht so eine Mail vielleicht auch mal im täglichen Wahnsinn unter.
  14. Ja, funktioniert nicht, die sind verschweißt. Die gleichen Blinker gibt es statt mit rautenförmigen Fuß mit rundem und gebaut werden die Ducati Performance Teile von Koso und die bieten die baugleichen Teile auch selbst an - zum vernünftigen Preis! https://www.duc-store.de/KOSO-LED-Blinker-wie-Performance-LED-Blinker-96680231A
  15. Stimmt, von respekt- und pietätlos bis zu Witzen aus der pubertären Frühphase ist hier wirklich alles dabei und macht oft echt sprachlos. Und "dauernd lustig" statt "mal was lustiges" nervt auch langsam. Keinen blassen Schimmer auch, was das alles mit einem Forum für italienische Motorräder zu tun hat. Naja, ist ja nicht mein Forum und ich bin auch kein Admin...in dem Fall wäre hier schon lange zu.
  16. Anders herum wird ein Schuh daraus, oder nicht @Dirkdiggler?
  17. Zu der beschriebenen Einstellungsprozedur sag' ich jetzt mal nichts - auch nicht zu dem ausgelassenen bzw. unbekannten Wert a.)...nur soviel: es wird generell viel Unsinn und Unwissen bzgl. Einstellung Fahrwerk verzapft und verkündet und gerade deshalb: fast jeder, der mal zum Fahrwerksprofi gefahren ist und sich das Fahrwerk vernünftig kalibrieren und individuell einstellen lässt hat danach ein großes Aha Erlebnis - vor allem wie man das richtig macht. Schließlich ist jeder Hintern und das Gefühl auf dem Bike anders und verlangt individuelle Einstellungen. Ich kann das jedenfalls aus eigener Erfahrung nur empfehlen. Siehe hierzu auch der interessante Thread im Forum "Komme gerade vom Fahrwerksspezialisten".
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