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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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Eine Hälfte vom Ölwechsel erledigt, und als der Filter endlich ab war, wars mir zu heiss zum Weitermachen. Morgen also zuschrauben, nachfüllen und Probefahrt.

Edited by Petersil
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Heute hab ich endlich die neuen Bremsscheiben montiert, neue Beläge gabs auch dazu und frisches DOT4.

leider regnet es jetzt echt heftig sodass die Einfahr Runde ausfällt…

die hintere mach ich dann näxte Woche!

schönes Wochenende euch allen!

 

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vor 2 Stunden schrieb tosssa:

Heute hab ich endlich die neuen Bremsscheiben montiert, neue Beläge gabs auch dazu und frisches DOT4.

leider regnet es jetzt echt heftig sodass die Einfahr Runde ausfällt…

die hintere mach ich dann näxte Woche!

schönes Wochenende euch allen!

 

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Schöne Scheiben. Hast Du mal gewogen was der Unterschied zu den originalen Brembos beträgt? Die Originalen wiegen ja gefühlt 10kg....

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Nein das hab ich gar nicht gemacht, die alten waren schon recht dünn, die sind bestimmt leicht. Die neuen sind auch von vornherein dicker mit 5mm statt 4, daher bestimmt nicht leichter. Laut Hersteller wiegen die 1,5kg, ich wiege gleich mal die alten.


Hab es eben doch noch geschafft ne kleine Runde zu drehen und sie schon mal einzuschleifen. Bisher ganz gut, mal sehn wie es nach ein zwei hundert Kilometern ist.

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  • 2 weeks later...

Habe letzte Woche eine kleine optische Verbesserung am Auspuff vorgenommen: oben neu, unten alt. Die neuen Killer verjüngen sich innen recht stark und sind am Ende geschlossen - will gar nicht wissen, wie die offen klingen.🙉:yea:😉

Ich hatte beim Umbau auf den Shark jeweils diesen und den originalnen Auspuff mit einer Handy-App von Bosch gemessen: der Unterschied war ca. 1 db. Mal sehen, wie es mit den neuen Killern ist - subjektiv klingt die Monster jetzt (im Stand) etwas dumpfer. Sollte die Messung zu arg nach oben ausschlagen, muss ich mir vom Kollegen mal das geeichte Messgerät borgen. Ich will es ja gar nicht lauter, geht ja eigentlich nur um die Optik  ....

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Edited by Nico11
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Heute mal den großen Service mit Rolf (Hadeler) zusammen gemacht und bei der Gelegenheit auch gleich die Zahnriemenabdeckung aus Carbon montiert. 
 

Herrlich so ein Tag in der Werkstatt zusammen mit dem Ducati-Papst. 👍

Edited by Joe
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Eigentlich war heute 'ne Tour Richtung Berge geplant, die fiel aber wegen Regen überall aus.

Dennoch habe ich Zeit mit Lucia verbracht:

- endlich mal den Schmodder den das Pannenspray hinterlassen hat entfernt. 

Ich rechnete mit dem schlimmsten aber mit den gummierten Handschuhen ließ sich die Pampe prima abrubbeln, hat keine 10 Min. gedauert 😃👍🏻

Dann noch Kettendurchhang kontrolliert, Kette gefettet, Reifendruck geprüft und 0,4 Liter Öl aufgefüllt. 

Seit dem 1.000er Service immer wieder gekuckt aber nun wollte Lucia mal 'nen Schluck aus der Pulle.

400 ml auf 6.627 km macht 0,06036 Liter/1.000 km, absolut Top für ein prähistorisches Aggregat. 👍🏻

 

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vor 16 Stunden schrieb Mick-Omega:

... lackierten Scheinwerfer (inkl. Blinker)... 

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Sehr schön,  darüber muss ich auch mal nachdenken. Aber hey, Du hast ja die Reflektoren "verloren".... das habe ich mich bei der Kontrolldichte in unserer Gegend nicht getraut B|

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Am 20.6.2021 um 13:51 schrieb Mick-Omega:

Ich hatte vom Scrambler noch Rizoma Seitenreflektoren für hinten übrig. Diese dürfen die vorderen orangen Teile ersetzen! Einfach mal mit Isoband an den KZH geklebt. Optisch bin ich da echt unschlüssig ob es besser aussieht als mit den Teilen an der Vordergabel.

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Hier sind sie, die Reflektoren. 😉

 

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Hi,

ich denke die Reflekoren kannste gleich weglassen da sie rot sind. Die Strafe sollte die selbe sein wie ohne und dann sieht wenigstens noch besser aus.

Bei Neuzulassung von EURO 4 Motorrädern sind an der Seite gelbe Rückstrahler vorgeschrieben. Zulässig ist dabei die Anbringung eines einzelnen oder eines Paares. Die dreieckige Form ist allerdings nicht erlaubt. Außerdem müssen die Reflektoren mindesten 25 cm und nicht höher als 90 cm über der Fahrbahn angebracht sein.

 

Grüße

Axel

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Heute festgestellt das man auch das Tankschloss pflegen sollte! Zum Glück hat der Sprit noch bis nach Hause gereicht. Schlüssel ging nur hackelig rein und lies sich nicht drehen. WD 40 an der Tanke hat nicht geholfen.

Erst nach Behandlung mit JB 80 Multispray lies sich der Schlüssel drehen, sprang aber nicht zurück. Nach großzügiger Behandlung des ganzen Schlosses war dann alles wieder gängig. 

Hab das mal vor 20 Jahren auf einer Messe gekauft. Bestes Spray ever. Klemmende Schlösser die ich vor 10 Jahren damit behandelt habe, gehen heute immer noch butterweich. 

Justice Brothers JB80 - Autotechnik24 Onlineshop (cdfgroup.de)

Edited by Wolle68
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vor 4 Stunden schrieb car7662:

Hi,

ich denke die Reflekoren kannste gleich weglassen da sie rot sind. Die Strafe sollte die selbe sein wie ohne und dann sieht wenigstens noch besser aus.

Bei Neuzulassung von EURO 4 Motorrädern sind an der Seite gelbe Rückstrahler vorgeschrieben. Zulässig ist dabei die Anbringung eines einzelnen oder eines Paares. Die dreieckige Form ist allerdings nicht erlaubt. Außerdem müssen die Reflektoren mindesten 25 cm und nicht höher als 90 cm über der Fahrbahn angebracht sein.

 

Grüße

Axel

Komplett falsch, was Du schreibst (bzw. nicht vollständig). Ich habe mich einfach mal an der Vespa GTS orientiert und das ganze zudem mit dem TÜV abgesprochen:

 

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Die Seitenreflektoren dürfen hinten auch Rot sein, meine Rizoma Katzenaugen sind mit E-Nummer als Seitenreflektoren zugelassen.

Edited by Mick-Omega
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Hi Mick,

ich widerrufe. Das Thema scheint in der UNECE geregelt zu sein. Hat nicht direkt was mir Euro 4 zu tun.

Dort steht nichts zur Farbe sondern nur geometrische Anforderungen.

Wieder was gelernt.

Sorry und Grüße 

Axel

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vor 10 Minuten schrieb car7662:

Hi Mick,

ich widerrufe. Das Thema scheint in der UNECE geregelt zu sein. Hat nicht direkt was mir Euro 4 zu tun.

Dort steht nichts zur Farbe sondern nur geometrische Anforderungen.

Wieder was gelernt.

Sorry und Grüße 

Axel

Okay, 👍! Genau-dreieckig dürfen die Teile nicht sein und hinten dürfen sie anstatt Orange auch Rot sein. 

Edited by Mick-Omega
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Hab bei ebay einen Spritzschutz aus Carbon erstanden und heute verbaut.

Laut der Anzeige war der eine Sonderanfertigung für eine 888. Der ist minimal kleiner als der originale, aber passt perfekt ohne nacharbeiten.

Har 20 Euro gekostet, da konnte ich als Carbon Fetischist nicht widerstehen ;)

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Edited by tosssa
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