Ducati World Première / EICMA

[Spirit64]

Heute ganz frisch eingetroffen und abgeladen bei Ducati Hamburg, die ersten beiden 2021er Monster. Erster Eindruck live und in Farbe: wie immer anders als auf den Fotos und Videos aus dem Netz. Sehr filigranes, optisch kleines Bike, eigentlich wie eine 300er mit sehr schmaler Taille.

Bearbeitet 26. März 2021 von Spirit-64

[Spirit64]

Der Scheinwerfer hat was…

Bearbeitet 26. März 2021 von Spirit-64

[Spirit64]

Der Auspuff ist wie immer Geschmackssache, es gibt aber schlimmere Serientüten.

[Spirit64]

Lauflichtblinker…von Audi?

Bearbeitet 26. März 2021 von Spirit-64

[Spirit64]

Die Farbe der Felgen erinnert mich an Aprilia.

[Spirit64]

Hinten mit hoher Sitzbank und Termis, vorne mit normaler Sitzbank und Serienauspuff.

[buxxdehude]

Sieht aus wie Hyosung 😅. 

[optikMoptik]

vor 2 Minuten schrieb Spirit-64:

Hinten mit hoher Sitzbank und Termis, vorne mit normaler Sitzbank und Serienauspuff.

Die Termis stehen dem Monster ganz gut. Wenn man mal dieses "Monster/kein Monster"-Thema weglässt, ist es ein hübsches Motorrad. Zumindest nach meinem Geschmack. Wobei die Farbe der Felgen eher "naja" ist...

[ChriGrubb]

wundert mich grad, dass noch keiner geschrieben hat... die neue Monster wirkt, wie Jo es treffend ausgedrückt hat sehr filigran, fast wie eine 300er... darum wurde sie ja auch passend zu den E-Bikes im Ausstellungsraum gestellt.... 🤪

[Dirkdiggler]

Sieht irgendwie nach Fahrschule aus

[Petersil]

In echt und wenn man draufsitzt is es schon "normal" groß und nicht filigran (also jetzt klein wie ne 300er sitzt sie sich nicht, fand ich). Im direkten Vergleich zur Streetfighter oder der Panigale ... oder der HYM - die standen dort wo ich sie angeschaut habe daneben - sieht sie halt schon wieder eher unspektakulär aus.

 

 

[zimbo172]

danke @Spirit-64 für die Bilder. Ich muss auch unbedingt mal bei den Ducati-Händler meines Vertrauens vorbeischauen. Muss mir mal den Scheinwerfer live anschauen.. Will den irgendwie an meine Monster schrauben 😆.(Mal schauen wie teuer der als Ersatzteil dann mal wird).

Kurze Frage so in den Raum wieso haben eigentlich Motorräder serienmäßig keinen Schutz für den Wasserkühler (mehr)?

Braucht man das nicht..? Würde ich eher in Frage stellen, wenn die Lamellen mal von Steinen so zerdrückt sind, kann das doch nicht mehr so gut kühlen.

Ps: ist mir nur in den Sinn gekommen, da ich mir mal das DP Zubehör angeschaut habe und es dort natürlich ein Schutzgitter für den Wasserkühler gibt, für "billige" 126 € 

 

Und ich glaube ich habe herausgefunden wieso der Krümmer jetzt so aussieht. Schätze/Könnte mir vorstellen das kommt von den vielen Leuten die immer sagen, dass es so heiß am Bein und Arsch ist/wurde. Durch die neue Krümmerführung würde ich sagen sollte sie auf jeden Fall nicht mehr so heiß an den Stellen sein(in der Nähe vom Bein/Knie ist ja jetzt kein Krümmer mehr).

Bearbeitet 26. März 2021 von zimbo172

[veniceline]

vor 55 Minuten schrieb zimbo172:

danke @Spirit-64 für die Bilder.  Muss mir mal den Scheinwerfer live anschauen.. Will den irgendwie an meine Monster schrauben 😆.(Mal schauen wie teuer der als Ersatzteil dann mal wird).

 

Der Scheinwerfer scheint das einzigste Bauteil zu sein, welches sich gegenüber der Vorgänger Monster weiterentwickelt hat. Das sie so filigran erscheint wie Spirit-64 sagt, sieht man deutlich. Kein Wunder bei der gewaltigen Gewichtsersparnis = Kostenersparnis.

[Petersil]

Hab mir vorhin ein paar Teile geholt und dabei ein Verkaufsgespräch zur neuen Monster mitgehört. Stand dort übrigens wieder neben einer Streetfighter.

Preis bei ca. 13 Blatt, viel leichter als alles andere (Yam , KTM), daher auch handlicher, alles individuell einstellbar und Liefertermine frühestens Sommer/Herbst. Kaufen ja, aber Probefahrt schwierig, weil es derzeit (Frühjahr '21) nur 3 Muster in AT gibt, die zwischen dern Händlern herumgereicht werden und da ja sowieso alles so individuell einstellbar ist, bringt die Probefahrt mit einer "Standardmaschine" nicht so viel, vor allem wenn man den Motor eh schon kennt...

... wie gesagt- nur mitgehört, nicht mitgemacht.

Und wieder - so für sich ist sie durchaus hübsch, fesch, sportlich, hat ein paar coole Details (vordere Blinker, die Scheinwerfermaske find ich gelungen), auch ein paar seltsame Details, aber weder positiv noch negativ jetzt was, das sie optisch besonders rausreisst.

[Spirit64]

Es geht weiter! Spannend daran: eine außerplanmäßige Bikepräsentation von Ducati mitten in der Saison? Die Spekulationen gehen von einer Pani Troy Bayliss Sonderedition bis hin zur neuen "kleinen" Streetfighter …bald wissen wir mehr!

https://www.ducati.com/ww/en/home/ducati-world-premiere

[Snoopmasta]

Hm, der Bildausschnitt passt bei allen aktuellen Modellen eigentlich nur zu einer Panigale V2.

Wahrscheinlich ne Sonderedition "Francesco Bagnaia".

Bearbeitet 20. Juli 2021 von Snoopmasta

[Monster12]

Tippe auch auf ne 'Pani-Edition' 🙂

[Ducatiger]

Nur so als Nebenbemerkung:

das Layout der Anzeige könnte auch von Audi sein........

[madmax]

vor 1 Stunde schrieb Ducatiger:

Nur so als Nebenbemerkung:

das Layout der Anzeige könnte auch von Audi sein........

Wenn man will sieht man überall Dinge. Heute schon mal in die Wolken geschaut?

[Ducatiger]

vor 3 Stunden schrieb madmax:

Wenn man will sieht man überall Dinge. Heute schon mal in die Wolken geschaut?

Schaue gerne in die Wolken, aber ein kleines Bisschen Blick auf die Art und Weise in einer Anzeige, Schriftart, Farbe hilft hier.

In der Werbebranche ist "Wiedererkennungswert" ein wichtiges Kriterium.......

[Monster12]

Siehste, Pani V 2. War doch auch klar, dass heute nicht's wirklich NEUES kommt, oder? 😉

[Spirit64]

Am 22.7.2021 um 16:19 schrieb Monster12:

Siehste, Pani V 2.

Ja, sehr lecker das Teil!

Das Öhlins Fahrwerk - Update inkl. LD macht für das Bike schon Sinn und dieser Aspekt ist aus meiner Sicht auch die einzige Unzulänglichkeit der "normalen" Panigale V2 mit Showa / Sachs Komponenten. Damit steht das Bike jetzt auch für den Kringel, wo es definitiv hingehört, bestimmt sehr gut da. Allerdings sind 21,5 K auch kein Pappenstiel, knapp 20 K wären eine interessante Vorstellung, aber naja, die gesamte Sonderedition soll ohnehin schon bereits so gut wie ausverkauft sein.

Bearbeitet 24. Juli 2021 von Spirit-64

[Monster12]

Über 21.000 Euronen 😵

[Basstler]

Am 22.7.2021 um 16:30 schrieb Monster12:

Über 21.000 Euronen 😵

Genau. Dafür bekommste ne sehr, sehr neuwertige 1299S und ich würd mal ganz voreingenommen sagen - da ist der Gegenwert größer. 
 

Ich weiß nicht genau was die bei Ducati rauchen. Welchen Sinn ergibt ein limitiertes Sondermodell der Brot- und Butter Panigale auf der Rennstrecke?! Das Klientel was limitierte Ducatis auf dem Kringel bewegt nimmt auch eine für 35 oder 40. Mehr ist besser. Wirklichen Sammlerwert haben kleine Ducatis in der Vergangenheit nie so entwickelt wie die großen (nicht mal die 748R). Der Aufpreis nur für die besseren Komponenten ist zu hoch… man zahlt halt für die Aufkleber und Lasergravur. 
 

Team Barni testet ja schon mit der V2 für die Superstock, da kommt also garantiert das nächste Sondermodell. Wohlgemerkt (noch) mit Showa Fahrwerk…

https://www.speedweek.com//ssp/news/178792/Supersport-Comeback-von-Ducati-Geheimtest-in-Rijeka.html?utm_source=amp&utm_campaign=ampbutton&utm_content=btn1

[Wolle68]

Am 20.7.2021 um 20:22 schrieb Spirit-64:

Es geht weiter! Spannend daran: eine außerplanmäßige Bikepräsentation von Ducati mitten in der Saison? Die Spekulationen gehen von einer Pani Troy Bayliss Sonderedition bis hin zur neuen "kleinen" Streetfighter …bald wissen wir mehr!

https://www.ducati.com/ww/en/home/ducati-world-premiere

Sehr schade das nix neues rausgekommen ist. LiFePo Batterie, anderes Design und Limited Edition gelabelt. Nicht gerade das was einem den Puls hochtreibt. Die vollmundige Ankündigung der mit "World Premiere" hätte sich Ducati mal besser gespart!