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veniceline

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About veniceline

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    Torsten
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    Nürtingen
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    M821 Star White silk, Suzuki GS500E

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  1. So ist es Franky und ausserdem hat Ducati dafür gesorgt das eine hitzige Debatte im Monstercafe stattfindet. Wir sollten diesen Thread zu Ducati schicken, vielleicht werden wir alle eingeladen zu einer Spritztour auf der Neuen. 😁
  2. Gratulation zur Neuen dir und Rubberduck, bis dahin ist auch besseres Wetter für schöne Ausfahrten. Hier im Süden ist nur stundenweise ne Option. Viel Regen und heute Sturm ohne Ende. Soll Mitte Mai endlich besser werden ✌️
  3. Grüße aus der Nachbarschaft. Tolles Moped, damit wirst dein Spaß haben
  4. Nice Bike und grüße vom Albtrauf.
  5. "Die kompakte Garage für dein Bike: bikeBOX24" https://www.1000ps.de/businessnews-3008069-die-kompakte-garage-fuer-dein-bike-bikebox24?amp=1 Von meinem Huawei-Mobiltelefon gesendet
  6. Ne ein fehlender Ölkühler ist tatsächlich ein technischer Fortschritt. Den Ölkühler bei der 1200'er gab es ja nur weil die Kühlleistung des aufgebohrten 821'er Motors nicht mehr ausreichte.
  7. Gratulation zur Neuen. Am Ende macht ja jeder Bock irgendwie Spaß.
  8. Sehe ich etwas anderst. Natürlich entscheidet der Markt bzw. das Marktsegment und wie du dich dort mit deinem Teil dort aufstellst. Leider macht hier Ducati bereits den nächsten Fehler. In das Segment in das sie versuchen einzudringen ist bereits vollständig besetzt. Billig und günstig von der Stange - ohne wirklich besondere Herausstellungsmerkmale. Und als Nostalgiker sehe ich mich nicht, klingt wie eine Beleidigung der Fangemeinde. Oder sagst du zu den AMG Besitzern auch das sind alles Nostalgiker? By the way - die Tochter AMG hat Mercedes durch seine kleine Käuferschaft schon öfte
  9. Yapp die Tanklinie passt überhaupt nicht. Hat auch nur 14 Liter gegenüber 17,5 Liter. Und die Sitzbank sieht echt billig aus. Gitterrohr muss nicht unbedingt sein, wenn die Monsterlinie passt. Aber die passt eben nicht. KTM hat auch Gewicht reduziert bei der 2021 Modell mit Gitterrohr. Es geht auch anderst. Ich glaube ähnlich schwer wie die Neue Monster. Allerdings soll die neue KTM mehr nach einer Monster klingen hab ich gelesen 🙉
  10. Ich habe meine Erstzugelassen in 2015. Also die Gewährleistungsfrist ist schon lange abgelaufen 😏 Nächstes Jahr reiße ich dann die 30'tausender Marke. Ich geb sie dann meinem Vertrautem Schrauber. Gruß Torsten
  11. Kann man den Service auch von einem freien Händler machen lassen? Weis da jemand was. Ich bin auch bald fällig. Kenne aber seit Jahren einen Super Schrauber (Kleinwerkstatt). Macht alle Marken.
  12. Man kann sich die neue Bella auch schön saufen Und bis Euro 3 gibt es das Monstergeboller bei der M821 in Bestform. Danach wird es immer dünner.
  13. Ja ist komisch. Geht man auf die Webseite gibt es nur noch die Monster 950 und 950+. Geht man von dort aus dann in den Konfigurator gibt es noch alle Monstermodelle zur Auswahl, inklusive die 821, 796 und die 1200'er Varianten. Bei meinem Freundlichen Limbächer, gibt es noch die 1200 S zum Verkauf als Neubike. Den Rest nicht mehr. Wenn der Lockdown rum ist, frag ich mal mein Verkäufer.
  14. Du meinst sie verkauft sich besser als ihre Vorgänger? Ich denke du musst hier alle Monstermodelle einrechnen, da sie alle ersetzt. Also von der 796 über 821 bis zur 1200'er. Irgendwie bezweifel ich das. Wenn etwas dem Verkauf zuträglich ist, dann ist es Vielfalt für den Kunden, da er sich sonst für eine andere Marke entscheidet die es besser kann. Nun ersetzt man dies alles mit einem Modell, welches in seiner Klasse kein Top-Bike mehr ist und was nur noch einem Teil der Käuferschaft gerecht wird. Warten wir ab.
  15. Vermutlich ist es besser diese Generation auszusetzen, in der Hoffnung das nächste Modell lehnt sich an den Monsterlook an.
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