Dirkdiggler

Jetzt drehen sie aber auf die Bolognesen

Rrrrready to Race! (... and refill 😍)

genauso gings mir auch. willkommen im rc2 club!

Sieht gut aus der SC! Könnte denn mal bei Gelegenheit einer der glücklichen Besitzer den Sound der Tröte aufnehmen und hier posten? (Idealerweise alt gegen neu, mit demselben, gleich ausgesteuerten Mikrofon aus identischer Entfernung und Winkel )

https://www.ducati.com/de/de/home naja, begrenzen sieht anders aus

Also nach ein paar km rumgejuckel in der Stadt und 60 Runden in Groß Dölln ABCD (= insgesamt ca 300km) sieht der Reifen so aus und hat folgendes Restprofil, von links nach rechts über die Radien gemessen: Vorne (vorher/nachher) 2,3 mm 3,0 mm 2,3 mm 1,9 mm (-0,4 mm) 2,6 mm (-0,4 mm) 1,9 mm (-0,4 mm) Hinten (vorher/nachher) 3,0 mm 4,0 mm 5,0 mm 4,0 mm 3,0 mm 1,4 mm (-1,6 mm) 3,5 mm (-0,5 mm) 4,3 mm (-0,7 mm) 3,5 mm (-0,5 mm) 1,4 mm (-1,6 mm) Ich hoffe das hilft dir etwas bei deiner entscheidung

Ihr Lieben, Ein wunderbares und extrem heißes Wochenende in Groß Dölln ist zu Ende gegangen. Bei 37˚C im Schatten und strahlend blauem Himmel ging es am Samstag früh in der grünen Gruppe für mich los. Die Monster lief himmlisch und der Remus wurde bei erlaubten 97dB mit genau 97dB gemessen 🙂 Am Nachmittag wurde ich dann in gelb befördert und nachdem ich in der letzen Runde am Samstag Nachmittag meinen persönlichen Rekord um 3 Sekunden mit 2:30:323 unterbot, wurde ich sogar in den roten Olymp katapultiert! Zugegeben, ein wenig Schiss hatte ich ja schon mit der Slick Fraktion zu fahren, aber der Supercorsa SP hat dieses Wochenende wirklich erstklassige Dienste geleistet. Nach jedem Turn wieder etwas Luft abgelassen, bis ich dann bei 70˚C Reifentemperatur hinten bei 2,1bar, vorne bei 2,3bar angekommen war. Im Vergleich zu meinem Lieblingsreifen, dem Rosso Corsa II ist der SP übrigens nochmal eine Spur filigraner und weicher, leichtfüßig und flink. Auch fährt er sich deutlich glatter an den Flanken ab als der RCII, welcher doch schon sehr aufreißt. Ein toller, sehr empfehlenswerter Reifen wenn man keine Lust auf Wärmer und Heber hat. Aber leider nach 2 Tagen hinten durch. Die rote Gruppe war für mich übrigens faszinierend. Es war erstaunlicherweise sehr entspannt zu fahren, alle fuhren eine ähnliche Linie und man wusste genau was der Vordermann macht. Und als man überholt wurde, ging dies respektvoll, souverän und ungefährlich von statten. Und niemals in Kurven. Ab Sonntag Mittag war dann Open Track, die Hälfte der Leute waren nämlich schon abgereist, es war einfach zu heiß. Neben 2 Schulterbrüchen bei einem schweren Crash in einer Kurve verlief das Wochenende aber überwiegend sturzfrei. Hier ein paar Eindrücke. VG Dino Und hier der Remus in action auf der Start / Ziel

Ist mein "Erstes Mal"... Ich werde berichten... Fahre ihn jetzt erst mal 2 Tage in Gross Dölln und dann (so der Plan ) 3 Tage in Poznan. Mal sehen ob der das mit mir durchsteht. Ist schon aber ne sehr weiche Angelegenheit das Teil....

ich befürchte es fast

So, Monsterchen hat schnelle Schuhe bekommen.

okay, scheinbar waren es doch die kreuzschlitz schrauben. hab eine bahn tape drunter. danke für den tipp @Spirit-64!

Liebe Angaser, Ich habe meine Griffe gewechselt und nachdem ich den Gasgriff drüber geschoben habe, rutscht jetzt die gesamte Gassteuerung mit. Die beiden Kreuzschrauben scheinen das nicht zu befestigen, sind das diese dreieckigen Schrauben evtl, die die Gassteuerung am Lenker befestigen? Danke, LG Dino WhatsApp Video 2019-06-22 at 14.32.07.mp4

LD musste nicht eintragen.

.... oder die schrauben vertauschen dann ziehn sie sich fest bei speed. natürlich musste die unterkonstruktion auch tauschen... passiert mir auch. war‘n tipp von @zillo theorie: kann sein, dass das so gemacht wurde, damit der spiegel nicht abbricht wenn das bike umfällt..

hab das auch ab und zu. nervig. und in schräglage scary. meist beim runterschalten an ner ampel. vielleicht mal die „tire settings“ durchlaufen lassen...