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    • Hi! Verkaufe V-Trek Brems- & Kupplungshebel. Die Hebel (längenverstellbar, klappbar, mit ABE) waren für ca. 800km auf meiner Monster verbaut, d.h. leichte Gebrauchsspuren. Meine Preisvorstellung sind €70- exl. Versand. Gruß Christian 
    • Auch gefahren ... herrlich war's bei dem Wetter wieder durchs Land zu bollern!
    • Hallo Nico, ich habe den Umbau ja schon gemacht, folgendes kann ich beitragen: 1. die Stifte sollen Passtifte sein- bei mir war die Passung lose, gingen also problemlos zu entfernen. Wenn sie wie in deinem Fall streng sitzen würde ich mit Wärme an die Gabelbrücke gehen (Heißluftföhn). 2. Die Dämpfer habe ich unter der Brücke wieder verbaut: Scheibe - Dämpfer - Tacho - Scheibe - Luftdrucksensor-Bügel - (Scheibe?) - Verschraubung. 3. Es gibt sicher keinen zwingenden Grund für den Bügel, er bietet sich allerdings an Kabel zu befestigen und dabei zu ordnen. 4. Bei den Stahflexleitungen kannst du frei entscheiden. 2 Leitungen von der Pumpe weg, Verteilung mit Doppelhohlschraube am rechten Sattel wie z.B. bei der Panigale oder eben y-Stück. Ich habe es beim Y-Stück belassen. Gruß Max
    • Hatte ich auch, war der Klappenstellmotor.. die Meldung bleibt 1-2h und verschwindet dann wieder 😅. Wenns nicht nochmal passiert ist alles gut. Ich war damals in den Alpen und hatte mir extra n duc Händler gesucht, als ich beim Händler war, war die Meldung wieder aus und ich bin unverrichteter Dinge wieder gefahren 👍. Aussage vom freundlichen, das kann mal passieren. Ist auch normal gelaufen, war nur etwas lauter 😅
    • Das Sachs Federbein mag nicht gerade feinfühlig oder sensibel sein, aber unbedingt wechseln muss man es wirklich nicht. Hier liest sich das manchmal so, als ob das Federbein nahezu unbrauchbar wäre. Für sportliche Zwecke finde ich es als normaler Fahrer vollkommen okay. Auf Mattis Blog sind (mit Wilbers Gabelfedern) zwei gute Set Ups zu finden. Den Unterschied im Komfort merkt man sowohl vorne als auch hinten. Mir persönlich taugt's aber nicht so mit geöffneter Dämpfung. Ich hab's lieber hart im Fahrwerk Die 300 € für die Überarbeitung der Gabel durch bessere Federn kann ich aber absolut jedem ans Herz legen. Ansonsten volle Zustimmung. Gerade die Evo wird gerne mal schlechter geredet als sie ist. Kaufen und Spaß haben. Ich sehe da keine Probleme als Einsteiger, sofern man weiß worauf man sich einlässt. Ducatis sind tendeziell etwas schwerer bzw. anstrengender zu fahren als die ganzen weichgespülten Zuvielzylinder.
    • Hallo Sebastian, hast du uns noch eine Preisvorstellung oder zumindest einen Link auf Ebay? Gruß Ahmet
    • 60 min später ist die Lampe wieder von alleine aus.......heisst jetzt WAS für mich? Soll ich mir mehr Zeit im Leben nehmen? . Ich dachte schon, dass es vielleicht etwas mit der Temperatur zu tun hat. Also nochmal die gleiche Strecke, das gleiche Prozedere...nüscht. Lampe bleibt aus.   Ist denn dieser "Fehler" wenn man es denn mal so nennen darf, aus dem Fehlerspeicher wieder gelöscht? Oder wird das gespeichert, bis zum auslesen?    
    • Es stimmt, passt nicht......zu lange.   Hätte ich mal lieber auf den Verkäufer nicht gehört😡 LG Andreas 
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