Forum

War eben bei dem Monster und hab die Felgen montiert. Jetzt geht's erstmal zum Sommerfest des ducaticlub Rhein /Ruhr nach Essen Borbeck.

Ich fahre noch nicht lange genug DUCATI, um das beantworten zu können, aber dass eien HD und eine Monster zusammenpassen unterschreibe ich dir sofort. Gruss und viel Erfolg!

Hallo zusammen, ich bin jenseits der 50, habe eine längere Motorradkarriere hinter mir (mit langer Kinderpause) und bin auf der Suche nach der geeigneten Monster. Ich starte mal mit meiner Historie um einen Eindruck zu geben, wie ich ticke 😉 Ich hab auf 2-Zyl 2 Takt RDs begonnen mit vieeeel Schrauben und Motorüberholungen. Von der letzten hat mich dann Innerorts ein LKW runtergeholt, was zu 7 gebrochenen Knochen, einem mehrere Monate tauben Gesicht und einen Totalschaden an der guten RD geführt hat. Von dem Schwerzensgeld hab ich mir dann eine alte 81er Shovelhead Harley geleistet, die für die nächsten Jahre mein einziges Fortbewegungsmittel war, auch hier viel schrauben, zuviel - irgendwann hatte ich die Nase so voll, dass ich ich sie gegen eine neue 600er Bandit geatuscht hab - ich wche heute noch nachts auf und hoffe dass es nur ein Traum war 😉 Nach dem einzigen Ausflug in die 4Zyl folgten eine SV650, eine VTR 1000 dann eine kurze Pause und es ging wieder los mit einer kleinen GS500 und dann einer SV1000S, letztere wurde dann verkauft, als meine Tochter gebohren wurde und ich hab lange nix vermisst. Nachdem meine Kinder mittlerweile selbst auf Mopeds mitfahren hab ich mir dann vor 2 Jahren wieder eine neue Harley Softail gekauft und sie im ersten Winter so umgebaut, dass sie genau so ist wie ich mir das wünsche - teuer Spass, aber das Stück wird nie mehr verkauft und geht als Erbstück weiter. Wer sich jetzt fragt, wie passt den eine HD und eine Monster zusammen, nun - alles andere wie eine HD wäre meiner Frau nicht zu vermitteln gewesen und ich tucker damit tatsächlich mit 80-90 über die Landstrasse und es war zum Wiedereinstieg echt perfekt. Als Ergänzung hätte ich jetzt gerne einen Kurvenräuber, mit gutem Handling&Schräglage, sie sollte aber nicht in Sachen Leistung hinter der HD bleiben und die drückt mit den knapp 2l Hubraum offenen Filter und J&H Klappen am Prüfstand abgestimmt ca 100PS. Gut schwer wie ein Panzer aber schiebt von unten raus gewaltig. Ich suche ein Motorrad mit Charakter, Sound das trotzdem eine gute Zuverlässigkeit bietet. Als Biker der 90er/00er war ich natürlich von den 916er und 996er (der Zahnarztsöhne) schwer begeistert, aber so ein Teil mit Verkleidung würde nur zu sinnlosen Diskussionen führen 😉 Jedoch finde ich nach wie vor die Einarmschwingen optisch unglaublich schön und daher bin ich bei meiner Suche auch bei den S2R und S4R gelandet. Zumal ich echte Analoge Instrumente und "echte" Auspufftüten an einem Motorrad möchte, dass was da die letzten 20 Jahre gebaut wurde ist leider nicht das meine 😉😉  Jetzt bin ich bei 2 Themen total unschlüssig, zum ersten, welcher Motor besser zu mir passt, S4R mehr Leistung, aber S2R evtl besser zu mir passende Motorcharakteristik, oder evtl sogar "nur" die 800er weils noch besser passt und Maschinen mit geringerer Laufleistung verfügbar sind. Wie ist die Haltbarkeit der Motoren im Vergleich? Die Jungs mit denen ich unterwegs bin sind eher schwach motorisiert, da ist eine 850er Guzzi V7 das vermutlich stärkste Bike Das Moped soll auch mal vererbt werden und im Haus bleiben, daher suche ich eigentlich was möglichst unverbasteltes das noch viele km laufen kann. Wieviel km Laufleistung ist viel auf einer S2R/S4R??? bei <20k wirds eng mit der Auswahl bei >40k gibts reichlich, aber wie viel Lebensdauer steckt da noch im Aggregat - da hab ich keinerlei Gefühl, aber hoffe hier ein paar Hausnummern zu finden. Laufende Kosten sind nicht relevant ich mache viel selber und hab einen guten Bekannten der eine Motorradwerkstatt hat, dem ich jeden Euro gönne. Budget irgendwo 4000-6000€ um ne Hausnummer vorzugeben. Wenn jemand jetzt sagt, "neeee du suchst ganz was anderes - schau dir mal XY an..." ist das Budget auch noch streckbar... Gruß Thorsten

Willkommen auch von mir, Carsten. 🤜🏻🤛🏻 Die Monster wird wieder, wirst schon sehen. Du hast sie ja trocken mit wenigen Kilometern zur Seite gestellt. Und nicht mit Servicestau nach 75.000km als abgewrackte Havarie in einen nassen Schuppen geparkt.  Gutes Gelingen. Ich verfolge sie Wiederbelebung gerne.  Grüße, Benno. 

Ich glaube das meinte der Jörg MV2 weiter oben 😉

Das ist wirklich wahr. Zumal ich an sich nix mehr zu verlieren habe und mich manchmal genüsslich zurücklehne und denke: "Ja, ja, ihr Schlaumeier, das haben wir auch mal versucht ..."