Leaderboard

Heute mal bei wunderbarem Wetter 'ne 280 km Runde auf Nord- (Ost)Deutschen Landstraßen gefahren und die 30.000 voll gemacht. Dazu musste dieses Traummotorrad 21 Jahre alt werden!?

Habe heute eine Tour bei wunderschönem Wetter über Zwiefalten, Beuron, den Rheinfall, durch das Wehratal nach Staufen unternommen 😎 Schöne Strecken mit wenig Verkehr, aber im Schwarzwald zwei Motorradunfällen 🫣 Bis auf die Unfälle kann’s die nächsten zwei Tage so weitergehen 🤙🏼

Bin in Frankreich auf Tour. 😄

So heute früh noch schnell zugelassen 😉 Für 5 Euro mehr gab es auch was mit Carbon 🤣 In 1 Stunde geht es los, durch Thüringen 🏍️

Hier ist mein „Traktor“ 😂😂 Samstag geht’s in die französische Alpen und nach Korsika.

So , ich glaube jetzt bin ich erstmal fertig 🤔😉 Neue Reifen . Erledigt Zahnriehmenabdeckung neuer Klarlack . Erledigt Standgas eingestellt . Erledigt DB -externe entfernt ( bin zwar schon bald 60 , aber das musste sein 😉🤣 ) .erledigt Neue Felgenaufkleber . Erledigt Noch mal alle Schrauben nachgezogen . Erledigt Morgen geht's auf Tour bis Sonntag 😁🍺

In guter Gesellschaft heute Nacht 😉

MTS 1200 PP EZ 2017

Ja Moin, ich wollte mich auch mal kurz hier vorstellen da ich bereits die ehrlichen Antworten hier im Forum in Anspruch genommen habe. Mein Name ist Tom, wohne im verkackten Berlin, habe letztes Jahr meinen A Führerschein gemacht und fahre seit ziemlich genau einem Jahr eine 821 Monster. Zugegeben war das eine reine Geschmacksentscheidung. Ne Kawa wie aus der Fahrschule wollt ich definitiv nicht und auch zu anderen Marken/Modellen hatte ich irgendwie keinen Bezug. Die einzige Maschine die mich von vornherein angesprochen hat war eine Monster. Also lange geguckt, ABS sollte sie schon haben und zumindest halbwegs zu meiner Größe passen (194cm) und einigermaßen bezahlbar. Schließlich fand ich meine jetzige Monster 821 Baujahr 2020 mit wenig Kilometer, kurzem Heck, kleinen LED Blinker und MIVV Endtopf 🤩 Ich liebe die Maschine, mein technisches Verständnis hält nich jedoch mehr als in Grenze, ein Grund für die Anmeldung hier im Forum. Das war's erstmal von mir ✌️

Heute bei traumhaftem Wetter gut 400 km durch die Vogesen und den Schwarzwald 😎 Ich muss zugeben, das ist eine hervorragende Alternative zu Südtirol 🫣 Und prompt noch ne SP Fahrerin getroffen 🤙🏼

😄

Hab meiner Monster jetzt die Stealth Max von Rizoma gegönnt. Ein Traum 🤩

Mixy, das Muly. Letzten Winter für kleines Geld geschossen, einmal umgekrempelt und den Quatsch des "erfahrenen Ducati-Schraubers" beseitigt. Pro: Nach acht Stunden im Sattel keine Schmerzen zu haben, das kannte ich noch nicht. Kontra: Mit Koffern + Topcase ist das Vorderradgefühl … vage. Selbst mit maximaler Vorspannung hinten. Ich überleg, beim nächsten Mal den Inhalt des Topcases in eine Gepäckrolle zu stopfen und die auf dem Soziasitz zu verzurren.

Vogesen war am Wochenende auch 😎, aber mit nem Fremdfabrikat zwar auch italienisch aber eben nicht Ducati 😔. Aber waren schöne 710km in 2 Tagen durch die Vogesen 😍😍😍😍.

Nicolò Bulega hat das Superbike-WM-Wochenende in Magny-Cours komplett dominiert und steht kurz vor dem Gewinn des Weltmeistertitels 2026. Bei noch 3 verbleibenden Rennwochenenden (Cremona, Estoril und Jerez) sind insgesamt noch maximal 186 Punkte zu vergeben (62 Punkte pro Wochenende: 25 pro Hauptrennen, 12 für den Sprint). Bulega führt aktuell mit 146 Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen Iker Lecuona. Das bedeutet: Nicolò Bulega kann bereits beim nächsten Rennwochenende in Cremona (Italien) vom 25. bis 27. September 2026 vorzeitig Weltmeister werden.

Hier von vorn. Sieht in echt geiler aus als auf den Bildern auf der Rizoma-Webseite. Aber Sicht ist schon schlechter als in den Serienspiegeln.

MTS 1100 S EZ 2007. Hier für 3 Wochen Norwegen aufgepackt, wir mussten zum Autoreisezug, alles war vorher sauber, 30 km nach München Ost und die Kiste war komplett eingesaut. So ein leises Moped hatte ich vorher nie und nachher auch nicht mehr.

Ich habe in Sachen Ducati schon einiges durch. Angefangen mit einer MHR 900, dann 900SS Köwe, 916 Strada, 998s, Monster 1100s, Hypermotard 1100s, 750 GT, Monster S4r. In der Hochzeit 5 Stück gleichzeitig, ok die Köwe und die 916 standen im Wohnzimmer, 3. Stock! 2013 kam dann die Multi 1200PP mit 6300KM, , mittlerweile über 114.000KM. Für mich, jetzt mit 63, ist die Multi die mit Abstand vielseitigste und angenehmste Ducati ever. Mit ihr geht, auch mit Sozia und Gepäck, so gut wie alles! Ich wollte mir zum 60. die Multi v4 PP gönnen......wurde es dann doch nicht. Wie geschrieben, auch für mich zu wuchtig und für meinen Geschmack schon zu viel Elektronik UND V2 hat viel mehr emozione.

Heute bekommt sie doch noch neue Reifen und Freitag gehts auf Tour 🏍️😁

Servus Klaus. Die Dinger sind noch bei der Abholung, dem Motorradbody formschmeichelnden Blenden zum Opfer gefallen. Ich bin gar nicht der Typ für solchen Zierrat. 😉 Homologiert ist das Motorrad mit und ohne die Winglets, also ist die Demontage auch vor der Rennleitung sauber. Und solange ich nicht auf den Spuren eines Marc Márquez wandle und mit über 250km/h über Kuppen von Rennstrecken brenne, braucht sie so ein Naked-Bike auch nicht. Man möge mir das Cleaning verzeihen. 😊

Hallo ich bin der neue in der Runde . Ich habe schon viel hier gelesen und nun endlich ist der Traum wahr geworden . es wurde eine wunderschöne 797+. auf eine schöne Zeit und viel Austausch !

Ich hab meins auch einfach etwas hochgebogen. Mit Reflektor jetzt ca 12,5 cm bis zum Reifen. Bisher trotz einiger Schlaglöcher keine Zwischenfälle mehr. Am Federbein hab ich noch nicht geschraubt, bin aber auch etwas leichter als 90kg *hüstel*

MTS 1200 DVT EZ 2015 Mit 9.500 km gekauft und mit 83.000 km beim Kauf der PP dran gegeben. Mir gefällt auf dem Bild die Linienführung super gut. Den Hintergrund müsst ihr euch wegdenken.

Solche Leute gibt's bei uns in Deutschland auch...Nur dass die Bilder immer unscharf und schwarz-weiß sind...😎

Ehrt mich aber tatsächlich fahre ich lieber 😉 Aber Benno hat recht: Auch hier in den Vogesen stehen sie an den interessanten Kurven und wenn man es schafft, sich die Strecke und Uhrzeit oder ihre Namen zu merken, kriegt man mehr oder weniger gute Bilder.

Warum? 🤔 Für die Größe eines Rückstrahlers am Motorrad-Kennzeichen gibt es keine feste gesetzliche Millimeter-Vorgabe für Höhe oder Breite in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Das entscheidende Kriterium ist, dass das Bauteil ein gültiges E-Prüfzeichen (ECE-Prüfsiegel) besitzt.

Hier noch die Bilder von letzter Woche. Mittwoch Mittag 13 Uhr los und um 17:30 Uhr über Sterzing, Jaufen in Meran gelandet. Am Donnerstag weiter Richtung CH mit Ziel Samnaun. Alles Pässe in IT, CH und AT die wir schon dutzend mal gefahren sind, aber Hauptsache man rollt. 🏁🏍️🏁 Einzig den Gavia-Pass und den Passo Tonale sind wie zuletzt vor vielen Jahre mal gefahren. Aber am Jaufen, Stelvio, Umbrail, Reschen oder Hahntennjoch kennt man bald jeden Asphaltstreifen. Trotzdem - tausend mal besser dort, als zuhause auf der Kautsch. 😎 Man kann von Huawei-Handy´s halten was man will. Fotos macht das P30pro schon sehr gute. 🖤 Und es zoomt enorm! Hier ein Foto von der selben Position in die gleiche Richtung. Schon beachtlich, für ein mittlerweile 8 Jahre altes Handy. Durch das Verkleinern der Bilder fürs Forum hier, ist natürlich die Auflösung beim Deifel. Aber so laden sie halt viel schneller, wenn sie keine 9MB haben. Wie Joe und Averell von den Daltons. 😂 Und die Sonne blendet wie sau aufm Stilfser. ☀️ Endstation war dem Donnerstag in Samnaun in CH. Das ist im Winter mit dem Lift aus von Ischgl erreichbar. Hab Samnaun noch nie ohne Schnee gesehen. Sehr toller Ort! Zollfreie und teils steuerfreie Enklave. Und im Sommer halt nix los, weil sie nicht auf die Mountainbiker oder Rennradfahrer setzen. Das Tal hört in Samnaun auf. Einbahnstraße, am nächsten Morgen muss man wenden und wieder raus und hoch nach Landeck, Hahntennjoch, Reutte, Plansee, Garmisch, München. Ist schon geil, wenn man am Freitag nach dem Frühstück um 8 Uhr in Samnaun startet und um 11:20 Uhr daheim vor der Haustüre steht. Ich warte auf den Touri-Bus, der nicht kommt, weil der nur im Winter fährt. 😂 Und lässt man alle Abgaben weg, kostet der Sprit auf einmal auch keine Lawine mehr. Und das in CH! 😎 Geht doch! So....mal sehen wohin uns der Weg dieses Wochenende führt. 😊 Der Sommer will kein Ende nehmen.

Danke 🤣

Meldet euch rechtzeitig, wenn wir in "Multicafé" umfirmieren...

...die Multis sind Alle recht "fette Teile" 🙈 ...m.M. aber immernoch "sportlicher als ne GS🤭 Hatte mal ne 1260er PP, allerdings etwas "abgespeckt/erleichtert" war schon ned schlecht das Teil👍🏻 Die Probefahrt mit der V4 PP war vom Motor her ned mein Ding eher "emotionslos"🙄 Und die 950er Multi ist zu "schwach auf der Brust" ...langweiliges Moped😴 Die RS (V4 Desmo) würd ich nochmal fahren wollen, ist aber eher schwierig🤷🏻‍♂️

Herzlich willkommen im Monstercafe und viel Spaß mit deiner Monster 797+! 🙋🏻‍♂️

Passend zum Thema hier in diesem Thread habe ich gerade von Ducati den Newsletter per E-Mail erhalten. Wer Bock drauf hat die Multistrada in den österreichischen Alpen 4 Tage lang zu testen und knapp 3Tsd Euro dafür locker hat kann sich hier bei Ducati erkundigen. 😉

..richtig sexy, so ein neuer fetter 200er Schlappen😉😀

Am Wochenende Krümel, noch in seiner bisherigen Form, in Groß Dölln auf AB ausgeführt. Mit den ganzen tollkühnen Menschen und ihren alten Kisten im Kreis gefahren. Das war schön! Hatte bisschen mit rutschender Kupplung, Hinterreifen aus 2021 und am zweiten Tag ausgefallenem Data-Recording und Dash zu tun. Aber ansonsten lief Krümel problemlos und hat Laune gemacht, zu mehr als einer 1:33 konnte ich meinen Kadaver und Krümel allerdings dieses mal nicht bringen. Aber solange die Stimmung passt und es Spaß macht, who cares! Bisschen Warterei wegen technischer Defekte gab es am ersten Vormittag auch, aber es hielt sich in Grenzen und vor allem gab es nur 2-3 kleine Stürze und niemand hat sich wirklich weh getan. Das doch herrlich. Das angesagte Regenwetter für das Wochenende hat es gut mit uns gemeint und uns komplett trocken fahren lassen. Hier mit Krümel hart am Gas auf Start-Ziel, jetzt fahr fahr fahr!

Habe den gekauft, bevor ich die BMW gekauft habe, aber jetzt mache ich längere Touren nur noch mit der 😉 Und da gibt es einen genau passenden dafür. Daher verkaufe ich einen absolut neuwertigen Tankrucksack (nur für 2 Touren benutzt). Passt auf das Quick-Lock PRO System (Ring ist nicht dabei!) Neupreis war 210 Euro, ich denke so an 160 mit Versand ...

hat bei mir leider gar nichts bewirkt, wenn ich den originalen mitzähle waren es sogar 4 KNZ die ich ausprobiert habe 🙈

Aber wie Benno schrieb: Nicht jeder will einen Kalender und so kann man jetzt trotzdem was geben. Aber generell ist es ne super Aktion und ich bin bei Bedarf gerne wieder dabei.

Dann nimmst es für die Zukunft. Melde dich aber auch ruhig mal, wenn es eng wird, einige von uns sind sicher bereit, was zu spenden.

Gute Idee, bin dabei.

wann qualm'ts denn? immer? können das deine Mitfahrer spezifizieren? Ist doof wenn du die Schaftdichtungen mühsam fummelst und dann der Kopp eh ab muss. Kompression und Druckverlust könntest du auch vorher prüfen.

Eben bis Sonntag Zimmer in IT gebucht. Um 12:30 Uhr geht´s wieder raus 🏍️🏆😎

Moin Tom, herzlich willkommen im Monstercafe und weiterhin viel Spaß mit deiner Monster 821! 🙋🏻‍♂️

Hab noch eins... Bollergruß Marco

Da meine nackige 11er S am ADR diesen Sommer

Mal ein paar andere Farben ins Spiel bringen

Moin, so, dann möchte ich auch meinen Beitrag dazu leisten, vielleicht klappts ja 😉 Bollergruß Marco

@Eberlausitzer Ich war mal so frei!?

Danke dir! hier mal eine Auswahl von meiner:

Hier mein Beitrag.