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Neue Monster 2021 - Top oder Flop?


Neue Monster 2021 - eure Meinung  

219 Benutzer abgestimmt

  1. 1. Wie findest du die neue Ducati Monster/Monster+ 2021?

    • Äußerst gut - Eine der besten Monster aller Zeiten.
      14
    • Sehr gut - Wirklich richtig gelungen! Respekt Ducati!
      24
    • Gut - Auf jeden Fall mal Probe fahren, dann sehen wir weiter.
      34
    • Nicht schlecht - Meh, irgendwie hab ich keine Meinung, lässt mich kalt.
      33
    • Schlecht - Nope Ducati, das war nix, das könnt ihr wirklich besser.
      69
    • Schlechter geht's nicht - Das ist keine Monster mehr und hat den Namen Monster nicht verdient!
      45


Empfohlene Beiträge

Danke @Monster12 und @gschaefti für eure Fahreindrücke.
 

Ich komm‘ immer mehr zu dem Schluss, dass es eine weise Entscheidung war von Ducati den Monster-Aufkleber nicht mehr überzulackieren. 
Die meiste Kritik hier (auch von mir) entzündet sich ja am Namen, der einfach andere Erwartungen weckt. Sicher ein solides Einsteiger-Bike mit sanften Ducati-Charakterzügen und voll Mainstreamtauglich.
 

Brauch nur andere Aufkleber. 

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Das Alleinstellungsmerkmal der Monster ist und war ihr Gitterrohrrahmen.

Nimmt man den wech, hat man ein Motorrad. Halt ohne Namen.

Vielleicht sollte Ducati ein Preisausschreiben um einen neuen Namen machen.

Meine bescheidenen Vorschläge:

HWNN 1200 (Horse with no Name)

Audi Mono 999

NIXMO 1100 (Nix Monster)

 

 

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vor 14 Stunden schrieb Rubberduck:

Zu meiner 1200 S hätte ich gerne eine MT 09 aus Italien.😁 Ich werd mir die 950  wohl morgen bestellen...

Getan!👍 Vertrag unterschrieben, M950 Plus (ich vermeide den Namen Monster absichtlich), rot mit roten Rädern (gibts so eigentlich nicht. Aber gut, wenn man einen guten Draht zum Dealer hat.), unverbindlicher Liefertermin 25.05.2021 Zusätzlich mitbestellt: Hohe (2cm höher) Sitzbank.

Bearbeitet von Rubberduck
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Jaaa, mit dem Geld ist so eine Sache. Dafür kam ja meine Scrambler weg, und die MV Brutale geht noch weg. Ich wollte einfach auch etwas ausmisten. Hab ja nur einen Arsch...🤣🤣

Und klar geb ich Bescheid wie sie sich fährt.

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vor 27 Minuten schrieb Rubberduck:

Jaaa, mit dem Geld ist so eine Sache. Dafür kam ja meine Scrambler weg, und die MV Brutale geht noch weg. Ich wollte einfach auch etwas ausmisten. Hab ja nur einen Arsch...🤣🤣

Und klar geb ich Bescheid wie sie sich fährt.

Ich bin gespannt!

By the way, was kannst Du von der Interceptor berichten? (ich habe eine große Frau die bald die Motorrad Prüfung ablegt ...)

 

Gruß

Corn

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Ne Interceptor kann man blind kaufen 😉 Tolles Moped und ewig ein Klassiker weil es für sich alleine steht und sich nicht anhand von Daten messen muss.  Hätte eine Monster auch werden können aber: "Vertan" sprach der Hahn und sprang von der Ente.

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vor 2 Minuten schrieb ipoxiatic:

Ne Interceptor kann man blind kaufen 😉 Tolles Moped und ewig ein Klassiker weil es für sich alleine steht und sich nicht anhand von Daten messen muss.  Hätte eine Monster auch werden können aber: "Vertan" sprach der Hahn und sprang von der Ente.

Oder: Ein Irrtum sprach der Igel und stieg von der Klobürste...

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vor 50 Minuten schrieb Corn:

By the way, was kannst Du von der Interceptor berichten? (ich habe eine große Frau die bald die Motorrad Prüfung ablegt ...)

Gehört zwar nicht hierher , aber meine bessere Hälfte  hat sich die hier gegönnt :

 

20200315_141808.jpg

Bearbeitet von rocco216
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vor 24 Minuten schrieb Herr Rossi:

Habe mal @gschaefti Foto missbraucht.🙂

m7s.jpg.3239b135f4c297d7013f8dd3505c4069.jpg786553238_m7(2).jpg.65ce13677d8f10b6609dfeac8bb7d606.jpg

Gibt ja in einer GRR Version vielleicht bald die Rahmenimitat-Aufsteckteile, passend zu den Tankimitat-Teilen.🙃

 

 

"Return of the Monster" - Dafür gibt's nächstes Jahr garantiert einen Oscar!

 

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vor 26 Minuten schrieb rocco216:

Gehört zwar nicht hierher , aber meine bessere Hälfte  hat sich die hier gegönnt :

 

20200315_141808.jpg

Die würde ich der neuen Monster eindeutig vorziehen! Geiles Teil!

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vor 7 Minuten schrieb Stinger:

"Return of the Monster" - Dafür gibt's nächstes Jahr garantiert einen Oscar!

 

Mit dem Gitterrahmen passt dann leider gar nix mehr zusammen 🤮. Die neue bleibt für mich optisch ein no go.

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vor einer Stunde schrieb Corn:

Ich bin gespannt!

By the way, was kannst Du von der Interceptor berichten? (ich habe eine große Frau die bald die Motorrad Prüfung ablegt ...)

 

Gruß

Corn

Nur das Beste.😁 Ne, im Ernst, ist ein wirklich tolles und alltagstaugliches Moped ohne Macken. Ganz wichtig ist allerdings die originalen Pirelli Phantom von Anfang an durch Michelin oder Bridgestone zu ersetzen. Wie schon geschrieben wurde, kannst blind kaufen.

An die Vertragshändler solltest du allerdings keine all zu großen Ansprüche stellen...

Wenn du mehr über das Teil wissen willst, schau mal auf meinem Kanal:

https://www.youtube.com/channel/UC58jntEyUmSZmT_pUdyHGbg

 

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vor 11 Minuten schrieb Rubberduck:

Nur das Beste.😁 Ne, im Ernst, ist ein wirklich tolles und alltagstaugliches Moped ohne Macken. Ganz wichtig ist allerdings die originalen Pirelli Phantom von Anfang an durch Michelin oder Bridgestone zu ersetzen. Wie schon geschrieben wurde, kannst blind kaufen.

An die Vertragshändler solltest du allerdings keine all zu großen Ansprüche stellen...

Wenn du mehr über das Teil wissen willst, schau mal auf meinem Kanal:

https://www.youtube.com/channel/UC58jntEyUmSZmT_pUdyHGbg

 

Danke, interessant.

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vor 3 Stunden schrieb Herr Rossi:

Habe mal @gschaefti Foto missbraucht.🙂

m7s.jpg.3239b135f4c297d7013f8dd3505c4069.jpg786553238_m7(2).jpg.65ce13677d8f10b6609dfeac8bb7d606.jpg

Gibt ja in einer GRR Version vielleicht bald die Rahmenimitat-Aufsteckteile, passend zu den Tankimitat-Teilen.🙃

 

 

Und da offenbart sich mMn das Hauptproblem der neuen Monster: Die nach vorne unten abfallende Tanklinie. Würde es nach oben zeigen, so hätte man mehr Monster-Identifikation und eine harmonischere Linie. Und das auch ohne Geröhr.

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Hm, ja ... man hätte den GRR auch in einem disruptiven Design wenigstens zitieren können.

Weiss eigentlich jemand die Gründe (also die "echten" Gründe, keine Scherze, de sich dazu anbieten), warum Ducati das GRR-Konzept so nachhaltig verworfen hat? Desmo weg, keine Luftkühler OK - das lässt sich irgendwie technisch (braucht ma mit gscheite Federn heutzutage nimmer) und/oder regulatorisch (wegen die Emissionen warads) begründen.

Aber einen GRR kann man in einer fetten V2 auch auf modern und geil machen. Siehe Indian FTR zB

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vor 31 Minuten schrieb Petersil:

Weiss eigentlich jemand die Gründe (also die "echten" Gründe, keine Scherze, de sich dazu anbieten), warum Ducati das GRR-Konzept so nachhaltig verworfen hat?

Der Ducati Chefmarketingmensch (aka "The Trouser") hat ab min 12:00 Antworten auf deine Frage...ich sag' zu diesen Argumenten (heute) mal nix, sonst geht mein Ruhepuls wieder unnötig in die Höhe. 🤐

Bearbeitet von Spirit-64
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