Herr Rossi

Ja, mit Gewalt geht schon. Oder du machst tatsächlich, wie schon 2x vorgeschlagen, erst die Klemmschraube raus 🙂.

Ich würde auch mit einer Feder weniger weiterfahren. Die Federn dienen nur als eine Art Anruckdämpfer um die Kraft nicht starr zu übertragen. Was mir aber Sorgen machen würde ist, dass du deinen Bildern nach zu urteilen nicht die gesamten Reste der Feder rausgeholt hast und sich wahrscheinlich noch Reste lösen können. Deswegen würde ich den Korb auf jeden Fall runternehmen. Ausser du hast nicht alle Federfragmente fotografiert.

Die S2R hat eine Antihoppingkupplung. Mach doch mal den ganzen Kupplungskorb runter und schaue dir die Federn an. Quelle

Hallo zusammen, hortet ihr auch noch alte Werbung aus der Blütezeit eurer Schätzchen? Wenn ihr noch Werbung aus Prospekten, alten Motorradzeitungen etc. aus den Monsterjahrgängen 1993 - heute habt, dann zeigt doch mal bitte her. Hier ein Prospekt aus 2006, die S4Rs erscheint - dazu die Ducati Modellpalette aus demselben Jahr.

Ich verstehe den Bruch nicht ganz? Wenn die Raste von unten aufgesessen wäre, dann hätte es die Raste hochklappt. Da die Raste vorne scheinbar keine Abschürfungen hat, ist die Raste also höchstwahrscheinlich hochgeklappt. Dann müßte doch der hintere Rastenausleger und der Auspuff (und der Lenker) mit aufgesessen sein, oder? Ist der Auspuffhalter mit der Rastenplatte verbunden und hat dann von hinten an der Stelle den Bruch provoziert? Btw. hat der Auspuffhalter einen kleinen Stoßdämpfer, oder was sieht man da im Hintergrund?

Gerne 🙂. Egal wie du es machst, es kommt leider immer ungefähr der gleiche Gesamtpreis raus: Ariete 00921

Über den Artikel Code 00921 findest du das: Klick

Richtig, Oberstdorf 😉 - bin aber aus dem Ulmer Raum.

Willkommen, Tobi 😉

Bei mir ist letztes Jahr eine Vespa GTS 300 dazugekommen mit der ich gleich mal lässige 7000 km alleine in 2020 gefahren bin. Ducs wurden vernachlässigt. Dieses Jahr soll die S2R wieder mehr bewegt werden, aber alles kann - nichts soll. 🙂

https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=11584 https://marrocco4speed.de/Ducati-Kotfluegel-Haltering

Das ist ein Kantenclip, um ein Kabel mittels Kabelbinder an einer Kante zu fixieren. Wahrscheinlich wollte jemand den Zug irgendwo fixieren und das Ding ist abgerutscht. https://shop.europe-solar.de/oxid-oxid-196/

@Gelenk hat es längst geschrieben - es sind Brembo P4 34/34 Sättel

Ab morgen 03.06. finden über das lange Wochenende in Baden-Württemberg wieder verstärkt Motorradkontrollen statt: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/kontrollen-motorraeder-wochenende-100.html

Dahingegen steht aktuell seit gestern: https://www.motorradonline.de/ratgeber/aenderung-des-strassenverkehrsgesetzes-keine-neue-grundlage-fuer-motorrad-fahrverbote/ 432-21.pdf

Na, das siehst du doch in Roadster's Beitrag oben, von Bj. 00-08, die 1100 Evo ist Bj. 11-13. Das wären die Richtigen gewesen: https://www.stompgrip-pads.de/ducati/77/stompgrip-traction-pads-ducati-monster-09-14

So, du willst mir also keinen Korb geben? 😮 Der Motor stammt aus einer Unfallmaschine. Leider hat es nicht, wie ich hoffte, nur den Deckel erwischt...

Hallo, suche Kupplungskorb für Antihopping Kupplung eines S2R 800 Motors. OEM Nr. 19920052 A Bitte um PN, falls jemand einen zu verkaufen hat - Danke!

Am Reservemotor geschraubt

Die Neue ist bestimmt eine tolle Fahrmaschine, da habe ich kaum Zweifel dran. Ich weiß noch genau wie das für mich war, als die Urmonster rauskam. Meine ersten Gedanken waren "da fehlt doch was", "das ganze sichtbare Kabelgedöns ist aber nicht so schön", "...aber irgendwie geil, so roh". Im Endeffekt hat mich diese Rohheit eigentlich immer an der Monster fasziniert. Mit jeder neuen Generation ging ein wenig was davon verloren finde ich. Da ich ein Mensch bin, der sowieso immer zwischen 3-5 Jahre braucht bis er ein neues Design oder gravierende Änderungen an Fahrzeugen gut finden kann, habe ich es bis heute gerade so geschafft mit dem Design der aktuellen Monster eine Art Frieden zu schließen. Die Neue ist zunächst ein Schock für mich. Von Rohheit keine Spur. Und dann noch der Verlust der Identitätsmerkmale... Aber sie ist bestimmt eine tolle Fahrmaschine. Im Übrigen wie alle Monster, jede auf ihre Art. In 5 Jahren beurteile ich dann das Design noch einmal. Ich finde es schade, dass Ducati im Zweiraddschungel diesen Weg gehen muß um weiterhin genug Käufer für ihre Produkte zu finden. Dieser ganze Merchscheiß und dieser ganze Storytellingmist. Aber so ist es halt heute. Wir alten Gitterrohrsäcke sind eine aussterbende Rasse.

Habe mal @gschaefti Foto missbraucht.🙂 Gibt ja in einer GRR Version vielleicht bald die Rahmenimitat-Aufsteckteile, passend zu den Tankimitat-Teilen.🙃

Buell gibt es aber seit 2009 nicht mehr: https://de.wikipedia.org/wiki/Buell Klar, Geschmackssache wie alles. Trotzdem interessant, was sich auf dem Markt tut.

1. Das ist eine http://www.duc-store.de/Quat-D-Exbox 2. auf den Riemen ist eine transparente Abdeckung 3. stimmt

Harley-Davidson will bis 2022 viele neue Kunden gewinnen und wagt sich dazu in ganz neue Segmente vor. So wird es von Harley künftig Adventure-Bikes, Streetfighter und auch Elektromotorräder geben. Quelle: MOTORRAD

Dieses Jahr leider fast keine Zeit zu Fahren . Umso schöner war gestern eine kleine Abendrunde.