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Die originalen Kleber sind Alubeschichtet und halten bei sachgerechter Anbringung einwandfrei.  Untergrund sauber entfetten und direkt auf den leicht warmen Topf kleben und gut andrücken. Ich hatte den bei meinen Akras den "Bunten" auch entfernt und gegen einen schlicht Schwarz/Silbernen ersetzt. 

Dass beim Halter was passieren muss, liegt auf der Hand. Das kann nicht so bleiben. Überlege in Richtung Evotech Halter und ein passendes Verbindungsrohr, das den Topf insgesamt höher setzt. So wie beim Mivv z.B.

Sorry, ja, tut mir leid. DX, DX, DX.

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Servus nochmal, haben gestern noch Nuoro und die Strecken drumherum erkundet. In Nuoro mal eine interessante Art der Fassaden Erneuerung bestaunt. Heute dann noch eine kleine Runde zum Abschluss gedreht. Morgen ist Pool und Wellness für mich und die beste Sozia der Welt angesagt. Grüße aus dem geilsten Motorrad Revier der Welt https://calimoto.com/calimotour/t-1TvBV9vIlL

Handy und Navi per Bluetooth mit den Kopfhörern verbinden ist unterhalb BT5 ein Problem. Ich muss BT beim handy immer deaktivieren, sonst kommt es hie und da zu Störungen.

Heute mal die Gammeligen Kettenspanner geschliffen und poliert 

Gestern war es soweit und es gab die erste richtige Ausfahrt mit meiner Monster. 😁 Am vorabend habe ich noch das Fahrwerk, wie es in der Anleitung steht auf Sport angepasst. Von der Schweiz zack über die Grenze, ging es in den schönen Schwarzwald. Ich bin meine übliche Strecke gefahren, die ich sonst immer mit der Panigale V4 gemacht habe. Ich war mega überrascht wie gut die Monster in die Kurven ging. Das Ding fuhr echt wie auf schienen soviel vertrauen hatte auf anhieb noch nie... Das hätte ich echt nicht gedacht, konnte es fast nicht glauben wie einfach das ging (Bereifung habe ich den Michelin Power GP2 drauf). Teilweise kam der Begrenzer doch sehr rasch und der schub den man sonst kannte, wenn man aus den Ecken rausfeuert blieb aus. Aber ganz ehrlich, so wie es ist, passt es und dennoch hat es mega spass gemacht den zweiten, dritten gang auszuquetschen.  Was hat mich gestört? Der Sitz gibt nicht gerade gut halt. Irgendwie habe ich auch das Gefühl ich rutsche tendenziell immer wieder nach vorne. Hatte teils beim absteigen auch falten im sitz durch das vermutliche nach vorn rutschen. kennt ihr das? Ichversuche mal den Sitz im Winter aufpolstern zu lassen und den Bezug muss durch etwas rutschfestes ersetzt werden. Am Tank müssen auch etwas gemacht werden, weil nicht gerade viel halt gibt, Stompgrip oder die Dinger von Raceseat.it (Bin mit meinem einteiler Lederkombie gefahren weil ich sonst nicht anders habe). Ich bin mir die Schaltung umgekehrt gewöhnt und das seit fast 10 Jahren. Wenn man normal fährt gehts ja aber sobald ich zügiger fahre fällt mir die Umstellung schwer. Kann man das Umbauen? Fussrastenkörper muss ich mich auch mal umschauen. Die OEM sehen sehr hässlich aus..... Soziusrasten und OEM Auspuff haben vom platz Gestört beim rumturnen. Habe Schuhgrösse 46, da bleibt halt nicht viel Platz.... Soziusrasten müssen dranbleiben, weil ich meine Freundin teilweise mitnehme. Mit dem muss ich halt klarkommen nicht tragisch aber eine Umstellung... Auspuff habe ich eigentlich den Mivv GP Pro bestellt. Durch die lange Lieferzeit, habe ich mich noch ein wenig umgeschaut und ein Freund hat mir noch den Exan X-GP empfohlen. Kannte ich bis dato nicht und hat mir sogar optisch etwas besser gefallen auf den Bildern wie der Mivv. Kurzum MIvv Storniert und Exan bestellt. Mal schauen evtl. habe ich da ein wenig mehr Platz mit den Füssen. Sobald ich den habe stelle ich natürlich Bilder ein. Exan ist ja hier praktisch nicht vertreten, bin echt gespannt vom Sound.... mein Kollege meinte es sei einer der bestklingenste. Bis jetzt fand ich bei den Testfahrten mit anderen Monster den QD Gunshot und magnum recht geil aber Optik mit den Doppelflöten und der Preis sagt mir gar nicht zu.   Grüsse