smartharry

Der Verschleiß einer Trockenkupplung hängt stark von der Leistung ab. Z.B. eine Streetfighter bei dementsprechender Fahrweise ca 15.000km. Bei meiner Monster 1100 ca 20.000km. Wichtig ist immer alles komplett inkl. Federn tauschen. lg Harry

Ölbad, ist Einsteigerfreundlicher, einfacher Bedienbar da sie normal nie Ruckelt, Geräuscharmer und hält deutlich länger. Nachteil Partikel landen im Öl, Trockenkupplung, klingt geil, mit Glasfenster schaut sie auch geil aus allerdings muss dieses laufend gereinigt werden, hat deutlich eine kürzere Lebensdauer, je Abrieb und Zustand hakelt sie gerne vorallem bei kalten Motor, Öl wird nicht verschmutzt, kann deutlich mehr Leistung übertragen. lg Harry

jetzt bin ich verwirrt, wir mit den Duc`s parken doch auf dem Renngelände innen?

Vorderradgabel SHELL - Advance Fork 7.5 oder Donax TA 524+2,5 cm', , pro Tauchrohr (1100) Ich fahre bei der Ölinsgabel allerdings ein SAE5, mit 125mm Luftpolster. Allerdings musste ich dann bei extrem handlichen Reifen die Vorspannung um 2mm erhöhen von 5 Umd. auf 7 Umd. lg Harry

Dass sich ein Ständer verbiegt ist eher unwahrscheinlich. Er würde brechen, zumindest müsstest du Risse erkennen. Für mich schaut es eher aus, dass er nicht orginal ist. Ich hatte bei meiner 1100S genau das umgekehrte Problem und habe eine Unterlage angebracht damit sie etwas gerader steht. Micht hat sehr gestört dass jedesmal beim Volltanken Benzin ausläuft. So habe ich das Problem gelöst. Für eine 695 sind die Auspüffe auch sehr hoch. Könnte sein dass ev. doch einiges verändert wurde. lg Harry lg Harry

bin auch auf der Insel in Cala Gonone

war bei mir auch so, in das berüchtige Radar am Passo Giau gefahren, 25 zu schnell hat um die 500 Euro gekostet, Allerdings wenn man innert der Frist bezahlt, hat man 40% Rabatt. Das blöde war nur dass ich mit meinem Sohn unterwegs war, sein Moped läuft auf mich. 2 Getrennte Kennzeichen sind auch 2 Strafen. Ich habe den Zettel auch nicht ausgefüllt mit den Namen, Gott sei Dank kam eine Erinnerung direkt von der Polizeistation und ich habe die Namen bekanntgegeben. Somit habe ich den Rabatt behalten. Sonst wäre 1KEuro weggewesen. lg

Unterschied ist auch der Login, bei Ducati heißt der myducati. lg

Wenn es überhaupt zu einer Lieferung kommt. Ein Shop ohne Impressum da glaube ich dass nie eine Ware versendet wird. lg Harry

Service nach KM, Ölwechsel und Bremsflüssigkeit und Zahnriemen nach Zeit. lg Harry

Bei engen Kurven kann das Mitbremsen mit dem Hinterrad ein Vorteil sein, allerdings bei einer sehr wendigen M5 egal welches Modell wirst du es nicht extrem spüren. Fakt ist dass du nur mit der Vorderradbremse auf guten Asphaltbedingungen und mit der Hinterradbremse bei Schotter oder rutschigen Bedingungen keinen Fehler machst. Durch die dynamische Gewichtsverlagerung. beim Bremsvorgang bleiben dir beim Hinterrad sowieso nur ein paar Prozent im Einstelligen Bereich und um so aggresiver du Bremst ums mehr verkleinert sich der Wert noch. Ich fahre seit Jahren fast nur mit der Vorderradbremse bei meiner M5. (Bei Asphalt) Bedenke auch dieses Thema kann man in der Theorie endlos diskutieren, ohne schlüssiges Ergebnis. Wichtig ist, wie du sie Einsetzt muss zu deinem Fahrstil passen und du solltest dich wohl fühlen. lg Harry

die große Dichtung ist bei mir gerade als Auflagedichtung und dort wo du deinen Dichtring gestülpt hast habe ich einen O-Ring, der in einer Nut eingelegt. ist.

bei mir war die Montage der Dichtung gerade, der Deckel wurde auf die Dichtung gelegt soweit ich mich erinnere. lg

ich habe so einen Tankdeckel, jedoch kann ich micht nicht erinnern dass die Dichtungsmontage ein Problem war. Es gibt ja nur eine Stelle wo sie passt? Sonst müsste ich dir meinen D-montieren. lg harry