Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread

[Valefortysix]

Alles außer weißen Felgen sollte verboten werden. 🤣😂😅🏁🇮🇹🏁🇮🇹

[renus]

...jetprime cnc-gefrästes Gasgriffgehäuse incl. Start und Notausknopf, jetzt kann ich die radialen Brembo RCS Pumpen besser "platzieren" (weiter nach außen)

...jetzt sieht das links 💩 aus...glaub da muss noch ich noch was "schickeres" von jetprime für ordern🙄

[Emu der erste]

 Moin. Moin

Ich habe mal eben die Druckplatte getauscht und das Aquarium angeschraubt.

 

[renus]

vor 25 Minuten schrieb Emu der erste:

...das Aquarium angeschraubt...

 

 

 

...wenns da drin nass wird, haste ein Problemchen😅🤣😂🤭

[rocco216]

Ja , er hätte Terrarium 🐍 schreiben sollen... 😅 😉

Bearbeitet 17. April von rocco216

[Emu der erste]

vor 4 Stunden schrieb renus:

...wenns da drin nass wird, haste ein Problemchen😅🤣😂🤭

Nein. Keine Probleme. Das "Aquarium" hat 2 gefräste Schlitze.

[Valefortysix]

Es geht voran-

 

[EvoTino]

Auf das Ergebnis bin ich gespannt 👍

[Valefortysix]

Werden so aussehen wie meine Triumph Felgen RAL 9003 + Klarpulverbeschichtung. Und das Dekor das drauf war kommt halt wieder drauf. 

 

[rocco216]

Sieht auf jeden Fall nach hohen Wiedererkennungswert aus  👍 und erinnert mich irgendwie daran 😉 :

Bearbeitet 19. April von rocco216

[Valefortysix]

Aufgeklebt schaut es ja anders aus.  Aber erst einmal muss ich die Felgen vom Pulvern zurück bekommen. 

Bearbeitet 19. April von Valefortysix

[Mick-Omega]

Lenkererhöhung und Kupplungsdeckel von CNC-Racing sind montiert:

Bearbeitet 20. April von Mick-Omega

[Wolle68]

vor 1 Stunde schrieb Mick-Omega:

Lenkererhöhung und Kupplungsdeckel von CNC-Racing sind montiert:

 

Die Lenkererhöhung auch von CNC Racing? Wer trägt Dir das ein? Gibt es ja kein Stück Papier dazu.

[Mick-Omega]

vor 1 Minute schrieb Wolle68:

Die Lenkererhöhung auch von CNC Racing? Wer trägt Dir das ein? Gibt es ja kein Stück Papier dazu.

Die Lenkererhöhung ist ein Frästeil von Ducati Saarbrücken.

[Egliracer]

Ich habe heute mal den montierten Superbikelenker gegen den etwas gekürzten original Lenker getauscht und gleich neue Griffgummis verbaut. 
Nu brauche ich noch passende Spiegel, die Lenkerendenspiegel sind erst mal in die Restekiste gewandert. 

[Udo Z1R]

Meine EVO hat heute eine neue Kette bekommen. Aus der alten fielen doch tatsächlich die X Ringe raus. Hat das schon mal jemand gehabt? Ungleich gelängt oder sowas war sie nämlich nicht.

[Harald]

vor 10 Stunden schrieb Udo Z1R:

Meine EVO hat heute eine neue Kette bekommen. Aus der alten fielen doch tatsächlich die X Ringe raus. Hat das schon mal jemand gehabt? Ungleich gelängt oder sowas war sie nämlich nicht.

O/X-Ringe rausfallen habe ich schon öfter gesehen. Gründe können die verwendeten Schmiermittel oder auch die höhere Lebensdauer der Kette sein.

[Egliracer]

vor 13 Stunden schrieb Udo Z1R:

Meine EVO hat heute eine neue Kette bekommen. Aus der alten fielen doch tatsächlich die X Ringe raus. Hat das schon mal jemand gehabt? Ungleich gelängt oder sowas war sie nämlich nicht.

Bei meiner S4r ist das auch der Fall, habe da schon 3 O-Ringe gesehen die rauskommen obwohl die angeblich neu ist. Ich vermute mal zu stramm die Kette oder wenn es keine Einarmschwinge ist, eine schlechte Ausrichtung.

[Oldfetti]

Hat eig. jmd schonmal probiert die Termis an der EVO so hochzulegen wie bei den alten M4 S2R ?

wie sähe das wohl TÜV technisch aus mit einer eigener Krümmerkonstruktion ?

[Lord Helmchen]

Da dürfte der TÜV höchstwahrscheinlich ein Veto einlegen

S2R = Euro 2 (Bei einigen steht auch Euro 3 drin, wieso auch immer)

1100EVO Euro 3

 

Bearbeitet 21. April von Lord Helmchen

[Udo Z1R]

vor 10 Stunden schrieb Harald:

O/X-Ringe rausfallen habe ich schon öfter gesehen. Gründe können die verwendeten Schmiermittel oder auch die höhere Lebensdauer der Kette sein.

Ok, dann bin ich ja nicht allein. Wie alt die Kette tatsächlich war, weiß ich nicht, werde das aber bei der neuen jetzt mal beobchten.

[Oldfetti]

vor einer Stunde schrieb Lord Helmchen:

Da dürfte der TÜV höchstwahrscheinlich ein Veto einlegen

S2R = Euro 2 (Bei einigen steht auch Euro 3 drin, wieso auch immer)

1100EVO Euro 3

 

ne ich meine tatsächlich ab dem Sammler (klappensteuerung) eine neue Rohrführung "basteln" kat etc sollten gleich bleiben

Bearbeitet 21. April von Oldfetti

[Igor.Krapotnik]

Ich lehn mich mal aus dem Fenster und behaupte die Euro 3 Modelle "brauchen" keinen KAT!

Ich hab zwei KAT-lose Euro 3 Mopeds zu Hause und da hat keine einen KAT verbaut...

Abgasuntersuchung beim TÜV war noch nie ein Problem.

[Wolle68]

vor 7 Stunden schrieb Igor.Krapotnik:

Ich lehn mich mal aus dem Fenster und behaupte die Euro 3 Modelle "brauchen" keinen KAT!

Ich hab zwei KAT-lose Euro 3 Mopeds zu Hause und da hat keine einen KAT verbaut...

Abgasuntersuchung beim TÜV war noch nie ein Problem.

An der M1000 hatte ich einen Spark ohne Kat verbaut (Originalanlage mit Kat). Das war zulässig und kein Problem. Die Abgasgrenzwerte sind da weit genug gefasst. Die M1000 sie ist die M4. 

Euro 4 wurde 2016 mit der 797 eingeführt.

Bearbeitet 22. April von Wolle68

[Petersil]

vor 13 Stunden schrieb Oldfetti:

ne ich meine tatsächlich ab dem Sammler (klappensteuerung) eine neue Rohrführung "basteln" kat etc sollten gleich bleiben

Beim (straßenzugelassenen) Termignoni für die EVO ist im Sammler ein Kat-Einsatz verbaut (gleich nach dem Ansatz wo man ihn an den Krümmer mit der Klappensteuerung aufsteckt) und im Ansatz von jedem Endrohr nochmal einer.

Bearbeitet 22. April von Petersil