Verbrauch eures Monsters

[Werewolf]

vor 31 Minuten schrieb Dirkdiggler:

Hello, ich muss das Thema leider nochmal aufmachen.

Ich bin heute ein bisschen durch die Stadt gebollert, kurz auf die Autobahn, ein kleines bisschen Landstraße und dann zur Feier des Abends voll getankt.

Nach 128,4 km gingen 11,42 Liter rein. Das entspricht einem Verbrauch von 8,89 Liter auf 100 km.

Ist das denn noch normal oder stimmt da was nicht...? Erscheint mir recht hoch nach dem was ich hier so lese....

LG Dino

 

8-9 Liter beim L2 1200ccm ist doch vollkommen OK, falls Du das Gas drehst.

Bei mir war der Verbrauch bei der S4R (racing Arrow Anlage) und 996S (Racing Termignoni Anlage) so zwischen 8-10 Liter / 100km 

Beim 1200 R jetzt werde ich erst erfahren, aber um ehrlich zu sein ist es mir wirklich egal! Wenn ich ein Motorrad mit niedrigem Verbrauch gerne hätte würde ich mir eine BMW F800R kaufen.

 

Frage ist, hast Du irgentwelche mods gemacht? Offener Auspuff, Kat raus, K&N filter. Mit oder ohne änderung des Motormapping?

Jeder Mod zu höherer Leistung = höherer Verbrauch. Ohne ohne mehr Benzin kommen nicht mehr Ponnys raus.

 

Also wurde helfen wenn Du schreiben wurdest was dein Fahrstyl ist, ob dein Monster Mods hat und wie Sven schreibt wie viel Km er gelaufen hat. Oh, and btw. welchen Benzin du tankst auch. 

[Dirkdiggler]

is ne 17er 12s mit 11000km und nem remus slip on. der verbrauch ist mir latte, ich frage mich einfach nur ob das so normal ist? vielleicht ein erstes anzeichen für einen baldigen defekt? wer weiß?

ich lese einfach hiernund da deutlich geringere Verbrauchswerte bei dem model... aber ich verstehe schon, alles im grünen bereich. dann ist doch allles super!

lg dino

 

[Tobi964]

8- 9 Liter nimmt meine auch im Schnitt.

Ausreißer bestätigen die Regel, in der Gruppe bin ich schon mit knapp 7 Litern dahin geglitten und in den Bergen waren es auch mal knapp 10.

 Also, 8,5 +/- 1,5 Liter scheinen mir normal und der Leistung auch angemessen.

Gruß

[Dirkdiggler]

vor 14 Stunden schrieb Werewolf:

Oh, and btw. welchen Benzin du tankst auch. 

Subba

[Werewolf]

vor 3 Stunden schrieb Dirkdiggler:

Subba

Ich meinte wie viel Oktan...

In eine 1200 S mit Kompression 12,5:1 wurde ich Super Plus (98 Oktan) tanken. Kann nie 100% mit 95 Oktan funktionieren.

 

Falls Du wirklich nicht wie ein Opa fährst, ist 8-9 Liter OK. Ich war mit der S4R fähig auch 11 Liter Verbrauch zu haben. Also... Alles OK.

Bearbeitet 31. März 2018 von Werewolf

[AndyHo]

vor 14 Minuten schrieb Werewolf:

Ich meinte wie viel Oktan...

In eine 1200 S mit Kompression 12,5:1 wurde ich Super Plus (98 Oktan) tanken. Kann nie 100% mit 95 Oktan funktionieren.

Die Bedanleitung schreibt hierzu: "Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 tanken"

Ergo kann man sich die teurere Suppe sparen...

Aber hierzu möchte ich keine Diskussion lostreten. Wenn der Glaube hilft, dann unbedingt 98 Oktan -besser 102 von der Blauen- und die Kisten werden fliegen  

[giradelli]

Hat die 1200er nen Kunststofftank?...bei den Acerbis-Tank der SxR Serie gibt es augenscheinlich aufgrund der Benzin-Zusätze Tanklängungen/-Aufblähungen...meiner lüftet grad aus...empirisch soll dagegen bisher das SuperPlus von den Blauen und der Muschel geholfen haben, da die wenigsten Zusätze.
Wer billig kauft spart da ggf. an der falschen Stelle.

[Herr der Hämmer]

Kleiner Tipp, ich benutze seit letztem Jahr die App Fuelio und füttere sie mit Daten. Intressant, Veränderungen fallen sofort auf und man kann sich dann gezielt fragen woran es lag/liegt.
http://fuel.io

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[optimaxo]

Bei meiner Monster 1100 Evo geht die Lampe bei ca. 170-180 km und bei meiner M900 Vergaser bei ca. 200km an.

 

[Basstler]

Bei der Evo waren es immer so um die 5-6l/100km. Und zwar erstaunlich unabhängig von der Fahrweise. Auch auf der Renne im Januar waren es nicht viel mehr als 6l pro 100km. 

Die 996 süppelt gut und gerne 7-8l pro 100km. Die neue Schwester 1200S wird aktuell noch eingefahren - scheint aber auch so  um die 6l/100km zu verlangen. 

Mir ist das beim Motorrad zwar nicht so wichtig, aber ich finds gut zu wissen (gerade wenn wie bei der 996 schonmal ne Tanksonde hopps geht). 

@AndyHo ich hab bei der Evo gerne 102 getankt, weil sie damit ruhiger lief und besser Gas annahm. Der 996 ist das Latte, die will vorallem VIEL egal wovon. Da Ducati erst bei der V4 Klopfsensoren verbaut sollte man einfach schon selbst experimentieren und auf seinen Motor hören. 

[Werewolf]

Am 31. 3. 2018 um 14:27 schrieb AndyHo:

Die Bedanleitung schreibt hierzu: "Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer ursprünglichen Oktanzahl von mindestens 95 tanken"

Ergo kann man sich die teurere Suppe sparen...

Aber hierzu möchte ich keine Diskussion lostreten. Wenn der Glaube hilft, dann unbedingt 98 Oktan -besser 102 von der Blauen- und die Kisten werden fliegen  

Hier geht es um keinen Glauben, aber bewiesene Fakten, aber jedermanns Sache, was er tankt.

Bearbeitet 8. April 2018 von Werewolf

[MichaC]

Bei den letzten Ausfahren mit der M11evo nach ungefähr 190 km das Lämpchen, gestern bei ca. 210 km getankt gingen 12 l rein, also etwas unter 6 l Verbrauch. D.h. es müssten dann noch 1,5 l im Tank sein und theoretisch nach weitern ca. 20 km wär "Schluss".

Weiß jemand ob die Angabe mit 13,5 l Tankinhalt bei der M11evo stimmt ? und wieviel Liter Reserve der Tank hat (müssten etwas mehr als 2,5 l sein) ?

[Gast ducdoc]

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Bearbeitet 25. April 2018 von ducdoc

[Dirkdiggler]

hab mal super plus reingelassen. bilde mir wirklich ein, dass sie damit besser klingt und nach rennstrecke riecht.

verbrauch ist glaub ich derselbe.

naja, kann und wird sicherlich nur einbildung sein.

[zillo]

Bei den letzten Ausfahren mit der M11evo nach ungefähr 190 km das Lämpchen, gestern bei ca. 210 km getankt gingen 12 l rein, also etwas unter 6 l Verbrauch. D.h. es müssten dann noch 1,5 l im Tank sein und theoretisch nach weitern ca. 20 km wär "Schluss".

Weiß jemand ob die Angabe mit 13,5 l Tankinhalt bei der M11evo stimmt ? und wieviel Liter Reserve der Tank hat (müssten etwas mehr als 2,5 l sein) ?

 

Das kommt schon hin, aber nur wenn du sie waagerecht stehend randvoll betankst.

Bei meiner M1100Evo ging die Lampe zu 80% bei 160 km an. Im Bummeltempo waren max. 180 km machbar. Hängt vom Fahrstil ab. Bei der 1098 SF ist es ähnlich trotz größerem Tankinhalt.

 

 

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[MichaC]

Danke Kai ? randvoll Tanken ist bei der M11er recht einfach im Vergleich zu HYM 939 - die musste ich immer mächtig "Schütteln" um den Tank ganz voll zu bekommen ?

Hab (bis jetzt) bei meiner Monster kein großen Unterschied im Verbrauch feststellen können - ob öttlen, mit Sozia oder auch zügig: meist knapp über 6 l und immer (weit) über 5 l Verbrauch.

[Gockel]

Da verweise ich doch mal auf meine Signatur...

[MichaC]

? da seh i nix - Signatur wird auf'm Ifön nich "angezeigt" (gut vielleicht ?)

[Gockel]

Ducati Scrambler Classic 2016 
Ducati Monster 696 2009          

Ducati Monster 1100 ABS  (verkauft)

ermittelt mit Spritmonitor.de

[MichaC]

? ...dann "liebt" meine den Sprit und gönnt sich gerne etwas mehr davon ? (darf er auch ) 

Bearbeitet 15. April 2018 von MichaC

[Escaflowne]

Normale Runde über Land und Stadt und auch mal lange Zeit 120 geradeaus. 11,4 Liter auf 237,8km

[<Daniel>]

M821, 218km und 11,5 Liter getankt. Somit rund 5,3 Liter pro 100km.

Bin damit sehr zufrieden, da war alles drinnen. Stadtfahrt, gurken bei 100, und drehen bis fast in den Begrenzer. Drehzahl viel im Bereich von zügiger Leistungsentfaltung gehalten 

Mein 250er Piaggio Beverly Roller () hat ca 3,8 Liter auf 100km verbraucht, aber das bei weniger als 1/4 der Leistung 

Bearbeitet 15. April 2018 von <Daniel>
Verrechnet, 5,3 statt 5,2 lol

[Kermit70]

Ich messe nicht in Litern sondern in Spaßfaktor: Fahre ich mit breitem Grinsen und Pipi in den Augen die Zapfsäule an, dann war der Verbrauch perfekt. Es wurde dann zwar weniger Weg zurückgelegt, aber er war geiler. Ich stehe auf das satte Geräusch des Einsaugens von 8-10ml pro 100 Meter  Dein Verbrauch scheint mir daher voll in Ordnung. Anscheinend bewegst Du Deine S artgerecht

 

[pcschmidt]

Meine 797 braucht bei zügiger Fahrweise so um die 5 Liter (98 Oktan) d.h. bei 200 -230 km geht die Warnleuchte an

Die MV Turismo braucht im Vergleich ca. 5.6 l

 

Alles natürlich auf die Schweiz bezogen, wo Höchstgeschwindigkeiten eher nicht möglich und ratsam sind

[Bogi]

Also ich kann zur 1200S MY2017 folgende Info geben:

Gemütliche Landstraßentour 5,0 L

Artgerechte Bewegung mit schnellem Kollegen: 6,0 L

Gruß

Andreas