pcschmidt

Tolle Fotos und künstlerisch sicher wertvoll, mir persönlich aber zu düster.

Einfach 2 Grössen bestellen und die die nicht passt wieder zurückschicken. Macht meine Freundin auch immer so

Sehr schöner Bericht :-) Ich war eine woche früher in der Gegend, habe aber nach Albula und Ofenpass den Umbrail genommen - ist eine schöne Alternative zum Stilfser Joch. Dann weiter über Gavia und Tonale zum Karerpass. Nach Übernachtung am nächsten Tag Sella/Pordoi, Campolongo, Jaufenpass und Timmelsjoch weiter über Hantennjoch nach Wardt. Am letzten Tag ist mir dann nach dem Hochtannbergpass meine Hinterradbremse ausgefallen so dass ich die Tour dann abgebrochen habe und auf dem schnellsten Weg - Autobahn ab Feldkirch - nach Hause - Oberurnen (am Walensee) - gefahren bin. eine schöne Tour und nicht nass geworden. Viel unfallfreien und vor allem Bussenfreien Spass bei euren Touren

Fahre die 797 jetzt seit 1 Jahr und 3.800 km als 2.Motorrad. Für kurze Strecken und kurvige Ausfahrten ideal, macht viel Spass aber eben, nach 2 Std tut der Arsch weh also keine Langstreckentauglichkeit aber dafür ist ja auch die Turismo Veloce da

Ich hab bei m4tuning eine Anlage für meine MV Agusta gekauft. War alles problemlos und zur vollsten Zufriedenheit. Man muss einfach aufpassen da es viele Anlagen in 2 Ausführungen gibt, mit E-Nr. und Racing.

Der Sound ist gut, das kann ich bestätigen. Ich hatte die Anlage an meiner Scrambler, dazu passt sie optisch auch besser. An der Monster passt m.E. die Optik nicht, aber das ist wohl Geschmacksache. viel Spass damit

Danke für den Hinweis, habe auch Ende Mai eine Tour geplant und werde mich wohl vorsichtshalber um eine Alternativroute kümmern

Danke fürs Kompliment

Ja, optisch kann da die Multi nicht mithalten ebenso wie bei Preis/Leistung/Ausstattung und auch die Leistungsentfaltung des 3 Zylinders (800 ccm und 110 PS) gefällt mir um Welten besser als bei der Multi. Sie hat über den gesamten Drehzahlbereich Power ohne Ende und das sollte auch für den Soziusbetrieb mehr als ausreichen. Ich habe auf jeden Fall viel Spass mit dem Bike, tolles Handling und von Aufstellneigung beim Bremsen hab ich noch nichts bemerkt.

Am 29. April mit der Monster in Vättis oberhalb Bad Ragaz, weiter bis zum Kunkelspass und wieder zurück ins Glarnerland Am 5. Mai eine Tour über den schon offenen Flüelapass, Zernez, St. Moritz, Julierpass, Thusis und zurück ins Glarnerland Gestern dann mit der MV üner die Viamala und den Splügenpass nach Montespluga, zurück bis Bonaduz dann noch einen Abstecher nach Ilanz und über Flims wieder zurück nach Hause. Sehr schöne Touren mit noch wenig Verkehr, ein wahrer Genuss

Mal ein paar Fotos von meiner 797+ anlässlich einer kleinen Ausfahrt ins Tamina Tal. die Fotos sind in Vättis aufgenommen, danach bin ich noch zum Kunkelspass gefahren. Auspuff ist vom Vorgänger, einer Scrambler Icon - Sound ist etwas bolleriger als beim Serienauspuff

Ich habe die von SW-Motech. Hatte ich schon an der Scrambler und passen auch an die Monster 797. Die Stangen sind gesteckt, d.h. abnehmbar so dass man nichts sieht ausser den kleinen schwarzen Haltern. Das Volumen reicht sicher für ein verlängertes Wochenende auch für 2 Personen. Kann ich aus meiner Sicht sehr empfehlen

Meine 797 braucht bei zügiger Fahrweise so um die 5 Liter (98 Oktan) d.h. bei 200 -230 km geht die Warnleuchte an Die MV Turismo braucht im Vergleich ca. 5.6 l Alles natürlich auf die Schweiz bezogen, wo Höchstgeschwindigkeiten eher nicht möglich und ratsam sind

Guten Morgen, herzlich willkommen und viel Spass

Ich empfehle Dir den Angel GT, super Allrounder, vermittelt mir ein gutes Gefühl und ist für deine Anwendung sehr gut geeignet

Immer mehr Gesetze und Regeln die kein Mensch einhalten kann Klugscheisser, Schulmeister und sonstige Besserwisser Trump Rücksichtlosigkeit die immer mehr um sich greift Verantwortungslosigkeit Abzocke vor allem der Autofahrer und Motorradfahrer bei jeder Gelegenheit und, und und ............

Hallo Daniel Ich fahre den Neotec jetzt seit 2 Jahren und bin super zufrieden damit, Geräuschdämmung, Lüftung Passform, alles top. Das mit dem Pinlock ist Blödsinn. Die sichern sich nur ab, weil es evt. zu Spiegelungen kommen kann. Das heisst, Du kannst bei einem Unfall in der Nacht aus dem Grund das Du geblendet wurdest keinen Regress nehmen falls das Pinlock montiert war. Ich fahre immer mit Pinlock und mir ist noch nichts nachteiliges aufgefallen. Gruss und viel Spass mit dem Helm Peter Christoph

Hallo zusammen, ich möchte da noch die QD ins Spiel bringen. Hab ich auch schon überlegt. Preis ist ok. Im Moment habe ich den Serienauspuff von meiner Scrambler - der hatte ich einen Akra spendiert und leider mit verkauft - an der 797 montiert. Bringt vom Sound her schon etwas. Montage war kein Problem, alles passte auf Anhieb. Das lässt den Schluss zu, dass alle Anlagen für die Scrambler auch auf die 797 passen. Genehmigung ist dann ne andere Geschichte. Gruss Peter Christoph

Willkommen, die Bella passt sicher besser zu den kurvenreichen Strecken im Oberbergischen als ne Harley. Bin auch ein gebürtiger Oberberger Viel Spass und allzeit gute und unfallfreie Fahrt

Herzlich willkommen. Gute Wahl, habe eine weisse 797, macht riesig Spass. Allzeit gute Fahrt

Der Rosso II auf meiner 797 vermittelt mir auch kein gutes Gefühl bei Kälte und Nässe. Warte schon sehnsüchtig drauf, dass er runter ist und ich den Angel GT montieren kann, Den habe ich schon auf der Scrambler gefahren und fahre ihn aktuell auf meiner MV. Auf der MV hat der Angel schon 6000 km runter ohne dass ein nennenswerter Verschleiss zu verzeichnen wäre. So wie es aussieht hält der sicherlich 10000 km. Fahre forsch, viele Pässe und ansonsten innerhalb der Limite+ in der Schweiz, die von der Busse her noch bezahlbar sind falls es mich erwischt. Der Angel vermittelt mir auch bei Kälte und Nässe ein gutes Gefühl, keine Rutscher bisher auch wenn der Reifen noch nicht oder nicht richtig warm ist

Habe mir den Shark Evo zugelegt da man den sowohl offen als auch geschlossen fahren kann. Find ich im Sommer ideal und sehr praktisch. Sonst fahre ich mit einem Klapphelm von Shoe, ist sehr bequem und hat eine gute Geräuschdämmung.

Jetzt will ich auch mal meinen Senf dazugeben. Meine Scrambler hat am Anfang auch ziemlich geruckelt und war unter 3000 Umdrehungen nicht fahrbar. Mehrmaliges Reset der Elektronik durch den Händler während der Einfahrphase brachte eine leichte Verbesserung. Die Montage einer Akrapovic Auspuffanlage war dann der Schlüssel, ab da hat sie ab 2000 Umdrehungen fast ruckfrei beschleunigt und lief wesentlich ruhiger. Meine Monster 797 läuft von Anfang an wesentlich ruhiger, erst unter 2000 Umdrehungen fängt sie an zu ruckeln. Montage des Scrambler Serien Auspuff den ich nach der Umrüstung auf Akrapovic noch hatte hat noch mal eine Verbesserung auch im Sound gebracht. Ich fahre meine Monster meistens so zwischen 3000 - 6000 Umdrehungen und da läuft sie perfekt wobei es natürlich kein Vergleich zu der MV Agusta Turismo mit 3 Zylinder Motor ist. Bevor Du mit Schwungmasse rumexperimentierst spendier ihr lieber einen anderen Auspuff und evt. Luftfilter damit sie besser und freier atmen kann, lass mal ein Reset machen und evt. die Einstellung prüfen. Viel spass weiterhin Übrigens die Scrambler meiner Partnerin lief von Anfang an etwas ruhiger, das heisst es gibt auch eine gewisse Streuung

Das Problem hatte ich auch. Meine Werkstatt sagte dass das an dem Öl liegt und nach dem ersten Ölwechsel weg ist. So war es dann auch und mittlerweile bin ich 2000 km gefahren und alles funktioniert ohne Probleme. Aber es ist lästig und nervt.