Gebrauchtkauf Ducati Monster 2. Generation - 696, 796, 1100 / S / Evo

[rocco216]

vor 6 Minuten schrieb madmax:

Dann drohen wieder Fahrverbote und dann wird es nicht mehr nur Diesel treffen. Wenn dann Verbrenner die älter als 10Jahre sind kaum noch gefahren werden dürfen kollabiert deren Markt vielleicht schneller als man denkt.

Darum das Hier und Jetzt mit unseren alten Schätzchen  genießen 😉

[Oldfetti]

vor 3 Stunden schrieb Spirit64:

Liegt wohl auch daran, das mit Ende aller Monster Baureihen mit Gitterrohrahmen eine Ära beendet worden ist. Alle, die noch so ein schönes Gerät haben, werden es hegen und pflegen (so wie ich auch meine dicke Graue) und eher behalten wollen.

Kommt ja nix neues mehr nach in diese Richtung...und entsprechend ist der Markt mit (guten) Gebrauchten stark ausgedünnt. Schaut man die Preise der 1200er bei mobile an...total verrückt. Wüsste auch nicht, was sich daran bald ändern könnte.

 

Ja ich muss auch sagen Marken unabhängig interessieren mich neue Motorräder aktuell kaum. Um die 2000er bis 2010er waren besondere Zeiten 

[rocco216]

Ja geht mir genauso , bin absolut geerdet in Sachen Bike's .👀

Die neueren Summsels mit Auspuffsystemen fast genauso groß wie der Motor ( oder E  ohne Puff )  , nichts mehr für mich...  🙄

Ich möchte halt noch hören wie der teure Sprit verbrennt und genieße jede Ausfahrt mit meinen Euro 3 & 4 Stinkern .  😅

Bearbeitet 5. März von rocco216

[Twinx]

Es ist doch so gut wie Alles einfach teurer geworden. Mein Auto habe ich 2020 mit 60Tkm auf der uhr gekauft. Heute, 4 Jahre später, kann ich den Wagen für das gleiche Geld wieder verkaufen, nachdem ich 110Tkm auf der Uhr habe 😂

[Gineiger Sepp]

Servus, habe ja inzwischen beides da stehen. Monster 1100, einfach Geil, Emotionen Pur. Multistrada auch Geil, vor allem zu zweit mit Gepäck, eine Macht. Möchte beides nicht mehr missen. Gebe Euch aber Recht, Gebraucht Preise, egal ob Auto oder Motorrad, daß ist Abartig. MfG

[Wolle68]

War letztens beim Limbächer. Was der für die 1100 evo aufruft ist schon sportlich. Fast original in super Zustand, knapp 30.000km, knapp 9000.-. Aber offensichtlich wird das gezahlt wenn es lange genug steht. Daneben stand eine ähnlich alte aber mit Spark high mount und ganz tief in den Carbon Topf gegriffen, für fast den selben Preis. Das verstehe mal einer.

[16Andy09]

vor 3 Stunden schrieb Wolle68:

War letztens beim Limbächer. Was der für die 1100 evo aufruft ist schon sportlich. Fast original in super Zustand, knapp 30.000km, knapp 9000.-. Aber offensichtlich wird das gezahlt wenn es lange genug steht. Daneben stand eine ähnlich alte aber mit Spark high mount und ganz tief in den Carbon Topf gegriffen, für fast den selben Preis. Das verstehe mal einer.

Das kann ich überbieten, beim Händler in unmittelbarer Nachbarschaft (Holzleitner) steht eine 1100 Evo in schwarz (2013)mit Termis und ca 7.000 gelaufen für 12.998 Teuros...Nachzulesen auf deren Homepage, falls Zweifel an der Richtigkeit aufkommen. 😄Ich kann vollkommen nachvollziehen, dass gewisse Modelle auch gebraucht nicht günstiger werden aber das schlägt alles! 

 

Bearbeitet 26. Februar von 16Andy09

[Ducatiger]

Sagen wir es doch mal so:

als Besitzer einer M5 (OK, "nur" eine 796) und beim Sohn einer evo in der Garage sind wir froh daß wir uns damals hierfür entschieden haben. Falls wir sie verkaufen wollten, sind wir also in einer komfortablen Situation.

Und, NEIN, ich verkaufe meine Monster nicht!!!

Wer sich (erst) jetzt nach so einer umsieht, der sei an M. Gorbatschow erinnert.....

[veniceline]

Am 22.2.2024 um 08:53 schrieb zillo:

Ich habe basierend auf einigen Angeboten (auch hier im Forum) mal wieder nach 1100er Monstern geschaut.
Das Preisniveau ist schon abartig. Ich habe 2014 für meine Scheckheftgepflegte Evo mit 3.800km aus 1. Hand glatt 9000€ bezahlt (im Auftrag beim Händler). Bis auf die eckig gefahrenen Reifen war die wie aus dem Laden. 
Heute sollen die Kisten in gepflegtem Zustand immer noch in etwa das Gleiche kosten, haben dann aber 20.000-40.000 km mehr auf der Uhr und sind locker 20 Jahre alt.
Bei meiner V4 Tuono ist es ähnlich.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Dinger zu den aufgerufenen Preisen tatsächlich über den Tisch gehen. 
So lange sich der Markt nicht wieder etwas beruhigt hat und ausreichend gesättigt ist, gibt es bei mir erst einmal keine Ducati (für die Straße) mehr.

Das ist mir auch aufgefallen. Die Bellas mit roten Strapsen werden rar und wertstabil. War neulich stöbern beim größten Ducatihändler Limbächer. Da standen nur 3 1200'er und nicht eine 821. Das gab es noch nie. Unter 7000 € bekommst eig nichts, egal wie alt und wieviel Laufleistung. Vllt übe privat geht noch was mit Glück.

[Blackbonefish]

Ich hatte vor einem Jahr ne 1100 Evo mit gerade mal 10.000 km auf der Uhr Probegefahren. Alles Original. Der Besitzer wollte 7K…. Ich Depp 🙂 Wäre ne gute Wertanlage gewesen.

[Ducatiger]

Na mit der 1000S bist Du doch gut bedient...... Oder?

[Valefortysix]

vor 2 Stunden schrieb Blackbonefish:

Ich hatte vor einem Jahr ne 1100 Evo mit gerade mal 10.000 km auf der Uhr Probegefahren. Alles Original. Der Besitzer wollte 7K…. Ich Depp 🙂 Wäre ne gute Wertanlage gewesen.

Tjo das hat meine gekostet   mit 13 Tkm. Ich viel Schlau.

Aber ich bin froh das sie zumindest Wertstabil ist. 

[Blackbonefish]

vor 2 Stunden schrieb Ducatiger:

Na mit der 1000S bist Du doch gut bedient...... Oder?

Ja da liegt der Hund begraben. Meine Erwartung war das die Evo besser fährt. Für mein Empfinden war das aber nicht so und dementsprechend war ich dann Enttäuscht. 
Die 1000 er habe ich mittlerweile nicht mehr aber es juckt schon. Einmal Ducati und man bekommt Die nicht mehr aus dem Kopf.

[zillo]

vor 18 Stunden schrieb Blackbonefish:

Wäre ne gute Wertanlage gewesen.

Das eher nicht, aber zumindest hält sich der Wertverlust sehr in Grenzen.