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Der Monster 1200 Auspuff-Thread


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So..ich bin ehrlich..nach einigen Problemen mit den Ohren wegen Lautstärke habe ich den ESD von Remus auf Roadsitalia Thunder gewechselt. 

Gemessen in gleichen Abständen und Winkel (45grad) und 50cm Abstand mit einem NICHT geeichten Messgerät...links Remus..rechts Roadsitalia

Stand 

97.8db      91.2db

5000 RPM

104.7db     99.7db

Max

113.5db     113.7db

 

Ich wollte einen etwas leiseren ESD mit Kat. Das ist er auf jeden Fall..ruckelt auch nicht...VMax habe ich noch nicht getestet...Er hat auf jeden Fall kaum nachzünden bzw. verschluckt der das, da der DB Killer zu ist....

 

 

 

 

 

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Bearbeitet von trashem
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  • 2 Monate später...

Frage zu den Termis an der 1200 EU3:

Das Y-Stück zwischen Krümmer und ESD scheint ja den KAT zu beinhalten und ist recht groß.

Neben den Fußrasten stehe ich mit dem Stiefel auch auf dem Wärmeabschirmblech.

Hat jemand das Y-Stück aus der Racing Anlage verbaut? Passt das Plug&Play? Hat Jemand eine Teilenummer davon? Bzw. lässt sich das überhaupt einzeln beziehen?


Danke schon Mal :)

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  • 1 Monat später...

Moin Moin,

 

Ich hab leider noch keine großen Preiserfahrungen mit gebrauchten... daher wollte ich euch um Rat fragen:

 

SC Project Twin GP für Monster 821/1200 ab 2018/2017.

Der Auspuff ist ca. 6000km gelaufen und ca.2Jahre alt

Entsprechend leichte Gebrauchsspuren aber keine Kratzer am Carbon.

 

Er möchte gern 699euro haben...finde ich zu viel, was wäre den angemessen? Mit einbezogen, dass jetzt September ist... 

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vor 51 Minuten schrieb Kro.Potkin:

SC Project Komplettanlage für Monster 2019

Grüß euch miteinander. Nachdem ich mit der SC Projekt Komplettanlage bei meiner Multistrada 1200 sehr gute Erfahrungen gemacht habe, würde ich mir gern eine für meine Monster zulegen. 

Link dazu hier: 
https://shop.sc-project.com/it-AT/Moto_DUCATI_MONSTER-1200-2017-2021-S-R/3477_D25B-FS-FT-Collettori-2-1-compatibili-con-i-Silenziatori-Stock-e-SC-Project-silenziatore-non-incluso-.htm

Dass sie nicht legal ist stört mich nicht. Eventuell kann man sie ja mit einem legalen Dämpfer nachrüsten.

Meine Frage wäre: Kennt jemand die Anlage, gibts da Erfahrungen bezüglich dem Sound, der Montagefreundlichkeit und der Abstimmung (Rexer o.ä.)?

Warum nimmst du nicht einfach die Euro 4 legale Ausführung des SC Project für die M12...original Krümmeranlage bleibt dran und man spart jede Menge Kohle (wobei 1k auch schon nicht wenig sind). Bin mit dem Teil top zufrieden an der 12er.

https://shop.sc-project.com/de-DE/Bike_DUCATI_MONSTER-1200-2017-2021-S-R/3484_D25B-K44C-Twin-GP-doppelter-berlappender-Auspuff.htm

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Bearbeitet von Spirit64
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vor 8 Stunden schrieb Spirit64:

Warum nimmst du nicht einfach die Euro 4 legale Ausführung des SC Project für die M12...original Krümmeranlage bleibt dran und man spart jede Menge Kohle (wobei 1k auch schon nicht wenig sind). Bin mit dem Teil top zufrieden an der 12er.

https://shop.sc-project.com/de-DE/Bike_DUCATI_MONSTER-1200-2017-2021-S-R/3484_D25B-K44C-Twin-GP-doppelter-berlappender-Auspuff.htm

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Das sind die Original-Krümmer? Hast du die irgendwie bearbeitet?
Oft ist da ja ein rechter Farbunterschied zu den Slip-On Endtöpfen.

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  • 3 Monate später...
vor 11 Stunden schrieb Schnörkel:

Hat sich das nicht nach der ersten Ausfahrt wieder erledigt?

Nein, der Prozess läuft eher langsam ab. Ungefähr nach 2 längeren Ausfahrten verflüchtigt sich der Glanz langsam und die Krümmer beginnen wieder etwas stumpf zu werden, bleiben aber hell...nach etwa 2 weiteren Ausfahrten kommt langsam auch die bräunliche Farbe wieder zurück und nach etwa 6 Ausfahrten und 3 - 4 Monaten sieht der Krümmer dann etwa so aus wie hier abgebildet.

Richtig tief braun und total stumpf dauert geschätzt etwa 9 - 12 Monate und mindestens 20 Ausfahrten...wenn man dabei auch mal ordentlich durchs Wasser fährt, beschleunigt das den Prozess nach meiner Wahrnehmung dann aber auch deutlich.

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Bearbeitet von Spirit64
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  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...

Ich suche einen Auspuff für eine 1200S Bj. 2020 mit Kat und E-Nummer. Wichtig ist mir dabei die Optik, da der serienmäßige Auspuff so hässlich ist 🙂 sowie ein dumpfer Sound. Er darf dabei nur unwesentlich lauter sein wie Serie. Was könnt ihr da empfehlen?
Mir wurde vom Händler ein gebrauchter QD angeboten, siehe Link zum Hersteller: https://www.qdexhaust.de/katalog/ducati/monster-821-1200s-euro-4-18/

Wer kann darüber was sagen? 

Bearbeitet von Storck
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  • 3 Monate später...

Bin am überlegen mir den QD Titan zu holen. Finde den optisch richtig gut! Auch klanglich (zumindest was YouTube hergibt) find ich ihn klasse. 
 

Fährt den jemand von euch oder kann dazu ein paar Takte sagen? Nachdem ich die 35 Seiten durchgeklickt habe ist der Fokus hier ja voll auf Termi oder SC 😊

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vor 13 Minuten schrieb Peacemaker_PK:

Bin am überlegen mir den QD Titan zu holen. Finde den optisch richtig gut! Auch klanglich (zumindest was YouTube hergibt) find ich ihn klasse. 
 

Fährt den jemand von euch oder kann dazu ein paar Takte sagen? Nachdem ich die 35 Seiten durchgeklickt habe ist der Fokus hier ja voll auf Termi oder SC 😊

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Ich fahre den auf meiner 821er. Bin sehr zufrieden, gehört aber schon eher auf der Krachmacher Fraktion 🙂 Für mich passts , müsste aber nicht lauter sein. Die Verarbeitung der Schweissnähte ist aus meiner Sicht nur Mittelmass ansonsten passt alles. 

saluti

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Am 15.8.2022 um 13:07 schrieb Peacemaker_PK:

Bin am überlegen mir den QD Titan zu holen. Finde den optisch richtig gut! Auch klanglich (zumindest was YouTube hergibt) find ich ihn klasse. 
 

Fährt den jemand von euch oder kann dazu ein paar Takte sagen? Nachdem ich die 35 Seiten durchgeklickt habe ist der Fokus hier ja voll auf Termi oder SC 😊

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Hallo Peacemaker,

ich fahre den QD auf der 1200 R, habe sogar noch größere DB Eater anfertigen lassen. Ist ein super Schalldämpfer, auch mit den originalen Eatern hört er sich schon richtig gut an 👌

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