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Fahrverbot für laute Motorräder in Tirol


Svensvenson
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vor 1 Stunde schrieb Ber73:

 Eine echte Schweinerei wirds erst, wenn man trotz EU-Zulassung in Teilen der EU gebiets- oder tagesweise nicht mehr fahren darf.

...siehe Tirol !!!

Ob EU oder nicht, durchs Lechtal und Anliegerstrecken darf ich nicht mehr fahren. Wenn die Schweizer sowas auch durchziehen, kann ich wohl eines Tages nur noch auf der AB nach Italien fahren ?

Mich, als "Autobahnvermeider" nervt,s jedenfalls langsam gewaltig !

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  • 2 Wochen später...

frage die irgendwie doch mit dem thread hier was zu tun hat: bei meiner monster (1100evo) sind 95db standgeräusch und 79db fahrgeräusch eingetragen... wie kann das sein, oder wie wird das berechnet? motorrad im leerlauf deutlich lauter als motorrad während der fahrt (prüfdrehzahl 3.750 upm) wo auch noch windgeräusche, kette und abrollgeräusche dazu kommen...?

?

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vor 3 Stunden schrieb remus3:

sind 95db standgeräusch und 79db fahrgeräusch eingetragen

Wie Mathias angetönt hat, ist das Messverfahren ein ganz anderes. Zudem ist die Wortwahl unglücklich: Fahrgeräusch. Der betroffene oder beglückte Zuhörer rennt ja nicht neben dem Bike her und lauscht angestrengt der Symphonie aus Bologna. Nein, er sitzt in seinem Garten und es fährt etwas vorbei. Wie es so ist, hört man in Abhängigkeit von der Entfernung nichts bis ganz viel.

Das Vorbeifahrgeräusch misst ... das Vorbeifahrgeräusch. Und so sollte das eigentlich auch getauft werden.

BTW: Beim Rasenmäher des Nachbarn, für den ich gelegentlich gerne Gift ausgelegt hätte (den Rasenmäher, nicht den Nachbarn), wäre ich um ein Vorbeifahrgeräusch froh. Da ist es aber eher ein Stand- oder Vorbeischleichgeräusch.

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vor einer Stunde schrieb Carnivore:

Samstag gehts nach Südtirol mit der 90db Multistrada.

Auf dem Hinweg (über den Oberjochpass) stehen das Namlostal und die Hahntennjochstraße in jede Richtung 1x auf dem Plan.

Mal sehen ob kontrolliert wird.

Das ist mutig, bin gespannt.

Ich werde wohl demnächst über Flexenpass oder Brenner-Bundesstrasse nach Süden fahren.

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vor 3 Stunden schrieb rocroc:

Wie Mathias angetönt hat, ist das Messverfahren ein ganz anderes.

sowas in der art habe ich mir auch gedacht und habe gegoogelt weil‘s ich ganz genau wissen wollte (warscheinlich bin ich, noch, adducted-geschädigt...?). 

wer es (auch) wissen will:

?

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  • 2 Wochen später...

Der Spiegel hat sich mit der Sache beschäftigt https://www.spiegel.de/auto/fahrverbote-fuer-laute-motorraeder-ist-der-tiroler-weg-ein-option-fuer-deutschland-a-d64870c7-fb78-4935-8fdf-7640977b5ccc.

Erstes Fazit ""Es ist spürbar leiser geworden, die Grenze bei 95 Dezibel hat sich in kurzer Zeit bewährt", sagt Markus Eberle, Bürgermeister der Gemeinde Tannheim, die an einer der betroffenen Strecken lieg. Manche Besucher kämen nun zwar nicht mehr, bei der Bevölkerung und den übrigen Gästen komme die Maßnahme jedoch gut an, so Eberle."

und: 

"Allgäu und Südtirol würden Regel gern übernehmen"

Na das wird ja noch ein Spaß...

"Recherchen der Zeitschrift "Motorrad" zufolge liegen allein zehn aktuelle Modelle des Herstellers Ducati über dem Limit von 95 Dezibel". Quelle

odell Eingetragenes Standgeräusch
Ducati Diavel 1260 102 dB(A) bei 4.750/min
Ducati Hypermotard 950 97 dB(A) bei 4.500/min
Ducati Monster 1200 97 dB(A) bei 4.625/min
Ducati SuperSport 98 dB(A) bei 4.500/min
Ducati Multistrada 1260 102 dB(A) bei 4.750/min
Ducati Multistrada 1260 Enduro 98 dB(A) bei 4.750/min
Ducati Panigale V2 102 dB(A) bei 5.375/min
Ducati Panigale V4 107 dB(A) bei 6.500/min
Ducati Panigale V4 R 107 dB(A) bei 7.625/min
Ducati Streetfighter V4 106 dB(A) bei 6.375/min

 

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Da hat Motorrad aber schlecht bis gar nicht recherchiert, sondern nur von irgendwo abgeschrieben. Die 1200er Multis von 2010 bis 2018 sind auch betroffen.

 

Und das mit dem Fazit kann ich mir so nicht vorstellen, es ist wohl so, dass viel weniger Motorräder dort unterwegs sind/waren, dann ist es natürlich leiser. Grundsätzlich haben sie damit ihr Ziel erreicht.

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vor 1 Minute schrieb Sunny:

Da hat Motorrad aber schlecht bis gar nicht recherchiert, sondern nur von irgendwo abgeschrieben. Die 1200er Multis von 2010 bis 2018 sind auch betroffen.

 

Und das mit dem Fazit kann ich mir so nicht vorstellen, es ist wohl so, dass viel weniger Motorräder dort unterwegs sind/waren, dann ist es natürlich leiser. Grundsätzlich haben sie damit ihr Ziel erreicht.

Die Angabe der betroffenen Modelle bezieht sich auf die aktuell erhältlichen Modelle.

Wenn du eine Liste aller betroffenen Ducati-Modelle erstellen möchtest wäre die x mal länger! ?

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8 minutes ago, Sunny said:

Und das mit dem Fazit kann ich mir so nicht vorstellen

Ich halte das für ein subjektives Fazit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da irgend jemand Strichliste mit Dezibelmeter geführt hat. Aber klar, der Bürgermeister hat eine unpopuläre  Entscheidung getroffen und will jetzt Ergebnisse präsentieren. Natürlich ist das Fazit „positiv“

Bearbeitet von MarcusS
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vor 3 Stunden schrieb MarcusS:

Ich halte das für ein subjektives Fazit. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da irgend jemand Strichliste mit Dezibelmeter geführt hat. Aber klar, der Bürgermeister hat eine unpopuläre  Entscheidung getroffen und will jetzt Ergebnisse präsentieren. Natürlich ist das Fazit „positiv“

Leider haben Politik und Fakten heute nicht mehr viel miteinander zu tun... 

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Ich wundere mich, dass noch keine Klage dagegen erhoben worden ist. Oder habe ich was übersehen? ?

Schließlich entsprechen die Motorräder ja europäischem Recht, was Zulassungs- und Genehmigungsverfahren angeht. Wenn alle Alpenräume jetzt die Kassenschlager namhafter Motorradhersteller aussperren, kann ich mir nicht vorstellen, dass diese die Schnauze halten auf Dauer.

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Und BMW reagiert bereits: Aktuell keine GS mehr bestellbar, nur noch Lagerabverkauf. Gestern mit dem Fahrer der neuen S 1000 XR gesprochen (angeblich hat der gute Kontakte). Die XR ist merklich (!) leiser geworden. Und die dB-Zahl, man glaubt es kaum = 94 dB ?

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