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Monster 1200 Euro4 Auspuff Thread ab MJ 2017


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vor 22 Stunden schrieb Epox:

Ho Ho Ho, mein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk :4:

Komme leider erst am WE dazu den Auspuff zu montieren. Werde dann ein paar Bilder einstellen ?

Hallo!

ich wäre an Fotos „in alle Öffnungen“ also auch Kat und Dämpfer auseinander gezogen, interessiert. Den Durchmesser im Bereich des Kats wüsste ich auch gerne. Die Krönung wäre dann noch ein Soundvergleich zum Serien oder zum SC Topf.

Gruß Tobi

Bearbeitet von Tobi964
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vor 12 Stunden schrieb Tobi964:

Hallo!

ich wäre an Fotos „in alle Öffnungen“ also auch Kat und Dämpfer auseinander gezogen, interessiert. Den Durchmesser im Bereich des Kats wüsste ich auch gerne. Die Krönung wäre dann noch ein Soundvergleich zum Serien oder zum SC Topf.

Gruß Tobi

Werde am WE ein paar Bilder der „Öffnungen“ machen und den Durchmesser messen, auf den Soundvergleich werde ich aber verzichten, nur so zum Spaß starte ich das Moped nicht ?.

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vor 39 Minuten schrieb Epox:

Werde am WE ein paar Bilder der „Öffnungen“ machen und den Durchmesser messen, auf den Soundvergleich werde ich aber verzichten, nur so zum Spaß starte ich das Moped nicht ?.

Vielen Dank! Der Soundvergleich hat ja noch Zeit... ?

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Am 8.12.2020 um 21:23 schrieb Tobi964:

Hallo!

ich wäre an Fotos „in alle Öffnungen“ also auch Kat und Dämpfer auseinander gezogen, interessiert. Den Durchmesser im Bereich des Kats wüsste ich auch gerne. Die Krönung wäre dann noch ein Soundvergleich zum Serien oder zum SC Topf.

Gruß Tobi

Hallo Tobi, 

Durchmesser am Kat beträgt 70 mm. 

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vor 5 Stunden schrieb Epox:

Hallo Tobi, 

Durchmesser am Kat beträgt 70 mm. 

Hallo,

vielen Dank für die Fotos und das nachmessen.

Sieht sehr elegant aus der Dämpfer. Ich werde im Frühjahr nachziehen und den SC gegen den Exan austauschen.

Bin gespannt was er klanglich hergibt.

Grüße Tobi

 

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  • 4 Wochen später...
vor 22 Minuten schrieb Robster:

Weil mir der Euro 3 Schalldämpfer auf dauer doch zu riskant auf der "R" ist rüste ich das Monster jetzt auf QD Double Gunshot um. Den Hitzeschutz habe ich entfernt, so kann er sich sehen ( hoffe auch hören ) lassen :

 

 

QD-Schalldämpfer.jpg

Du wirst nicht enttäuscht sein ??

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vor 26 Minuten schrieb Robster:

Ok gut zu hören ( eindeutig zweideutig ). Hast du den auch drauf? Habe mir noch andere DB Eater auf Desmoworld bestellt.

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Ja ich habe den jetzt 1 Saison auf der R und bin sehr zufrieden. 

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Am 5.1.2021 um 19:43 schrieb Robster:

Weil mir der Euro 3 Schalldämpfer auf dauer doch zu riskant auf der "R" ist rüste ich das Monster jetzt auf QD Double Gunshot um. Den Hitzeschutz habe ich entfernt, so kann er sich sehen ( hoffe auch hören ) lassen :

 

 

QD-Schalldämpfer.jpg

 

 

Hallo kannst du mir mal ein Bild zusenden wo der Kat eingebaut ist?

Danke.

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  • 3 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Bin heute die erste Runde mit dem MIVV GP Pro gefahren. Krass, dass das legal sein soll! Hört sich gut an, aber echt laut. 

Innerorts, wo die Klappe bei 50 +/- normalerweise Ruhe bringt. Gar nichts ?

Optik ist allerdings so geil, Bin echt eher leise-Fan, aber...    was tun?

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Bearbeitet von Harald
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vor 30 Minuten schrieb Harald:

Bin heute die erste Runde mit dem MIVV GP Pro gefahren. Krass, dass das legal sein soll! Hört sich gut an, aber echt laut. 

Innerorts, wo die Klappe bei 50 +/- normalerweise Ruhe bringt. Gar nichts ?

Optik ist allerdings so geil, Bin echt eher leise-Fan, aber...    was tun?

 

Ist doch klar: Fahren und genießen! Oder wilst den Auspuff wegen den Antimotorradlärm "Aktivisten" wieder abbauen? Die geben erst Ruhe, wenn wir mit Pferd und Esel unterwegs sind. Und selbst dann wirds wohl ein "Aktionsbündnis" gegen Mist auf der Straße geben. Man muss die Kirche selbstbewusst im Dorfe lassen. Fahren, Innerorts mit vernünftiger Drehzahl, ansonsten daran freuen. Ich hab echt die Schnauze voll, als Motorradfahrer mit schlechtem Gewissen und gesenktem Haupt herum zu laufen. Gibt überhaupt keinen Grund dazu. Die Anlage hat ABE. Basta!

Übrigens, ich hab die selbe Anlage.

Bearbeitet von Rubberduck
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Vergessen: Bei mir bringt die Klappe zwischen 50 - 55 km/h eine DEUTLICHE Geräuschreduzierung. Nicht dass da beim Zusammenbau bei dir was verklemmt wurde. Kurz nach dem 1000er KD hat meine Klappe auch nicht mehr funktioniert. Einhergehend mit der Warnleuchte im Cockpit. Grund: Die Klappe war nur noch zum Teil vorhanden. Der Rest war abgeschliffen...?

Bearbeitet von Rubberduck
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vor 9 Stunden schrieb Harald:

Bin heute die erste Runde mit dem MIVV GP Pro gefahren. Krass, dass das legal sein soll! Hört sich gut an, aber echt laut. 

Innerorts, wo die Klappe bei 50 +/- normalerweise Ruhe bringt. Gar nichts ?

Optik ist allerdings so geil, Bin echt eher leise-Fan, aber...    was tun?

Zurück zum Originaldämpfer. Ducati und leise ist eigentlich schon ein Widerspruch für sich, mit Zubehörtopf dann eher noch lauter. Die Nachrüst - ESD sind durch die Bank Absorbtionsdämpfer mit Dämmwolle, die werden über die Zeit eher noch lauter...der originale Topf als Reflexionsdämpfer bleibt unverändert, da kann keine Wolle wegbrennen.

Den Sound des Originaldämpfers finde ich total ok, schön bassig von unten raus, Lautstärke auch völlig ausreichend...einziger Grund (für mich) zu wechseln waren das Gefühl hinten so ein Bleigewicht mit rumzuschleppen und der üppige optische Gesamteindruck. Naja, man kann nicht alles haben...¬¬

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Jetzt habe ich wie blöd meine Homologitation für meinen Auspuff gesucht. Und zum Glück gefunden. Nach erneuter Überprüfung: ist tatsächlich legal. Krass, so laut war ich (glaube ich) noch nie unterwegs.  Nicht mit der L&W Racing auf der Bol'd'Or, nicht mit dem US Topf auf meiner XR 650, nicht mit der Cobra Anlage auf der GPZ 900. Die Aprilia, mit offener Airbox und Akrapovic....lächerlich. Da bin ich mal gespannt ob ich mal kontrolliert werde ?

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vor 13 Stunden schrieb Rubberduck:

Ist doch klar: Fahren und genießen! Oder wilst den Auspuff wegen den Antimotorradlärm "Aktivisten" wieder abbauen? Die geben erst Ruhe, wenn wir mit Pferd und Esel unterwegs sind. Und selbst dann wirds wohl ein "Aktionsbündnis" gegen Mist auf der Straße geben. Man muss die Kirche selbstbewusst im Dorfe lassen. Fahren, Innerorts mit vernünftiger Drehzahl, ansonsten daran freuen. Ich hab echt die Schnauze voll, als Motorradfahrer mit schlechtem Gewissen und gesenktem Haupt herum zu laufen. Gibt überhaupt keinen Grund dazu. Die Anlage hat ABE. Basta!

Übrigens, ich hab die selbe Anlage.

Fahren und genießen werde ich ?

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vor 2 Stunden schrieb Harald:

Jetzt habe ich wie blöd meine Homologitation für meinen Auspuff gesucht. Und zum Glück gefunden. Nach erneuter Überprüfung: ist tatsächlich legal. Krass, so laut war ich (glaube ich) noch nie unterwegs.  Nicht mit der L&W Racing auf der Bol'd'Or, nicht mit dem US Topf auf meiner XR 650, nicht mit der Cobra Anlage auf der GPZ 900. Die Aprilia, mit offener Airbox und Akrapovic....lächerlich. Da bin ich mal gespannt ob ich mal kontrolliert werde ?

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Haben wir verschiedene Auspuffanlagen??? Wir sollten uns mal treffen, um einen Soundcheck zu machen. Da bring ich dann mein Db Messgerät mit. Hast du vielleicht den ESD ohne Kat verbaut? Den Kat musst du extra bestellen, ist nicht beim ESD dabei. Kann mir nicht vorstellen, dass wir so unterschiedliches Geräuschempfinden haben. Oder bin ich mittlerweile einfach schwerhörig...? Ich empfinde den Sound schon als kernig aber keinesfalls zu laut.

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Mal ne blöde Frage...

Wenn man den EXAN mit Euro 4 auf eine Euro 3 Maschine (Bj 2016) bauen wöllte....

In den Papieren wird ja wahrscheinlich nur die 2017er stehen...

Bekommt man das eingetragen ?

Ich bin da immer etwas vorsichtig..... komme ja aus Hessen, da geht jede Eintragung erstmal zu nem Amt, die prüfen ob das auch total Save ist, erst nach der Bewilligung darf meine Zulassungsstelle entsprechend handeln...

Theoretisch ist er leiser wie das Original...  aber die liebe Bürokratie.....

 

 

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