Impressionen anderer Monster...

[Igor.Krapotnik]

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Bearbeitet 29. April von Igor.Krapotnik
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[SeljakTT]

vor 9 Stunden schrieb Igor.Krapotnik:

Extra für Mick-Omega... 😁

 

Ist das Ducati Salzburg? 

[Mick-Omega]

vor 9 Stunden schrieb Igor.Krapotnik:

Extra für Mick-Omega... 😁

 

 

 

 

Weil..?

[Benno]

vor 20 Minuten schrieb Mick-Omega:

Weil..?

Vermutlich, weil speziell dir solch "seriennahe Grazien" wie die erste im Vordergrund, das Herz höher schlagen lassen. 

#ironieimanmarsch 😂

 

  

vor 39 Minuten schrieb SeljakTT:

Ist das Ducati Salzburg? 

Ja richtig - nur der Teppich ist neu. 👍

Bearbeitet 24. April von Benno

[Spirit64]

Leude!

Bin echt für jeden Schabernack zu haben, aber als TE die Frage: was hat das alles mit diesem Thread zu tun?

Bitte hier wieder back to Topic und wenn wir schon dabei sind: es sind natürlich inspirierende, beeindruckende und motivierende Impressionen der Monster und nicht welche von irgendwelchen Schrottkarren an der Ecke oder irgendwie anders übel zugerichtete Exemplare gemeint…was aber natürlich nichts mit unterschiedlichen Geschmacksrichtungen zu tun hat.

Danke!

[Faringarn]

vor 15 Stunden schrieb Igor.Krapotnik:

Extra für Mick-Omega... 😁

 

 

Den freien hintern finde ich ja durch den KZH schon ganz nett.. Habe nur die Befürchtung das wirkt komplett fehl am Platz sobald da wirklich eine Tafel dran hängt 🤨

[SeljakTT]

Nö nö.. hatte das an meiner Evo und war grosser Fann... sieht bei unseren kleinen CH Schildern gleich gut aus

[Mick-Omega]

vor 2 Stunden schrieb SeljakTT:

Nö nö.. hatte das an meiner Evo und war grosser Fann... sieht bei unseren kleinen CH Schildern gleich gut aus

Ich würde es sogar an meiner 2017er 1200S nachrüsten, wenn möglich. Ich mag den Style.

[Benno]

 

 

[Jnk]

vor 5 Stunden schrieb SeljakTT:

Nö nö.. hatte das an meiner Evo und war grosser Fann... sieht bei unseren kleinen CH Schildern gleich gut aus

Das sieht echt Mega geil aus, dadurch kommt das spitze Heck, erst recht zur Geltung!

[Spirit64]

Walt Siegl Motorcycles / USA - man glaubt es kaum: Basis ist eine Monster 1100 S von 2009...was für ein Level an Hingabe und Detailverliebtheit.

Quelle: Pipeburn

Bearbeitet 25. April von Spirit64

[Mick-Omega]

vor 3 Stunden schrieb Benno:

 

 

Ne Monster ist das, glaube ich nicht, oder? Das Ding ist cool, aber generell MAG ICH diese Retro-Optik was Tank/Sitzbank betrifft nicht so gerne. Es ist natürlich zweckmäßig, aber optisch fehlt mir da ein wenig Form und Kontur. Das ist mir irgendwie zu gerade und zu flach.

[Alex_S2R]

vor 52 Minuten schrieb Mick-Omega:

Ne Monster ist das, glaube ich nicht, oder?

Laut Aufkleber am Bugspoiler ist die Basis eine ST3 (es sei denn der Aufkleber lügt). 😁

[Benno]

vor 9 Stunden schrieb Alex_S2R:

Laut Aufkleber am Bugspoiler ist die Basis eine ST3 (es sei denn der Aufkleber lügt). 😁

Stimmt - optisch aber nicht wiederzuerkennen: 

 

Zitat: Die Ducati ST3 von Jerem Motorcycles
Trotz ihrer Sporttouring-Fähigkeiten könnte man sagen, dass die Ducati ST3 die Ducati mit dem meisten Honda-Aussehen ist, die Ducati je gebaut hat. Der quadratische Scheinwerfer, die Vollverkleidung und der einteilige Doppelsitz sind mehr VFR als Desmosedici – selbst wenn sie rot lackiert sind. 😉
Glücklicherweise ist Jeremie von Jerem Motorcycles in Frankreich mit einem weiteren seiner atemberaubenden Ducati-Modelle zurück. Er hat einen eher vanilleartigen Sporttourer in einen messerscharfen Café Racer verwandelt. Beginnend mit einem ST3S-Modell entfernte Jeremie die Verkleidung und brachte Ducatis glorreichen 992-cm³-L-Twin wieder voll zur Geltung. Die Originalgabeln wurden aufgearbeitet und anschließend gold eloxiert. An der Vorderseite wurde ein runder LED-Scheinwerfer eines Jeeps sowie ein speziell angefertigter Kotflügel angebracht.

Ein Paar schwarze Speichenräder von Kineo ersetzten die werkseitig gegossenen Räder; Sie sehen gut aus, verpackt in klebrige Pirelli Diablo Rosso II-Reifen. Der ST3-Rahmen wurde von allen überflüssigen Halterungen befreit und mit einer Portion goldener Pulverbeschichtung versehen (die ausgerechnet von einem Peugeot 106-Schrägheckmodell inspiriert war). Die Schwinge (die ein Kunstwerk für sich ist) stammt von einer Monster S2R, ebenso wie der Öhlins-Stoßdämpfer hinten. Außerdem wurden neue Doppelkolben-Bremssättel und -scheiben von Brembo sowie maßgeschneiderte Bremsschläuche von Exact angeschraubt. Zur weiteren Ausstattung gehören Clip-on-Lenker, eine neue obere Gabelbrücke und ein Carbon-Armaturenbrett von Avia Compositi.

Der Motor wurde innen und außen generalüberholt. Der Kühler ist normalerweise hinter einer Verkleidung versteckt, also tauschte Jeremie ihn gegen die ästhetischere Einheit einer Ducati 749 aus. Dadurch konnte er auch die Schläuche im Inneren des Rahmens verstauen, um ein saubereres Aussehen zu erzielen. Hochleistungs-Kühlmittelschläuche und ein durchsichtiger Kupplungsdeckel wurden zusammen mit Gehäuseschonern von GB Racing angeschraubt. Der Spannungsregler wurde zur besseren Kühlung versetzt und der Sicherungskasten wurde verschoben, um den Zugang zu erleichtern. Die Bauchschale ist ein weiteres Spezialteil, das Jeremie selbst angefertigt hat.

Der Tank ist serienmäßig, das Heck jedoch nicht. Mit der passenden Polsterung der Sitzbank und des Tankpads (von Yaya Brush Saddlery) macht es auf jeden Fall eine gute Figur. Schließlich wurde die Karosserie in Satingrau lackiert, während der untere Teil in Schwarz gehalten wurde, um dem Motorrad einen selbstbewussteren Auftritt zu verleihen.

Es ist mehr Sport als Touren, und wir lieben es. Das ist ein weiterer Erfolg für JeremMotorcycles. 🏆

Bearbeitet 25. April von Benno

[renus]

...definitiv die schönste ST3 die ich je gesehen habe👍

...eigentlich ist keine serien ST wirklich hübsch🤮

[Macaron]

Okay zugegeben....nicht wirklich original. Aber trotzdem putzig....heute in Jandia auf Fuerteventura 

[Glückspilz]

Mein Monster Favorite,

wirk m.E. nur mit diesem kurzen Auspuff und ist somit leider in D nicht möglich......

XTR Pepo (Pepo Rosell) hatte früher die Customschmiede Radical Ducati....

 

[Monster12]

vor 5 Minuten schrieb Glückspilz:

Mein Monster Favorite,

wirk m.E. nur mit diesem kurzen Auspuff und ist somit leider in D nicht möglich......

XTR Pepo (Pepo Rosell) hatte früher die Customschmiede Radical Ducati....

 

Geschmacksache, ich finde ab Ende Tank passt da nicht's mehr 😵

[Glückspilz]

vor 3 Minuten schrieb Monster12:

Geschmacksache, ich finde ab Ende Tank passt da nicht's mehr 😵

Ja, ganz klar Geschmacksache; Dirk ....

Mir gefällt das....(Diavel V2 gefällt mir auch 😎)

Durch die Reduktion ab Ende Tank wird die Einarmschwinge mit Hinterrad schön betont ohne dass ein ungünstiger 240 er Reifen (Diavel) gefahren werden muss....

[renus]

vor 21 Minuten schrieb Glückspilz:

 

 

😮 Riesenmonster...oder ist der Pepo sooo klein🤷‍♂️