Impressionen anderer Monster...

[Mick-Omega]

vor 3 Stunden schrieb Monster_Fun:

Hmm ich find die schon ganz geil, wirkt aber sehr wie ein Bomber und weniger "leicht", wie eine normale Monster. 

Wahrscheinlich wegen des Windschildes und des Spoilers?!

[Monster_Fun]

vor 11 Stunden schrieb Mick-Omega:

Wahrscheinlich wegen des Windschildes und des Spoilers?!

Yes

[Spirit64]

Ohne Worte.

[Spirit64]

Monster 1100S aus England mit BST Carbonrädern, stand mal in einem Forum zum Verkauf.

[Mick-Omega]

vor 10 Minuten schrieb Spirit64:

Ohne Worte.

Tolles Foto. Aber die Maschine ist doch original so, oder?

[Petersil]

die ist jetzt nix sooo besonderes ... bis auf die fehlenden Teile vielleicht ... und die Mullbinden ... aber mal ein GELBES Farbschema 🙂

Bearbeitet 25. November 2023 von Petersil

[Ducatiger]

Gelb ist normalerweise nicht so meins, aber hier in Kombination mit KOMPLETT schwarz sieht das schon fein aus

[SeljakTT]

Auf Insta entdeckt, Mr.monster.69

Mit dem Hintergrund, i like 😻

[Lord Helmchen]

Nordschleife, schätze das ist von Eschbach zum Brünnchen.

Kenne ich aber nur von der anderen Seite des Zauns.

Lange her

[Mick-Omega]

Hatten wir diese Mulistrada schon?

[Ducatiger]

He he, hätte meine Multi hier nicht wiedererkannt (OK, ist nicht meine, aber die hier sieht nicht schlecht aus)

[Mick-Omega]

Finde ich irgendwie beachtenswert. Eigentümer ist „Dean Ducati“, gesehen in der Ducati Monster Gruppe auf Facebook.

[Stripe]

Die Details sind interessant anzusehen.

Aber bissi sehr bunt und wirkt überfrachtet  😳

Glaube in der Vogelwelt würde man vom farbenprächtigen Männchen sprechen. 

[Mick-Omega]

vor 12 Minuten schrieb Stripe:

Die Details sind interessant anzusehen.

Darum gehts. Die Daumenbremse und die Kupplung sind auf jeden Fall interessant.

Bearbeitet 3. Januar von Mick-Omega

[Monster12]

vor 11 Stunden schrieb Mick-Omega:

Darum gehts. Die Daumenbremse und die Kupplung sind auf jeden Fall interessant.

Und die schönen 'Ozetten' 😍

[Mick-Omega]

Ich verstehe allerdings nicht, warum die Bremsleitungen so aussehen müssen, wie sie aussehen. Kann mir das jemand erklären? Je starrer, desto besser?

Und den ganzen Aufwand und das ganze Geld für eine 821? Sollte man dann nicht ganz oben ins Regal greifen, wenn es eine M6 sein soll?

Bearbeitet 4. Januar von Mick-Omega

[chaos-factory]

vor 1 Stunde schrieb Mick-Omega:

Ich verstehe allerdings nicht, warum die Bremsleitungen so aussehen müssen, wie sie aussehen. Kann mir das jemand erklären? Je starrer, desto besser?

Und den ganzen Aufwand und das ganze Geld für eine 821? Sollte man dann nicht ganz oben ins Regal greifen, wenn es eine M6 sein soll?

Das sind Schnellkupplungen um die Sättel seperat trennen zu können.

[René73]

vor einer Stunde schrieb chaos-factory:

Das sind Schnellkupplungen um die Sättel seperat trennen zu können.

So ist es. Abgesehen davon, dass man das mit den Trennkupplungen an den Bremsleitungen optisch durchaus eleganter hätte lösen können, machen die Teile (genau wie eine Daumenbremse) für den Rennbetrieb Sinn, aber nicht auf der Straße. Auf der Rennstrecke macht wiederum die 821 nicht den allergrößten Sinn. Aber jeder, wie er mag... 🤷‍♀️

[Monster12]

vor 18 Stunden schrieb Mick-Omega:

 

Und den ganzen Aufwand und das ganze Geld für eine 821? Sollte man dann nicht ganz oben ins Regal greifen, wenn es eine M6 sein soll?

Jedem das seine, ABER, ich sehe das auch so, wenn schon, dann ne 12er 👌

[Mick-Omega]

[Mick-Omega]

🙄

 

[Mick-Omega]

Brian aus der Ducati Monster Facebook-Gruppe:

 

[Faringarn]

Wirklich cooles Foto... aber die kleine tut einem da schon etwas leid 🥶

[Faringarn]

 

 

 

Bearbeitet 19. Januar von Faringarn

[Ducatiger]

Klasse!

Nicht alle Details so meines, aber schön dokumentiert. Schönes Filmchen

Die Idee mit dem gekürzten Heckfender - denk, denk, denk.