Der Streetfighter-Fred

[MichaC]

Wirklich sehr schickes Moped ! Aber die Plaste li. + re. am Motor - na ja …

[Mick-Omega]

vor 4 Stunden schrieb MichaC:

Wirklich sehr schickes Moped ! Aber die Plaste li. + re. am Motor - na ja …

Dachte ich mir auch. Kommt aber bestimmt in Carbon. 

[Airhaenz]

vor 45 Minuten schrieb Mick-Omega:

Dachte ich mir auch. Kommt aber bestimmt in Carbon. 

Das doch auch Plaste 😊 

Ob Duro oder Thermoplast.. Plaste bleibt Plaste ☝️

[MichaC]

Hat halt Gründe warum alles „verschalt“ ist und im Video kann man erahnen wies drunter aussieht.

[Wolle68]

vor 10 Stunden schrieb MichaC:

Hat halt Gründe warum alles „verschalt“ ist und im Video kann man erahnen wies drunter aussieht.

Ich sag mal so: Im Originalzustand ist das nur was zum fahren, parken dann lieber um die Ecke🤔.Für mich wär´s nix, auch nicht für 5k weniger. Da fand ich die 1098 und 848 SF optisch ansprechender. Selbst bei der V4 sieht man ja noch ein bisschen Metall vom Motor.

Aber das ist wie immer Geschmackssache. Die Marke und das Land stimmen ja 😉

[Mick-Omega]

Doch, cool ist die Maschine insgesamt schon. Ist der Einbauort der Batterie wirklich gut gewählt? Ist ne ernstgemeinte Frage. Da muss es doch auf der rechten Seite eine Art Gegengewicht zu geben, oder? Diese Balance würde man dann wohl mit einer Lithiumbatterie wieder zerstören. Oder bemerkt man das garnicht?

 

Ich gucke auch gerne die Videos vom Motorradmeister, allerdings sind doch manche Passagen recht zäh. Da könnte er evtl. ein paar Tipps von Profis gebrauchen.

Bearbeitet 2. Januar 2022 von Mick-Omega

[Croduc]

vor 20 Stunden schrieb Monster12:

Treffer Andreas 💯

👍🏽
Frage/Hinweis:

Hat er die Hitzeschutzmatte der Batterie beim Zusammenbau eingesetzt? Hab das im Video nicht gesehen, oder nicht mitbekommen. 🤷🏻‍♂️
Wiederhole mich…schickes Gerät. 😎

[Mick-Omega]

vor 1 Minute schrieb Croduc:

👍🏽
Frage/Hinweis:

Hat er die Hitzeschutzmatte der Batterie beim Zusammenbau eingesetzt? Hab das im Video nicht gesehen, oder nicht mitbekommen. 🤷🏻‍♂️
Wiederhole mich…schickes Gerät. 😎

Er hatte die Batterie in dem Video nicht eingebaut.

[Croduc]

vor 25 Minuten schrieb Mick-Omega:

Er hatte die Batterie in dem Video nicht eingebaut.

Yep…Danke…Stimmt…hab’s jetzt bei 39:10 gesehen. 👍🏽

[zillo]

vor einer Stunde schrieb Mick-Omega:

Ist der Einbauort der Batterie wirklich gut gewählt? Ist ne ernstgemeinte Frage. Da muss es doch auf der rechten Seite eine Art Gegengewicht zu geben, oder? Diese Balance würde man dann wohl mit einer Lithiumbatterie wieder zerstören. Oder bemerkt man das garnicht?

Man kommt wenigstens gut heran, insofern finde ich schon.
Auf meiner Tuono kann man auch kaum freihändig fahren, ohne dies mit dem Körper auszugleichen.
Der schwere (Original-) Auspuff zieht die Kiste auch leicht nach rechts. Beim normalen Fahren spürt man das aber nicht und mit dem leichteren Akrapovic nimmt der Effekt etwas ab. Das liegt auch nicht an meinem Motorrad, andere berichten das ebenfalls.

[Wolluminator]

Leider noch kein Soundcheck.

Und keine Lithiumbatterie? Wundert mich eigentlich...

[Wolluminator]

Samstag geht's los, Dirk? Auf zwei oder 4 Rädern!?

[Monster12]

vor 4 Stunden schrieb Wolluminator:

Samstag geht's los, Dirk? Auf zwei oder 4 Rädern!?

Zur Zeit auf 4 Rädern 😉

[Lunarius]

Servus Miteinander,

ich überlege ernsthaft meine Kawasaki Z1000 aus 2012 gegen eine Streetfighter V4S zu tauschen 😅

Nun würde mich interessieren, ob es beim 2022 Modell irgendwelche Updates zum Vorjahresmodell gab oder ob beide Maschinen 1:1 identisch sind?

Thx

[Dirkdiggler]

Am 2.1.2022 um 13:17 schrieb Wolluminator:

Und keine Lithiumbatterie? Wundert mich eigentlich...

hat die SF V4S auch nicht. nur die Pani V4S

[Dirkdiggler]

 

vor 2 Stunden schrieb Lunarius:

Servus Miteinander,

 

ich überlege ernsthaft meine Kawasaki Z1000 aus 2012 gegen eine Streetfighter V4S zu tauschen 😅

 

Nun würde mich interessieren, ob es beim 2022 Modell irgendwelche Updates zum Vorjahresmodell gab oder ob beide Maschinen 1:1 identisch sind?

Thx

Kleinigkeiten

"Alle Modelle der Ducati Streetfighter V4-Reihe erfüllen jetzt die strenge Euro 5-Abgasnorm zur Schadstoffreduzierung. Zu den Neuerungen zählen Features wie die verbesserte Brems- und Kupplungspumpe. Beide sind jetzt selbstentlüftend und wurden erstmals bei der Superleggera V4 eingesetzt."

Durch diese neue Abgasnorm und dem damit einhergehenden neuen Krümerverlauf hast du
a) angeblich mehr Drehmoment untenrum (Gerücht) und b) mehr Platz um die Soziusrasten abzuschrauben, da kommste nämlich ohne einen extra kurzen custom build Inbus nicht an die Schraube rechts.

Bearbeitet 3. Januar 2022 von Dirkdiggler

[Dirkdiggler]

@Lunarius ach warter mal, 21 vs 22... ne, da hat sich nichts verändert, außer dass ne SP dazu gekommen ist 

Bin mit allerdings nicht sicher, ob der Engine mode "Full" der Panigale 2022 dazugekommen ist. Der gibt dir die volle Power und volles Drehmoment in allen Gängen (außer im 1. Gang). Das wäre interessant. denn das ist bei den Modellen 20 und 21 in den Gängen 1-4 limitiert.

[Lunarius]

Dankeschön Dirk, das sind ja keine Neuerungen von 2021 auf 2022, die waren bereits zur modellpflege 2020 auf 2021 oder täusche ich mich da jetzt komplett?

 

Edit:

Engine mode "Full" wäre nice, mal abwarten ob jemand näheres weiß 🤔

Bearbeitet 3. Januar 2022 von Lunarius

[Dirkdiggler]

vor 4 Minuten schrieb Lunarius:

Dankeschön Dirk, das sind ja keine Neuerungen von 2021 auf 2022, die waren bereits zur modellpflege 2020 auf 2021 oder täusche ich mich da jetzt komplett?

genau, bissl abgas gedöns, selbstentlüftende brems und kupplungspumpe (nice) und ein anderer Krümmer + Abdeckung, sodass man jetzt die Soziusrasten abnehmen kann, ohne due Krümmerabdeckung abzuschrauben.

Angeblich mehr Drehmoment untenrum, das ist aber nur ein Gerücht ob das wirklich stimmt, gibt keinen wirklich aussagekräftigen Dyno A/B Vergleich

Bearbeitet 3. Januar 2022 von Dirkdiggler

[Wolluminator]

vor 15 Stunden schrieb Dirkdiggler:

hat die SF V4S auch nicht. nur die Pani V4S

Und die neue Monster!? Dachte daher es wäre daher langsam in der Serie angekommen.

[Lunarius]

vor 21 Stunden schrieb Dirkdiggler:

genau, bissl abgas gedöns, selbstentlüftende brems und kupplungspumpe (nice) und ein anderer Krümmer + Abdeckung, sodass man jetzt die Soziusrasten abnehmen kann, ohne due Krümmerabdeckung abzuschrauben.

Diese Neuerungen von 2020 auf 2021 sind mir bereits bekannt, daher frag ich mich was es wohl bei der 2022 neues gibt? Vielleicht die bereits diskutierte Lithiumbatterie, was in dieser Gewichts- und Preisklasse meiner Meinung nach Standard sein sollte 😉

[MichaC]

vor einer Stunde schrieb Lunarius:

(…) Vielleicht die bereits diskutierte Lithiumbatterie, was in dieser Gewichts- und Preisklasse meiner Meinung nach Standard sein sollte 😉

Im Prinzip: Ja … aber selbst auf Lifepo4 tauschen ist das günstigste Gewichtstuning und kann durchaus ca. 3-4 kg bringen.

[Lunarius]

Eine "Shido LiFePO4" Fahre ich bereits in der Kawa, sehr leicht aber auch extrem empfindlich bei Unterspannung.

[optimaxo]

Ich war gestern beim Händler, nur mal gucken, hahaha 😹 Lieferung ist für Mai / Juni anvisiert. 

edit: Es ist eine V2 geworden.

 

Bearbeitet 28. Januar 2022 von optimaxo

[Croduc]

vor 5 Minuten schrieb optimaxo:

Ich war gestern beim Händler, nur mal gucken, hahaha 😹 Lieferung ist für Mai / Juni anvisiert. 

edit: Es ist eine V2 geworden.

 

Glückwunch....und Du bist der Vater.......ääähhmmm sorry der zukünftige Besitzer? 🤣🤣🤣