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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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Am 2.4.2018 um 17:06 schrieb madmax:

Hab heute mal versucht was gegen das zähe durchdrehen des Anlassers zu machen. Batterie ist 1 Jahr alt und fit, also hab ich mal die Kontake an Anlasser und Masse überprüft. Die sahen beide nicht mehr optimal aus. Hab dann fein abgeschmirgelt, neu verschraubt und noch etwas Korrosionsschutz drauf.

 

Kabelschuh.JPG

 

Am 2.4.2018 um 17:22 schrieb Sera:

Und hat es gewirkt?

Leider nicht so wie erhofft, Anlasser dreht weiter etwas zu träge für meinen Geschmack. :denk1:

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Klar, ich werd mal bei Gelegenheit ab Batterie direkt zum Anlasser brücken und schauen, ob der Anlasser oder der Weg dahin das Problem verursacht. Blöd ist halt immer bei nem M5 Monster der Zugang zu Batterie & Co. >:(

Bei 12000Km und 5 Jahren sollte Verschleiß eigentlich noch kein Thema sein, aber ...:confused:

Ich bleib dran und vielleicht mach ich bei Erkenntnisgewinn noch nen Eintrag in ein bestehenden Anlasser Thread.

Bearbeitet von madmax
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Weder Frau noch Kids werden je mit mir fahren wollen, wozu also Sozius Fussrasten spazieren fahren -> Fu** that ! Blöd aussehen tun die auch noch.....

Monster 821 Fussrasten 'Bye Bye' und die 1200er Evo Tech Topf Halterung verbaut, mir gefällts so besser ! xD

Und hiermit sind auch sämtliche Umbaumassnahmen offiziell abgeschlossen.

-Kennzeichen Halter

-Ducati Performance Blinker

-Evo Tech Endtopf Halterung

;) 

IMG_9813.JPG

IMG_3454.JPG

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vor 30 Minuten schrieb svense33:

:uglyhammer:

Boah Sven Du Sausack xD

Ne ich mein das jetzt voll ernst und so :D

Ich hab schon immer nich Leute verstanden (verurteile sie aber auch nicht, jedem wie er mag) die sich nen schlabberigen Golf GTI kaufen, und tunen und tunen und tunen... Bis die versenkte Kohle auch für nen Porsche gereicht hätte :denk1: 

Und ey, aus ner Leberwurst machst kein Marzipan ;)

 

In die Kiste wird nix mehr weiter investiert für optische Verschönerungen, vielleicht noch nen Tank Rucksack, Taschen & so, aber nix eloxierte Schräubchen und haste nich gesehen. Lenker wird noch umgebaut werden, aber den hatte ich schon da war die Monster noch nicht mal hier :P

 

Bearbeitet von <Daniel>
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vor einer Stunde schrieb <Daniel>:

Boah Sven Du Sausack xD

Ne ich mein das jetzt voll ernst und so :D

Ich hab schon immer nich Leute verstanden (verurteile sie aber auch nicht, jedem wie er mag) die sich nen schlabberigen Golf GTI kaufen, und tunen und tunen und tunen... Bis die versenkte Kohle auch für nen Porsche gereicht hätte :denk1: 

Und ey, aus ner Leberwurst machst kein Marzipan ;)

 

In die Kiste wird nix mehr weiter investiert für optische Verschönerungen, vielleicht noch nen Tank Rucksack, Taschen & so, aber nix eloxierte Schräubchen und haste nich gesehen. Lenker wird noch umgebaut werden, aber den hatte ich schon da war die Monster noch nicht mal hier :P

 

Gerade die eloxierten Kleinigkeiten sind doch soooo schön.... ?

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vor 13 Stunden schrieb :

Weder Frau noch Kids werden je mit mir fahren wollen, wozu also Sozius Fussrasten spazieren fahren -> Fu** that ! Blöd aussehen tun die auch noch.....

Monster 821 Fussrasten 'Bye Bye' und die 1200er Evo Tech Topf Halterung verbaut, mir gefällts so besser ! xD

Und hiermit sind auch sämtliche Umbaumassnahmen offiziell abgeschlossen.

-Kennzeichen Halter

-Ducati Performance Blinker

-Evo Tech Endtopf Halterung

;) 

IMG_9813.JPG

IMG_3454.JPG

Du wirst dich noch wundern was man alles am Moped abseits von den genannten Dingen oder eloxierten bzw. Carbonteilen alles so umbauen oder verbessern kann.

Meine Evo war mindestens schon zwei Mal fertig und seit letzter Saison kamen noch ein Rapid Bike mit Quickshifter, Öhlins Lenkungsdämpfer und das Evotech Ölkühler Schutzgitter dazu. Abseits von neuen Teilen baue gefühlt jeden Tag auch die vorhandenen Sachen wie Windschild, Lenker und Spiegel um.

Bearbeitet von Daniel1
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Good Morning Folks.

Thema Scalopped Felgen?

Hat die jemand mal mit den Standardfelgen der 1200 R oder S verglichen bzw. gewogen? Könnte nen Satz für 700,00eu bekommen! Weiss aber A. nicht ob Sie mir gefallen und B. ob sie die Performance des Bikes evtl. noch ein wenig positiv beeinflussen!? Danke und Gruß Rog.

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Richtig!! Nimm Schmiedefelgen.... es läuft sowieso darauf hinaus... warum teuren Umweg machen!

Habe heute endlich meine Belüftungsgitter fertig bekommen, montiert und probegefahren... ich schwöre .... die schwarzen Gitter bringen zwei Punkte in Sachen Performance und min 0,5 KW mehr am Hinterrad ???

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vor 4 Stunden schrieb Herr Rossi:

ich habe vor geraumer Zeit bei meinen Ducs auf Drylube Kettenschmierung umgestellt und ganz ehrlich - es ist eine Wohltat beim Reinigen gegen früher :).

Ich hab diese zwei Ketten Sprühöle:

IMG_7569.thumb.JPG.3bffc3d987048a316dcb46ac48423900.JPG

 

Das linke hatte ich zuerst, da steht ja Dry Lube drauf. Meinst Du sowas ? 

Das 'weisse' hab ich mir danach gekauft, da mit dem Dry Lube die Kette immer irgendwie trocken war :uglyhammer:

Irgendwie ja logisch, wenn Dry drauf steht.... Egal, ich habe nie behauptet besonders intelligent zu sein :D

Eventuell wollte ich mir den Nemo 2 Öler zulegen.... Äh Moment, ich wollte ja nix mehr investieren :denk1:

Ach ja ne, die Aussage war ja nur in Bezug auf optische Veränderungen, puh ;)

 

vor einer Stunde schrieb Daniel1:

Meine Evo war mindestens schon zwei Mal fertig und seit letzter Saison kamen noch ein Rapid Bike mit Quickshifter, Öhlins Lenkungsdämpfer und das Evotech Ölkühler Schutzgitter dazu. Abseits von neuen Teilen baue gefühlt jeden Tag auch die vorhandenen Sachen wie Windschild, Lenker und Spiegel um.

Quickshifter/Blipper habe ich bereits verbaut, leider war der noch nicht drinnen als ich das Moped gekauft habe. Aber das war bislang die beste Investition mit Abstand, das Teil ist für Schnullifahranfänger/Wiedereinsteiger wie mich einfach genial. Nun fährt halt immer ein wenig das schlechte Gewissen mit, da ich ihn im Dauerbetrieb benutze und nicht nur ein mal gelesen habe der soll das Getriebe viel mehr strapazieren :ahhhhh:

Ölkühler Schutzgitter hätte ich auch gerne, ist ja nix optisches, sondern Schutz ! :boobies:

 

Spiegel find ich die Originalen für mich total ok. Auspuff zu tauschen wäre 'Money for nothing' Möff klingt Top wie es ist. Insbesondere weil mein Kumpel mit dem ich oft fahre ne F 800 R mit Original Flöte hat, das Teil klingt wie ein Sack Muscheln auf Steroide, unbeschreiblich kacke xD

Bearbeitet von <Daniel>
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Das Linke hatte ich auch letzte Saison. Hat gut funktioniert. Ich kaufe es trotzdem nicht mehr, da jedesmal nach ein paar Monaten die Dose noch 3/4 voll war, sich jedoch das Treibgas verflüchtigt hatte. Dieses Jahr probiere ich das PDL. Dose steht schon hier.

Daniel, mischen oder abwechselnd Trocken-und Naßschmierstoff macht natürlich keinen Sinn. Wenn man auf Trocken umsattelt, dann sollten vorher die ganzen Reste der Naßschmierung aus der Kette gereinigt werden. War nur ein Vorschlag, da ich weiß, dass es nicht jedem gefällt und taugt.:)

Grüße Dirk

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Heute mal die Low Budget Navi Lösung ausprobiert. Nachdem die Dragbar mit Riser verbaut ist, konnte ich das Teil mal dranschrauben. Also für eine schnell Lösung mit Handy garnicht mal so schlecht. Ersetzt natürlich kein richtiges Navi. 

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