DucRog1200s

Ich hatte den Vorher... ist nur ne e3/ Race Version. Habe jetzt den gleichen als e4. Bin sehr zufrieden. Sind halt 2 kats drin. Bild ist ein paar seiten vorher drin.

Habe noch nie Gummis benutzt! 🤣🤪 Die Quintessenz meiner Frage war nur.... ob die LL o.k. dafür ist, da mir mein Dealer 2 neue verkaufen wollte. Er war ehrlich und meinte den VR könne ich noch 800 bis 1200km fahren. Also, entschied ich mich gleich für neu ! Der aktuelle war auch aus 40/ 2016 Also... allet jut.

So, Bella geholt... Preise fair. Alles ordentlich bis auf das die Hinterpelle aus der 50kw/2019 ist. Das finde ich jetzt ehrlich gesagt nicht so prickelnd!? Sollte aber im Zuge der Vulkanisierung heutzutage wohl nicht groß von Bedeutung sein!? Euch ne gute und Sturzfreie Fahrt... Roger

Ich merke schon... du sprichst nicht meine Sprache. 🤣

Danke an die konstruktiven Meinungen. Das beruhigt mich dann doch. Bisher hatte ich meine Mopeds immer nur 3 - 4 Jahre und 5000 - 7000km.Das waren auch noch ältere und damals wohl härtere Mischungen die länger hielten!? Dachte nur der Händler wollte unbedingt einen Reibach machen. Jop, my Mistake, sorry. Meinte den Diablo III. Das, war lediglich die Frage! Zu den Sprüchen wie juhu ein Reifenfred oder wenn man sich das nicht leisten kann... no comment. 🙄

Moin Moin Gemeinde. Frage an die Pro`s! Habe mit meiner Monster seit EZ 02/2017 etwa 7700km gefahren. Standard Pirelli Corsa drauf. War einmal zum ADAC Fortgeschrittenen Fahrtraining und einmal zum Motorrad Sportkurventraining auf dem Hockenheimring. Ansonsten nur Stadt & Landstraße. Die TW Indikatoren hatten noch knapp 1 - 2mm hinten, vorne etwa 3- 4mm. Wollte meine Duc. nur kurz zum Ölwechsel Service und Tüv bringen und jetzt habe ich 2 neue Reifen. Der hintere war angeblich fertig der vordere hätte vielleicht noch 1200km getaugt. SO kein Tüv. also 2 neue Reifen. Frage ist das normal bei dem Reifen und der Laufleistung? Bin echt kein Heizer und reisse selten auf der Geraden den Gashahn auf. Merci & beste Grüße Rog.

Habt ihr für euren SC- Project Single eu4 topf eine EU Homologationskarte / ABE bekommen? Bei mir war damals nichts dabei. Habe aktuell echt Bedenken... die kontrollieren wie blöde und sind streng wie nie.

Habe ihn auch, leider nur 500km gefahren damit. Klingt definitiv besser als die Serie!

Frage: Gibt es ne Sitzbank für die 1200S, weicher/ bequemer mit Alcantara Bezug? Oder nur auf Sonderanfertigung?? Finde die originale zu rutschig und unbequem.:(

Jop.... aber ehrlich kurz zeitig 150/160km/h ist o.k. aber alles über 200 bis 265km/h ist ekelhaft. Blöd wenn man vorher 3 Joghurtbecher gefahren ist. ?

Danke einstweilen.... checke das mal. Ist ein Standard Givi Rucksack, 25Ltr. mit Tanklock. ?

Hi. Frage an die "Pro's"!? Stehe auf Kriegsfuss mit Tankrucksack und Navigation. Fahre ich mit Tankrucksack, verdecke ich Handy und wohl jedes TomTom am Lenker. Sehe den Tacho, komme ich kaum noch an den Schlüssel. Packe ich Handy in den Tankrucksack (tabletfach) Sitzt es zu nah an der Brust sodass ich es gerade nur in Tunneln lesen kann. Wenn es dann nich verrutscht, überdeckt mir der Lederrabd ein Teil des Handys. meist fahre uch nur via Bluetooth ohne Sicht. Das nervt... Wie habt ihr ne gut sichtbare, funktionierende Lösung montiert? Bzw. was gekauft? Merci & LG Rog.

Also, ich finde meine SC1-R Singlepotttröte optisch voll o.k. und nun nach 300km.... klingt sie auch schön Kernig/ dumpf. In Verbindung mit K&N Filter und eliminierter Klappe klingt die Duc. so, wie sie klingen muss. Leistungsloch bemerke ich nicht wirklich. Aber ab 7000+ geht's halt nochmal richtig vorwärts. ? Getestet im 4 und 5 Gang. In Gang 1,2 und 3 habe ich nichts bemerkt weil ich damit beschäftigt war, beim durchbeschleunigen nicht vom Sitz zu fliegen. Die original Sitzbank mit meinem zarten Lederärschchen drauf.... ist definitiv zu glatt. ??.

Das bringt doch nix.... ist immer zu 90% verfälscht. Egal ob mit Handy oder Highend Mic.

Die Eater Schraube hat nen schweisspunkt wenig platz für nen dremel ohne "sichtbare Spuren". Und jain, wirkt wuchtiger als er ist. Er wird nach hinten etwas grösser. Ist aber definitiv dicker als der SC 1 E 3 Pott.

Halte Schraube und Schelle lösen, Puff ab, neuen drauf, Feder einhängen ausrichten, beide Schrauben fest machen.... fertsch. +-7,5min.

Merke nix.... fahre nur zwischen 7000 bis 11000Rpm ?✌

https://www.deutschlandfunk.de/vorwuerfe-des-bund-knatter-gate-bei-motorraedern.1939.de.html?drn%3Anews_id=1000267&fbclid=IwAR3BxRhB9iJRSBlb6fT1ezhp1Hl0rKtrfEVYWN1OSKHQFJzwmm9Q80Zw53A

Hi. Kurze Frage... ab wann bekommt man die 1200 aufs Hinterrad? Habs die dwc bisher auf 3 und 2 getestet im Race Mode. Aber sie weigert sich abzuheben. Vielleicht max. 10cm. Geht das nur bei Stufe 1/ oder off....? Oder ist vielleicht der Gyrosensor defekt? Habe keine Lust sie hin zu werfen. Bzw. genügend Respekt davor es zu übertreiben. Lg Rog.

Ich...??? Gar nicht!! ?

Boah... weiss es gar nicht aus dem Stehgreif... 2 od. 3. Why? Das Geschmiersel/ Pitting war noch von Hockenheimring aus 09/2018.;)

So heute mal 200km meinen neuen Puff eingefahren. Er steht der Serie in nichts nach, ein ticken lauter, ein ticken Dumpfer aber oben raus kreischt es Möppi wie ne KTM SD. ? Verarbeitung ist top. Witzigerweise, klingt der ESD voluminöser trotz 2 × DB Eater als der vorherige E3 S1 SC- Project Pott ohne Kat und mit nur einem Eater. ? Muss man nicht verstehen. Bin aber happy damit. Mag einfach die Single Pötte mehr als die Double Geschichten als QD oder SC Gun Shot.

Mess doch mal, von der Po Falte (Gluteus Ansatz) bis in die Kniekehle. ?✌

Hi. Leider Nein.... warte bereits genau 4 Wochen. ?

@ pit. Mir geht es nicht um Krach oder Leistung. Mir geht es nur um die Optik / Gewicht und das ich KEINEN schlechteren Leistungsverlauf erziele. Wenn der nachrüsttopf etwas dumpfer/ besser klingt so what.... perfekt. Wenn ich hier manche lese, die gleich den eater rausschmeissen... oder habe die Idioten neben mir an der Ampel... geht mir der Kragen hoch.