Metzeler M7 RR

[Masbesitos]

Habe lange hin und her überlegt und recherchiert was ich mir auf meine M1100 draufmache. Hatte vorher ein Vorgängermodell des M7 drauf, dem

ich bei kaltem Wetter/Nässe nicht wirklich vertrauen konnte. Rutscher vorne und hinten waren immer mal drin. Vor allem vorne hat mir den Fahrspaß 

ziemlich genommen und die Angst fuhr immer mit.

Das hat sich seit März 2017 mit dem M7 völlig verändert. Supersicheres Gefühl auch bei Temperaturen unter 10°C schon beim Warmfahren.

Nässe kann ich noch nicht wirklich beurteilen. Wenn ich mal eine längere Fahrt bei Nässe habe, dann werde ich berichten.

[Mr_mille]

Also ich muss auch sagen der Reifen ist eine Wucht.
Am Wochenende durch das Elbsandsteingebirge geknallt ohne Vorkommnisse.
Mitfahrer hatten bei den hohen Temperaturen und anderen reifen auf Teerstreifen Probleme aber selbst dort war er komplett zuverlässig.
Habe ihn damals auf der Ninja gefahren und nun auf der 1200s schon den 2 Satz mit dem normalen Luftdrucks ohne Vorkommnisse [emoji16]


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[brot]

Huhu,

habe mir heute auch den Metzeler M7rr aufziehen lassen. Wahnsinn was für ein Unterschied zur original Bereifung  

Man muss viel weniger arbeiten um das Moped in Schräglage zu kriegen. Dieses "abkippen" ab einer gewissen Schräglage, ist komplett verschwunden. Auch das Vorderrad fühlt sich viel sicherer an.

Direkt mal in ner Rechtskurve mit den Rasten aufgesetzt  ich frage mich nur, wie schräg man noch fahren muss, damit die Abdeckung von der Auspuffklappe aufsetzt 

Leider hat mir mein hiesiger Reifenhändler mit seinem öligen Gurt, den er zum anheben des Mopeds verwendet hat, meinen Rahmen zerkatscht  

Wird wahrscheinlich schwer nachzuweisen sein, dass das von dem Gurt kommt, kann ich mir selber schwer vorstellen, aber was anderes kann es nicht gewesen sein. 

Die Frage ist: Auf die schwarzen stellen irgendwas drauf machen? Lackstift o.ä.?  Ist der Rahmen aus Alu? 

Viele Grüße 

Dominic 

 

Bearbeitet 17. Juni 2017 von brot

[zillo]

Am 17.6.2017 um 21:16 schrieb brot:

Die Frage ist: Auf die schwarzen stellen irgendwas drauf machen? Lackstift o.ä.?  Ist der Rahmen aus Alu? 

Viele Grüße 

Dominic 

Der Rahmen ist aus Stahl. Bei den dünnen Röhrchen kannst du kein Alu nehmen.
Ich würde da schon etwas draufmachen, irgendwann kriecht da Feuchtigkeit drunter, es bildet sich Rost und unterwandert an der Stelle den Lack.
Lackstift reicht völlig, der von RH passt gut.

Der M7RR ist ein Top-Reifen, bin auch sehr zufrieden damit. Haftet kalt, warm und heiß (Rennstrecke). Verschleiß für den Grip, den er bietet unglaublich gering.

Bearbeitet 18. Juni 2017 von zillo

[fizelsche]

Hallole,

habe jetzt auch den Metzeler Reifen drauf.

• Ist härter, nicht so komfortabel
• sofort warm, kein aufwärmen des Reifens
• ist auch schon bei niedrigen Temperaturen fahrbar
• läuft wunderbar auf der Landstraße (Kurvenspass garantiert)

 

[erichuyn]

Was hattest du erst drauf? Supercorsa?

Bearbeitet 21. Oktober 2017 von erichuyn

[Gast Shorty73]

Auch wenn die Posts alle schon älter sind, wie der Reifen ?, werde ich ihn diesen Saison mal drauf machen.

Preislich passt es ja auch.

Bearbeitet 19. März 2020 von Shorty73

[Monstercavaliere]

...wenn es Dir nicht auf ein paar Euro ankommt würde ich Dir eher den Nachfolger empfehlen. Metzeler hat sich viel Zeit genommen, den zu entwickeln. Du kannst Davon ausgehen, dass der noch um Einiges besser funktioniert. Der MM 7 ist jetzt 6 Jahre alt und bestimmt kein schlechter Reifen, aber die Erkenntnisse der letzten Jahre sind in dem Modell nicht enthalten. Wenn Du kein ausgesprochener Winterfreak bist, kann ich Dir - wie viele andere im Forum auch -  alternativ den Pirelli Rosso Corsa 2 empfehlen...auch dazu gibt es einen Thread - schau mal rein!  

[Svensvenson]

Es gibt einiges an neueren Reifen die deutlich günstiger sind!

[Gast Shorty73]

vor 2 Stunden schrieb Svensvenson:

Es gibt einiges an neueren Reifen die deutlich günstiger sind!

Welche meinst du? 

[Gast Shorty73]

vor 20 Stunden schrieb Monstercavaliere:

...wenn es Dir nicht auf ein paar Euro ankommt würde ich Dir eher den Nachfolger empfehlen. Metzeler hat sich viel Zeit genommen, den zu entwickeln. Du kannst Davon ausgehen, dass der noch um Einiges besser funktioniert. Der MM 7 ist jetzt 6 Jahre alt und bestimmt kein schlechter Reifen, aber die Erkenntnisse der letzten Jahre sind in dem Modell nicht enthalten. Wenn Du kein ausgesprochener Winterfreak bist, kann ich Dir - wie viele andere im Forum auch -  alternativ den Pirelli Rosso Corsa 2 empfehlen...auch dazu gibt es einen Thread - schau mal rein!  

Mal ne Überlegung wert...beide reifen. 

[Dirkdiggler]

vor 23 Stunden schrieb Monstercavaliere:

alternativ den Pirelli Rosso Corsa 2 empfehlen...auch dazu gibt es einen Thread - schau mal rein!  

Den Rc2 als Alternative bezeichnen... mir blutet das Herz...

?

[Svensvenson]

vor 3 Stunden schrieb Shorty73:

Welche meinst du? 

S21

Power RS

[Gast Shorty73]

vor 11 Minuten schrieb Svensvenson:

S21

Power RS

Ok...danke. Ich schau mal. 

[Svensvenson]

Schau mal auf Mopedreifen.de da gibt's auch ein paar Infos zu jedem Reifen und Du kannst Dir die Reifen nach deinen Kriterien auswählen lassen.

[zillo]

Reifendiskussionen sind ja immer schwierig.
Dennoch ist der M7RR ein guter Reifen. Tolle Nässeperformance, sehr neutral, gute Laufleistung und auch noch auf der Rennstrecke zu fahren, wenn man es nicht ambitioniert krachen lässt. Man darf auch nicht vergessen, es geht hier (nur) um eine 100 Evo mit knapp 100PS. Da reicht der allemal. 
Contis (Road und Sport Attack) bis Generation 2 fand ich auf der Evo auch immer toll. Bei Generation 3 hatte ich sie schon nicht mehr.
S21/S22 kenne ich noch nicht. 
Power RS fahre ich jetzt gerade auf der Aprilia, auch bei diesen Temperaturen kein Problem. Rosso Corsa 2 auch super, aber natürlich schon teurer und auf einer 1100 Evo m.E. nicht erforderlich. Bitte nicht falsch verstehen ?
Es gibt übrigens auch einige, die mit dem Mitas Sport Force sehr zufrieden sind. Absoluter Preiskracher!

 

[Svensvenson]

Hab mehrere Power RS auf der SDR gefahren, funktioniert immer und überall.

[Gast Shorty73]

vor 10 Stunden schrieb zillo:

Reifendiskussionen sind ja immer schwierig.
Dennoch ist der M7RR ein guter Reifen. Tolle Nässeperformance, sehr neutral, gute Laufleistung und auch noch auf der Rennstrecke zu fahren, wenn man es nicht ambitioniert krachen lässt. Man darf auch nicht vergessen, es geht hier (nur) um eine 100 Evo mit knapp 100PS. Da reicht der allemal. 
Contis (Road und Sport Attack) bis Generation 2 fand ich auf der Evo auch immer toll. Bei Generation 3 hatte ich sie schon nicht mehr.
S21/S22 kenne ich noch nicht. 
Power RS fahre ich jetzt gerade auf der Aprilia, auch bei diesen Temperaturen kein Problem. Rosso Corsa 2 auch super, aber natürlich schon teurer und auf einer 1100 Evo m.E. nicht erforderlich. Bitte nicht falsch verstehen ?
Es gibt übrigens auch einige, die mit dem Mitas Sport Force sehr zufrieden sind. Absoluter Preiskracher!

 

Ich versteh nix falsch ? bin ja froh um den Erfahrungsaustausch und die Tipps von euch. Die Reifentests sind vor mich Normalo (fahrtechnisch) eh zu hoch gegriffen und "echte" Erfahrungen sind schon wichtig.

Der Corsa 2 ist mir auch to much und deshalb kam ich auf den M7RR. Aber der S21 oder S22 sind auch ne Idee. Ich schau mich mal auf der Seite Mopedreifen.de um und entscheide mich dann...werde berichten!!!

Danke dir ?

[Basstler]

Ist halt sehr abhängig von deinem subjektiven Empfinden und Fahrprofil @Shorty73  
 

Obwohl der M7 und der Rosso 3 wohl sehr ähnlich sind, bin ich die paar male wo ich den M7 fahren musste, gar nicht begeistert gewesen (u.a. einmal 300km Testfahrt mit SpeedTriple in den Alpen, mehrere kleine Rutscher, kein Vertrauen zum Vorderrad). Den Rosso 3 fand ich hingegen richtig klasse. 

Power RS und Rosso Corsa 2 sehe ich eher wenn man mal gelegentliche Trackdays machen will (sehe ich an deinem Profilfoto). Da haben beide Reserven bis in sehr schnelle Gruppen. 
Von Charakter her sind die aber schon sehr unterschiedlich - Michelin eher stabil, RC2 eher agil. 

Bei kalten Temperaturen finde ich den RC2 nicht ganz so brilliant, da schwächelt er noch am ehesten ggü. S22 und PowerRS. 
Die Bridgestone haben jeweils eine harte Karkasse, muss man mögen. Dafür brillantes Handling und sehr präzise zu fahren. 

Wie @zillo schon geschrieben hat, funktioniert der Conti RoadAttack 2 Evo auch sehr gut auf der Evo. Den müsste es auch günstig geben. 

Bearbeitet 29. März 2020 von Basstler

[NeroHH]

Ich fahre auf der s2r1000 den M7rr seit gut 4 Jahren und bin sehr zufrieden. @zillo's Einschätzung bzgl. Verhältnis Leistung Bike und Leistung Reifen inkl. Nassperformance passen zu 100%. AuCh auf der Renne funktioniert der Reifen. Das Entwicklungsalter des M7rr ist wirklich nicht zu vernachlässigen. Ich muss mir für den nächsten Wechsel auch Gedanken dazu machen. So gut er funktioniert,  Schwächen hat er schon insbesondere z.B. in den Dolomiten auf den "weißen" Passstrassen. Da rutscht er doch gerne mal. Dazu ist mir @Basstler zuvor gekommen.

Bearbeitet 29. März 2020 von NeroHH

[zillo]

vor 4 Minuten schrieb NeroHH:

Ich fahre auf der s2r1000 den M7rr seit gut 4 Jahren und bin sehr zufrieden. @zillo's Einschätzung bzgl. Verhältnis Leistung Bike und Leistung Reifen inkl. Nassperformance passen zu 100%. AuCh auf der Renne funktioniert der Reifen. Das Entwicklungsalter des M7rr ist wirklich nicht zu vernachlässigen. Ich muss mir für den nächsten Wechsel auch Gedanken dazu machen. So gut er funktioniert,  Schwächen hat er schon insbesondere z.B. in den Dolomiten auf den "weißen" Passstrassen. Da rutscht er doch gerne mal. Dazu ist mir @Basstler zuvor gekommen.

In den Alpen war ich mit Conti Sport Attack 2 auf der Evo unterwegs, ging sehr gut, war aber nach der Tour hinten aber auch echt am Ende das Teil.
Bei Nässe muss man da Abstriche machen, das kann der M7RR besser.
Ich würde bei der Evo auf einen guten Allrounder gehen und für den Track einen Metzler K3 empfehlen.

[Joe]

Moin, 

ich fahre den M7RR auf meiner Evo und bin echt zufrieden. Bin damit hauptsächlich relativ sportlich auf der LS unterwegs, aber auch ein paar Session auf dem Track. Hält bei mir hinten so ca. 5.000 km und hatte bisher keine Rutscher drin. Wobei das ja auch sehr vom Fahrstill abhängt. 

Wenn der aktuelle Satz runtergefahren ist, mache ich voraussichtlich den Nachfolger M9 RR drauf. 

Gruß Jörg
 

 

Bearbeitet 29. März 2020 von Joe

[Gast Shorty73]

Denke es wird der Power RS.

[Tibe]

Am 29.3.2020 um 16:30 schrieb Shorty73:

Denke es wird der Power RS.

Für hinten gibt es den Power RS +. Der RS ist hinten richtig hart und der Plus ein minimum weicher um nicht so bockhart zu sein und für die Straße fahrbarer. Vorne gibts nur den Power RS. 

Sry für OT, wollte warnen. 

[Luigi.]

Lese hier aufmerksam mit

Auf meine M6 waren damals die Rosso II drauf die echt nichts für mich damals als Anfänger waren,

in jeder Kurve beim beschleunigen stand das Gerät wieder gerade.(war mein empfinden).

Als sie runter waren habe ich dann den Metzler M7RR montieren lassen mit dem Reifendruck V 2.3 und H 2.5 ,hier merkte ich aber schnell das der Reifen rutschte,

ich erhöhte den Reifendruck auf den Empfehlungen  von Metzeler auf V 2.5 und H 2.7 also auf 0.2 bar mehr das war der Schlüssel zum Erfolg jetzt waren es die Hammer Schlappen.

In den Kurven keine aufstellen mehr und Grip wie Sau .allerdings was er dann nicht mehr mochte,nach einer Tour die heimfahrt über die Autobahn (denke der Reifen ist zu warm geworden sind ,auf Grund des warmen Wetters und dem erhöhten Reifendruck bei der nächste Tour war aber alles wieder OK.

Ich habe sie zwei bist drei mal aufziehen lassen Laufleistung war immer so zwischen 4000-5000KM

 

Mich würde aber jetzt auch mal internieren was der NEU M9RR gegen über dem  M7RR besser können soll??? HAT JEMAND MAL ANGEFRAGT

 

Da ich ja jetzt auf der ANNI  denn Rosso III habe, ich finde den Reifen super Allerdings ist er sehr Flach gehalten vom Layout wie damals der Rosso II Schnell lange Kurven echt klasse.

Die  Rosso II und III sehen breiter aus wie der M7 obwohl beide 190mm sind, im Gegensatz zum Metzeler der ein  etwas Spitzeres Layout hat ,was für enge Kurven oder Serpentinen besser meiner Meinung geeignet ist, sprich das Gerät lässt sich leichter in den Kurven bewegen und der Aufstellmoment ist im Verhältnis geringer.