brot

Moin @Stammtischphilosoph, ich hätte Interesse an dem HealTech GiPro in rot. :) viele Grüße

Hallo zusammen, ich habe jetzt seit ein paar Wochen die kurzen Pazzo Hebel auf meiner M1200. Nach dem Umbau sind mir zwei Sachen aufgefallen. 1. Die Bremse vorne wirkt deutlich schwächer, vermutlich wegen dem kürzeren Hebel. 2. Die Kupplung trennt sehr früh/kommt erst sehr spät, was beim Anfahren manchmal ein wenig nervt, außerdem habe ich bedenken, dass die Kupplung dadurch rutscht!? Hat irgendwer ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann man dagegen irgendetwas machen? Einstellen lässt sich an der hydraulischen Kupplung ja nicht wirklich etwas, oder doch? Viele Grüße Dominic

Schonmal jemand was von Gecko Racing gehört? Die bieten eine Rastenanlage für die Monster 1200 & 821 für nur 269 € an !? https://www.geckoracing.it/en/pedane-regolabili/ducati/ducati-monster-821,-1200-s-2014-2016-rearsets-shop-on-line.html Wahrscheinlich leider ohne ABE oder Teilegutachten. Am besten sind die Rückzahlungen, welche man erhalten kann 1 - Review with photos on our website Refund € 15,00 Photos must be taken in optimal light conditions. We require two photos for each side, with rearsets in the foreground and the bike taken in full. 2 - Review with photos on our Facebook page Refund € 20,00 Link Facebook page 3 - Assembly video and street view (with action cam) Refund € 90,00

Vorhin eine Rote 1200 in Strauch und später noch ein paar Mal in der Eifel, Aachener Kennzeichen.

Dankeschön! Wenn ich das richtig sehe, lässt sich der Halter in Verbindung mit den Rizoma-Abdeckungen nutzen. Das wäre genau das, was ich suche. Hat zufällig irgendwer Erfahrungen mit dem Kennzeichenhalter von RoMatech?

Hallo zusammen, bei mobile bin ich auf den folgenden Kennzeichenhalter gestoßen, kann mir jemand sagen um welchen Halter es sich handelt? Vielen Dank vorab!

Ist der Akrapovic Aufkleber auf dem Hitzeschutz ablösbar?

Ok, aaaaaalsooo... Die "alte" Version ist robuster, die Rollen sind größer - lässt sich wohl besser rangieren. Die neue / Evo Version ist ein wenig tiefer, dadurch lassen sich tiefergelegte Motorräder besser anheben. Außerdem ist der Einstellbereich wohl ein wenig größer. Die Adapterplatten von der 821 passen nicht an die 1200er Grüße

Bei ebay gibt's aktuell ein paar Rückläufer, davon zwei für die 821 für irgendwas um die 160€ Aber halt den "Vorgänger"... Wenn der Nachfolger keinen Vorteil bietet, wäre das Angebot ja ganz interessant.

Huhu, passt die Adapterplatte für den Constands Ständer von der 821 auch an die 1200er ? Wenn ich das richtig sehe werden doch beide Mopeds an der gleichen Stelle angehoben, dann sollte es doch gleich sein, oder nicht? Und kennt jemand den Unterschied zwischen dem Constands Power und dem neuen Power Evo? Konnte auf der Website nichts dazu finden... Viele Grüße

Moin moin, vielen Dank für deine ausführliche Antwort! :-) Leider habe ich aktuell gar keinen Montageständer weder für vorne, noch für hinten. Das andere "Problem" ist, dass das Geräusch nur auftritt, wenn Bremse oder Achse warm sind, ich müsste also erstmal was fahren, um das Geräusch reproduzieren zu können. Geschwindigkeitsabhängig ist es bei mir ebenfalls, so schneller man dreht, desto höher der Ton. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als eine kleine Runde zu fahren und dann die bremssättel zu lösen und von der Scheibe weg zu ziehen. Kriege ich die Achse auch ohne dieses Ausrichtungswerkzeug wieder korrekt angezogen?

Die Lackierung ist qualitativ natürlich nicht die beste, sieht meiner Meinung nach danach aus, dass hier kräftig am Klarlack gespart wurde. Motorrreiniger habe ich nicht benutzt, die Maschine wurde nur beim Duc-Händler nach der Inspektion gewaschen, ansonsten mache ich höchstens die Fliegen an Tank, Lenker usw. ab. Ich habe noch eine andere Theorie: Kater- bzw. Katzenurin... Die Maschine steht unter einem Carport, darüber habe ich nur so einen luftdurchlässigen Staubschutz von Büse gespannt. Die dort herumstreunenden Katzen pinkeln da schon mal gerne gegen.... Bis jetzt hatte ich noch keine Beschädigungen am Lack... Wegen der Laufgeräusche, evtl. bin ich hier vom gleichen Problem wie rocroc betroffen: Als ich die Laufgeräusche aufgenommenen hatte, stand die Maschine ca. 30 Minuten. Ich bin letztes Wochenende nochmal zum Moped gefahren, weil mir ein paar Tage vorher die Geräusche schoneinmal aufgefallen waren. Hab mich dann drauf gesetzt und das Moped über den Hof gerollt, da waren aber keine Geräusche zu hören, also scheint genau wie bei rocroc zu sein. Viele Grüße

Sooo, ich war heute nochmal bei dem Reifenhändler... Wie schon vermutet hat dieser alles abgestritten, hat mir die Gurte gezeigt, die total versifft waren, seiner Meinung nach "nur Staub" blabla.. Ausfallend wurde er dann später auch noch, dabei bin ich ganz sachlich geblieben... Naja wird als Lehrgeld verbucht, ne schöne Google-Rezension folgt auch noch. Was mir allerdings seit den Wechsel noch zusätzlich aufgefallen ist, die bremse quietscht und rubbelt, kurz bevor man stehen bleibt, also wenn man z.b. Auf eine Ampel zu fährt und dann runter bremst. Außerdem ist mir so ein pfeifen aufgefallen, wenn man die Maschine schiebt. Das pfeifen ist im Video ganz gut zu hören. Was könnte das sein? Ich hatte gelesen, dass man beim Zusammenbau, bevor man die bremssättel fest zieht, die bremse ein paar mal betätigt, das wurde natürlich nicht gemacht - könnte das damit zusammen hängen? Vielen Dank allen! Beste Grüße VID_20170622_171346.mp4 PTT-20170622-WA0002.opus

Ok, das gleiche dachte ich auch... Es handelt sich um einen großen Reifenhändler (Groß- & Einzelhandel) im Umkreis von Düren (ca. 20 Km) Die Felgen sind nicht nachlackiert, Originallack. Evtl. haben die Monteure beim Reifenhändler irgendwie mit Verdünnung hantiert, viellecht die Klebereste vom Auswuchtgewicht entfernt o.ä. Aber das sollte bei 2K-Lack (Besteht der Originallack überhaupt aus 2 Komponenten?) doch eigentlich kein Problem darstellen. Außerdem würde es sich doch dann auch eher um größere Flächen handeln, an denen sich der Lack ablöst, und nicht um solch feine Spritzer!? Viele Grüße

Hallo zusammen, ist das in Ordnung, wenn man den Händler namentlich nennt? Dann kann sich jeder selbst ein Bild davon machen Grüße

Genau das habe ich vorher auch tel. erfragt "Ducati ist kein Problem, die 56er Nuss usw. haben wir alles da, extra für MV Agusta, Ducati gekauft" blablabla... Ich habe zusätzlich noch ein wenig im Netz über den Reifenhändler recherchiert (Bewertungen auf versch. Plattformen gelesen usw.) es gibt 1 Google-Rezension, wo die betroffene Person ebenfalls über Öl am Rahmen klagt. (Ich hatte ebenfalls Öl an Rahmen und Lenker, da ich zu dem Zeitpunkt aber die Macken noch nicht gesehen hatte, habe ich das Öl einfach weg gewaschen... Hätte ich mal besser Fotos gemacht... Das streitet der Händler ja jetzt ebenfalls ab) Da die anderen Rezensionen alle durchweg positiv waren, habe ich da nichts drauf gegeben.... Hätte ich besser mal... Naja, hinterher ist man immer schlauer.

Also die Oberfläche fühlte sich glatt an, wenn etwas oben drauf auf dem Lack wäre, müsste es doch eine fühlbare Erhöhung geben, oder? Das hier hat mir soeben der Reifenhändler geantwortet (Wegen der Macken am Rahmen) "Guten Tag, ein Textilgurt kann keine Kratzer verursachen. Wir haben unserer Gurte nachgeschaut, darauf ist kein Öl vorhanden. Zur Klärung des Problems bitten wir Sie, mit dem Motorrad vorbei zu kommen."

Also der Monteur, der die Bremssättel demontiert hat, ist schon ein paar mal gegen die Felge gekommen, aber das war eher am Felgenbett, bzw weiter Außen.

Ne das mit dem Gurt ist denke ich eindeutig, ich befürchte nur, dass sich der Reifenhändler quer stellen wird... Nach dem Motto: "Das war vorher schon" oder ähnliches.. Die Beschädigungen an der Felge sehen für mich so aus, als ob mit irgendeiner Flüssigkeit darauf gesprüht wurde, ich war dieses Jahr nur 2x mit der Duc in der Werkstatt, die Felgen habe ich bisher nur 1x geputzt, und das mit Spüli. Es bleibt also nur die Reifenmontage, oder die Inspektion beim Duc-Händler. Oder ich bin durch irgendetwas durch gefahren...

Hmm, aber wovon könnte es kommen? Vielleicht ist das Ganze auch bei der Reifenmontage entstanden, aber ich wüsste nicht wie da solche Beschädigungen entstehen könnten, hmm....

Danach sah es für mich auf den ersten Blick auch aus. Ich habe versucht es mit einem nassen Lappen weg zu wischen - kein Chance. Wenn man mit dem Finger darüber fährt, fühlt es sich glatt an!? //Edit: Soeben hat mir mein Händler geantwortet, der zuletzt die Bremsflüssigkeit gewechselt hat: "Bremsfl. Welche auf eine Felge tropft verursacht erst nach längerer Zeit der Anhaftung Schäden. Da unsere Motorräder aber nach jeder Wartung gewaschen werden ,sehe ich das als nicht von uns Verursacht."

Huhu, vielen Dank für eure Erfahrungen und Tipps. Ich habe gestern mal beide Felgen geputzt und auf Beschädigungen untersucht. Dabei ist mir folgendes aufgefallen Wie kommt sowas? Es sieht so aus, als ob da irgendwas drauf gespritzt wäre, was den Lack angegriffen hat!? Ich war vor kurzem in der Inspektion, da wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt, kann das davon kommen? Ich kann mich eigentlich nicht daran erinnern, daß bei der Reifenmontage irgendwas auf die Felge gesprüht wurde, zumindest habe ich nichts davon mitbekommen. Viele Grüße

Das ist das Problem ich werde nachher noch ein paar Fotos machen und heute Abend mal eine E-Mail an den Reifenhändler schicken. Mal schauen was dabei rum kommt. Viel Hoffnung habe ich da allerdings nicht.

Das werde ich in Zukunft auch machen, bisher fehlte mir das passende Werkzeug, aber das werde ich mir definitiv besorgen

Hallo zusammen, ich war gestern bei einem Reifenhändler hier in der Nähe, um einen Satz neue Pellen auf meine Bella aufziehen zu lassen. Leider ist mir nach der Heimfahrt aufgefallen, dass der Monteur mit einem öligen Gurt, den er zum anheben des Mopeds verwendet hat, meinen Rahmen zerkatscht hat... Wird wahrscheinlich schwer nachzuweisen sein, dass das von dem Gurt kommt, kann ich mir selber schwer vorstellen, aber was anderes kann es nicht gewesen sein. Der Rahmen war vorher definitiv Makenfrei. Die Frage ist: Auf die schwarzen stellen irgendwas drauf machen? Lackstift o.ä.? Ist der Rahmen aus Alu? Der Reifenhändler hatte am Samstag schon zu, so dass ich nicht mehr dort vorbei fahren konnte. Ich vermute aber fast, dass sich dieser quer stellen wird, wenn ich ihm das zeige... Den rechten Spiegel haben sie anscheinend auch noch zerkratzt, vermutlich irgendwo dran vorbei geratscht -.- Viele Grüße Dominic